生活中，有很多個岔路口，我們都對自己的選擇感到迷惑、茫然，甚至在選擇了之后還惴惴不安，上下忐忑。但有時候，卻在第一眼就做出了不再更改的決定，并為此而堅持，甚至不惜說服別人。到底是潛伏于意識表層之下的審美標準在現實之中得到了完美兌現，還是具象事物給予了我們的夢想一個出乎意料的精彩解答？或許一切都不重要，反正結果就是這樣了。

　　生活如此奇妙，機遇錯綜復雜，答案最善于偽裝。或許我們真正需要再多一些：聽從心的聲音。 

 　　唐萌是個非常開通和熱心腸的人，不像有些車主，接受我們采訪的時候或多或少會有些顧慮。唐萌說，就算我們是在大街上把他攔下來要求采訪，他也會欣然應允。我們開著玩笑給他列舉近年來的碰瓷兒和攔車搶劫案件，他卻很溫和的一笑，“哪兒來的這么多壞人啊”。

　　唐萌的歲數并不大，看樣子工作了也沒多長時間，為什么會選擇雅閣著實讓人好奇。從常理來看，各款車型都自有其市場定位和目標人群。對于這個問題，唐萌說了幾件事，一件可以稱之為喜歡雅閣的原因，另幾件則用事實告訴了我們他對雅閣到底有多喜歡。

　　原來，唐萌從前有個朋友的坐駕是進口思域，他因此有機會熟悉思域的方方面面，然后，一發不可收拾地從喜歡思域發展到喜歡本田這個品牌。由喜歡思域到喜歡本田，再由喜歡本田到喜歡雅閣，這個脈絡夠清晰吧。

">

雅閣

　　2005年10月底，唐萌終于按捺不住換車的念頭，開始著手搜集市場上相關車型的信息。其實擺在他面前存在可比性的也就是三款車：馬自達6、帕薩特、雅閣。實際上，心中的標準一旦定下來，其他的選擇就會很輕易地用各種理由PASS掉。唐萌很清楚自己到底要什么：一是外觀要低調沉穩，不能太張揚；二是公私兼用，車內空間要寬大；再就是要經濟省油，操控性好。當時，市場上還都是老款車型，雅閣還在降價1萬元做著促銷活動。但是不久領馭就先于新雅閣上了市，這時候的唐萌顯得多少有些沉不住氣，他先是很神速地把以前的桑塔納2000賣了出去，然后在12月31日一收到新雅閣公布價格的消息就開始不斷游走于各廣本經銷店。直到1月7日2006款雅閣正式上市，唐萌覺得心里還是不踏實，那時候的情況是，要么加價1萬～2萬元直接提車，要么就排隊一直等到三四月份。可巧的是，唐萌1月8日晚上回亦莊的時候看到了即將在第二天開業的廣州本田亦莊店，當時都晚上10點鐘了，工作人員還在店里緊張裝修準備著第二天的開業慶典，展廳里只停了一輛兩廂飛度、一輛奧德賽和一輛新雅閣。唐萌激動地沖進店里，把那輛新雅閣前前后后左左右右打量了個遍，然后在4S店出納員都不在場的情況下當即付了1萬元定金，并興沖沖地告訴工作人員，除去展廳這輛車，來的第一輛就得給他，而且，“一定要是黑色的”。2006年1月22日，唐萌終于如愿以償，將一輛2.4 L黑色自動擋舒適型雅閣開走了，他不無得意地說，自己的車絕對是北京市“正常手續下的前三輛”。

　　上車牌也經歷了一些波折。第一次自己去海淀區的學院路排號，結果都不怎么好。其實唐萌這么著急地要在春節前提到車也是因為心里有些小想法，希望新車能夠在新年帶來一些好運氣，所以車牌號絕對不能馬虎。于是，他又托人兩次到北安河那邊的車管所排號，終于，京JA0856讓唐萌徹底滿意了。

　　采訪那天，我們約在亦莊附近，那天風和日麗，是北京春天少有的好天氣，唐萌姍姍來遲，原來是為了拍照特意去4S店為愛車清洗打蠟。短短幾個月的時間，新雅閣開了有5 000多km，走的大多數都是城市路況，偶爾周末也去遠郊玩一玩，所以一般情況下的百公里平均油耗是不到10 L。自己算了一下，93號油每年不過只比97號省1 000多塊錢，所以先下了一直加97號油的“第一個決心”。免費做了個首保，4S店工作人員非常熱情周到，這讓唐萌堅定了以后做保養都來這里的“第二個決心”。總體來說，新雅閣絕對沒有讓唐萌失望。提速快、內部空間大、省油、好開、外形低調……這些都讓唐萌津津樂道。說到缺點，唐萌也是娓娓道來。他覺得雅閣的中控鎖設計有一點太老式了，現在很多這個檔次的車都對這個細節設計做了美化；其次就是車漆顯得有點軟，說到具體表現，就是經歷了北京著名的那幾日沙塵天之后，車身上總會有小沙粒劃過的痕跡。

　　至于開了新雅閣之后生活上的變化，唐萌說，和桑塔納2000相比還是有一定的變化的。例如，洗車的費用明顯變貴了。從前總是10塊錢搞定，現在卻被洗車的人很自覺地請到15塊錢的地方去。另外，就是車上面被投的售樓小廣告增多了。各種調查公司、家庭旅游俱樂部的邀請變多了。唐萌說，看來不同檔次車經歷的待遇在方方面面都是不同的，27萬元的全款，讓自己了了一個大大的心愿，雖說之前家里都希望買一個便宜些的車，不過“要換就要上一個檔次”的堅持讓唐萌以及全家都充分體驗到了“一分錢一分貨”的尋常真理。

　　車主檔案

　　姓名：唐萌

　　年齡：24歲

　　身高：1.77 m

　　職業：傳媒

　　車型： 2006款雅閣 2.4 L 自動舒適型