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銷(xiāo)售人員講，由于此車(chē)是新下線的，4月9日才對(duì)外銷(xiāo)售，這車(chē)是4月10日生產(chǎn)的，新疆只有一輛，資料還沒(méi)到，更不知道有什么改動(dòng)，連改了什么也不清楚，看來(lái)天汽應(yīng)加強(qiáng)銷(xiāo)前人員培訓(xùn)。
回到賓館，一直在想，今天是太沖動(dòng)了，車(chē)什么性不知能就買(mǎi)了，所有知道的東西只是在網(wǎng)上看的，1升排量能行嗎？不就是輛面的嗎？回家不讓人笑掉大牙��！甚至有沒(méi)有鋁輪轂、什么輪胎、CD也沒(méi)有看，一夜痛苦未眠。看LD心滿意足的睡的很好，認(rèn)了吧，誰(shuí)讓咱地位排最后呢�。。。�
2號(hào)，8點(diǎn)就起來(lái)了，下雨了，太好了，此地的雨可真貴呀！
和銷(xiāo)售員約好9點(diǎn)開(kāi)車(chē)回家，470公里路（加城里和便道500KM），不好走，在修路，預(yù)計(jì)10小時(shí)到家。9點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)到展廳，先打聽(tīng)312國(guó)道是否開(kāi)放，昨晚大風(fēng)關(guān)閉了，回答小車(chē)放行，銷(xiāo)售員將車(chē)開(kāi)出展廳，不讓他開(kāi)了，我這生氣，花了11萬(wàn)元，什么也不知道，車(chē)也不讓我開(kāi)能行嗎？正好試試車(chē)。此時(shí)車(chē)?yán)锍?0公里。
出了展廳就上路，無(wú)論如何LD和我都認(rèn)為車(chē)沒(méi)有發(fā)動(dòng)，一看儀表，1000轉(zhuǎn)，怪，怎么沒(méi)有聲音。掛檔起步，無(wú)聲的就走了，太早了街上無(wú)人，三檔時(shí)低頭一看儀表，45KM/H，怎么這么快，沒(méi)有開(kāi)面的有感覺(jué)。3KM后上高速，一氣就跑到了100KM/H，也沒(méi)有想到磨合的問(wèn)題。太不習(xí)慣了，離合真輕、檔位間隙小，清析，剎車(chē)一踩就有、輕，車(chē)內(nèi)真安靜，車(chē)十分平穩(wěn)，也許我沒(méi)有開(kāi)過(guò)好車(chē)，但還是坐過(guò)不少的好車(chē)，感覺(jué)只有坐大別克有這樣安靜的感覺(jué)。
車(chē)外雨不停的下，打開(kāi)前后雨刮，前后玻璃干干凈凈。開(kāi)此車(chē)的感覺(jué)真爽。
出城加高速170公里，用2小時(shí)，最高時(shí)速105KM/H，動(dòng)力不錯(cuò)，路過(guò)312國(guó)道小草湖收費(fèi)站（這里有我國(guó)最大的風(fēng)力發(fā)電站，達(dá)板城風(fēng)力發(fā)電站，也是蘭新線上的百里風(fēng)區(qū)，蘭新鐵路春季經(jīng)常因風(fēng)大停運(yùn)，風(fēng)世界有名），風(fēng)有十級(jí)，真大呀，出了高速公路回想，才覺(jué)的后怕，以前開(kāi)BJ213時(shí)，差點(diǎn)被風(fēng)吹的撞到護(hù)欄上，當(dāng)時(shí)才8 級(jí)大風(fēng)，剛才競(jìng)沒(méi)有感覺(jué)，可見(jiàn)此車(chē)穩(wěn)定性真好；小草湖到托克遜打開(kāi)空調(diào)，一檔就很涼了，動(dòng)力一點(diǎn)都沒(méi)有影響，遇上大的沙塵暴，路看不見(jiàn)，可車(chē)內(nèi)沒(méi)有塵土，密封真好。缺點(diǎn)方向太輕了，輕的高速時(shí)沒(méi)有感覺(jué)。上314國(guó)道，干溝有60公里是急彎大坡，貨車(chē)沒(méi)有3小時(shí)是過(guò)不來(lái)的，去年由于發(fā)大水，路被沖壞了好幾處。30多公里的長(zhǎng)坡急彎，開(kāi)空調(diào)，這時(shí)才感到車(chē)的加速性不如STN，可能是我舍不得踩油門(mén)吧！但最高還跑到70KM/H。
