|
按照國家有關法規(guī)，機動車發(fā)動機是不能隨意改換的。然而，有些不法汽車修配廠卻和無良車主相互勾結，偷偷改換機動車發(fā)動機。于是，國產機被改成進口機、小馬力的被改成大馬力的、舊機被改成新機、耗油大的被改成耗油小的。然而，經過改換的發(fā)動機沒有經過嚴格檢測或者本身就是報廢機，安全性能大打折扣，安全隱患隨之增多。
近日，記者接到報料，在中山市東升鎮(zhèn)105國道上有一家汽車修配廠，專門從報廢場弄來汽車的發(fā)動機、波箱、后橋等部件，暗地里進行改裝，幾年來生意一直不錯，珠海、江門和順德等地的車主也慕名前來，由此還帶旺了附近的汽配檔，許多檔口都經營廢舊發(fā)動機的買賣。
修配廠什么機頭都能換
機頭從哪來？附近汽配店有的是！
本月9日下午2時左右，記者趕到這間名叫合×汽車修配廠門前，只見此廠沒有圍墻，入口處招牌上寫著“翻新執(zhí)漆、安裝冷氣、調整故障、大修發(fā)動機”，五六名工人正緊張地對幾輛車進行大修。知情者說，這幾輛車以前都在此廠改裝過發(fā)動機，現在發(fā)動機出了問題，又來這里修。
我們將車徑直開進廠里。老板不在，一名修理工人接待我們：“需要修車是嗎？”
“我的車子發(fā)動機壞了，你們能不能給重裝一個？”
“什么型號的‘機頭’（即發(fā)動機）？”
“皇冠3.0的有沒有？”記者試探性地問。
“你到這邊來看看。”這名工人熱情地領記者來到由集裝箱改裝的廠辦公室旁。
角落里擺放著兩臺皇冠3.0的發(fā)動機，機體已銹跡斑斑。記者以發(fā)動機太舊為由，提出要看看更多的機頭，以供選擇。“我們這臺是‘事故機’，才用了兩年，絕對沒問題。”這名工人信心十足。
知情人介紹，“事故機”即是出了交通事故而整體報廢的車輛，其發(fā)動機未受到大的損害而被收購再次利用。在改換發(fā)動機的行內，一些原裝進口的“事故機”可以賣到很高的價錢。
看著我們執(zhí)意要看別的機頭，這名工人告訴說，附近一家叫×園的配件店里有機頭，他可以叫這間店的老板過來談談。
十分鐘后，一身著橘黃色襯衣的青年男子被帶過來。他開門見山地問：“你們要什么型號的機頭？”
我們告知他型號后，他連忙說：“5500元，要不要？”
我們堅持要先看機頭再談價錢，他非常謹慎地瞟了一眼，當看到記者手中握有一個報紙包裹時，他突然變了臉色，厲聲說道：“你知不知道，現在改換機頭可是犯法的？你又沒帶車來，我怎知道你要不要換？我說這價你要不要，不要就算了。”
我們以各種理由搪塞他，竭力打消他的顧慮，最后他還是承認他可以提供各種型號的發(fā)動機，而且還包駁離原發(fā)動機的號碼，重新打刻新的號碼。
知情人透露，在行內，換機頭和改機頭是兩個相差很大的工序。換機頭一般不僅要更換一個新發(fā)動機，而且還要將原來的發(fā)動機號碼重新打刻到新發(fā)動機上，以應付年檢。這種工序要到專門的地下工廠里去做，將原來的號碼整體駁離下來，再鑲刻到新的發(fā)動機上。改機頭只是根據車主的需要，要么將小馬力的改為大馬力的，要么將國產的改為進口的，收費比換機頭便宜一些。
[1][2][3]
[下一頁]
|
