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| 愛迪爾 QQ 路寶 SPARK 誰是微車新主宰? |
出處：pcauto |
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| [03-9-30 10:44] | 作者：Z |
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外觀上
定價：路寶輸給小愛，小愛輸給QQ，他們全贏了SPARK。 雖然SPARK還沒確定價格，但是現在傳出來的消息表面將會在8萬左右，比其他三款高了一截，但是在配置上將會下很大的功夫，具體的，要車型出來的時候才知道。小愛比QQ多了5000元，但仔細看了一下，小愛多了助力轉向；雙安全氣囊是選裝，不知道要加多少錢，同樣ABS也是。路寶價格降了一點，使得該車的競爭力上升，配置方面比小愛和QQ都好。 營銷策略上 QQ最成功，小愛可能趕上，路寶損失最慘重，SPARK有后發優勢。 中國已經進入家庭轎車的導入期。近年私人購買轎車的熱潮能夠證實這點。而私人汽車消費市場的發展將真正推動中國汽車業的根本變革。同時中國汽車業逐漸進入市場化時代。國內已從計劃經濟向市場經濟轉變。上汽奇瑞可以說是很好的抓住這個市場脈搏，先頭推出了QQ和東方之子，低價營銷相當成功。 而愛迪爾的下線僅僅是昌河與鈴木合作的冰山一角，昌河更隱秘的計劃是接下來與日本鈴木公司合作的一系列動作，包括：昌河鈴木公司兩款全新車型的推出；從鈴木引進三廂轎車，并在昌河九江公司合資生產；與鈴木在九江合資生產發動機等等。 SPARK以大宇曼蒂茲為技術平臺，經泛亞公司進行技術改進，使用雪佛蘭品牌，有0.8升和1.2升兩種排量供選擇，配備自動擋和手動擋，以都市白領、時尚女性和都市家庭為消費對象。但是種種原因推遲了它的下線，但是能否真正實現后發優勢還未可知。 而在品牌營銷方面，路寶可以說是損失慘重，最近的降價也不能挽回頹勢，在QQ全面飄紅，小愛后生可畏面前，路寶如不再有動作的話，就沒有市場分額了。
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