一段較平的緩坡，竟開(kāi)到了90KM/H，被LD批評(píng)一通，沒(méi)敢再加油。本人開(kāi)車(chē)比較猛，開(kāi)STN時(shí)，這緩坡我將油門(mén)踩到底，開(kāi)120KM/H，但只坐我和LD總重120KG，今天坐3人，總重200KG，這時(shí)對(duì)此車(chē)的動(dòng)力我才放心。
1升能有這樣的動(dòng)力，豐田不知為此下了多大的功夫。
轉(zhuǎn)向十分準(zhǔn)確，這么多的彎，還強(qiáng)行超車(chē)，真是要多少就有多少；前后加起來(lái)，有100公里山路。
出了干溝，修路，上便道，石子路，大小搓板，時(shí)速45KM，和領(lǐng)導(dǎo)講話，和言細(xì)語(yǔ)，CD很小的聲音就行了，再次感受到隔音很好，只是石子不停的打地盤(pán)，聽(tīng)的很清楚。車(chē)的懸掛很好，坐在里面很平穩(wěn)，也就廣本的水平吧。這樣的便道有90公里，另有30公里的翻漿路，起伏很大，但坐車(chē)如坐船，一個(gè)字穩(wěn)。回到家用9.5小時(shí)，其中吃飯用半小時(shí)。均速56KM/H。本地的VOVOL大班車(chē)，規(guī)定用10小時(shí)，這車(chē)不修路時(shí)，我開(kāi)STN追都有點(diǎn)費(fèi)勁，因?yàn)?0公里翻漿路VOVOL不用像小車(chē)要慢行，一路強(qiáng)行超車(chē)，除越野車(chē)，沒(méi)有幾個(gè)車(chē)能跑過(guò)。回到家十分累，朋友過(guò)來(lái)看車(chē)，試開(kāi)了10公里，都說(shuō)不錯(cuò)，此時(shí)里程表516公里，問(wèn)油用的多少，去加油站加油測(cè)一下，加的溢出油箱，24.3升，我當(dāng)時(shí)不信自己的眼睛，平均4.8L/100KM。這可是新車(chē)、開(kāi)了7個(gè)小時(shí)空調(diào)。如果全程高速，用時(shí)4.5小時(shí)的話，耗油的結(jié)果該如何？這500公里路，是最好的測(cè)試，在各位車(chē)主的全部里程中，90%的路型已試過(guò)了，這也許是VIZI生產(chǎn)出來(lái)后，第一輛這樣試車(chē)的人吧！如果天汽能將我此行程拍成專寫(xiě)，絕對(duì)沒(méi)有幾個(gè)人能信，如果我不實(shí)際參加，打死我也不信，VIZI確實(shí)是款好車(chē)。
3號(hào)，交完全部車(chē)款，才拿到了使用手冊(cè)，封的好好的，看過(guò)后才知道，有方向助力、液壓離合器、普利斯通175/65/R14輪胎、鋁合金輪轂、電動(dòng)后視鏡、ABS、雙安全氣囊、預(yù)緊式五座安全帶、后座4：6折疊、單碟CD、發(fā)動(dòng)機(jī)功率51KW、扭矩89N，仔細(xì)看了全車(chē)，只有一汽的標(biāo)志，其他基本都是TOYOTA的東西，前門(mén)、風(fēng)擋玻璃是國(guó)產(chǎn)的。
通過(guò)使用，我看國(guó)人確須改變觀念了，如今的1升車(chē)可不再是“面的”時(shí)代的車(chē)了，舒適性遠(yuǎn)好于STN2000，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)不出是1升的車(chē)。
這是輛十分適合國(guó)情的車(chē)，是老夏歷的換代產(chǎn)品，由于現(xiàn)產(chǎn)量很小，價(jià)格十分高，如果能年產(chǎn)20-50萬(wàn)輛，這樣的配置，和日本價(jià)格相同8萬(wàn)元，上汽一定會(huì)破產(chǎn)的，POLO賣(mài)9萬(wàn)肯定沒(méi)有人要，這車(chē)比POLO要好開(kāi)，動(dòng)力性也要好，別看POLO是1.4升的。
車(chē)的排量大小，并不能代表車(chē)有勁，關(guān)鍵是看變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的好，如果匹配不好，只能說(shuō)是浪費(fèi)油料。VIZI在日本和歐洲賣(mài)得好，是對(duì)此車(chē)的最終肯定。
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