從10月7號零時起北京地區的油價再一次上漲，其中93號汽油由6.2元調為6.37元，97號汽油由6.6元調為6.78元。雖然本次油價上漲沒有上次來的兇猛，但對于每天用車的人來說0.18元的漲幅并不是個小數目。而且油價上漲并沒有到頭。通常汽車的使用成本中燃油費用占到了一半以上，在如今的高油價背景下省油就意味著省錢，如果你的車每百公里比別人車省半個油，天長日久這可不是筆小數目，所以選車時買一輛省油的車型具有巨大的現實意義。今天筆者將為你推薦不同價格區間內的省油車型，以為你購買做個參考：

　　5萬以下車型推薦——哈飛路寶節油π

　　推薦車型：1.1手動舒適型

　　實際油耗：5L

　　我們從路寶節油π的名字上就知道這是一款以節油為賣點的車型，和同級別一般的微車相比路寶節油π外形少了幾分圓潤可愛，多了幾分男性化氣質，整車采用“四輪四角”設計，使整車空間利用率達到極致，即便是1.8m高身材的駕乘者，也絲毫不會感到局促。空間的使用非常合理。

　　路寶節油π的內飾風格非常簡潔， CD、中控、氣囊均可選裝。四輻運動式方向盤與淺色的內飾基調一致，亮麗的彩色織布座椅突顯生活的味道;英國蓮花公司調校的整車底盤保證了小車具有很好的穩定性和操控性;前機艙蓋開啟裝置，以及掀背式后尾門內開啟裝置，在其它同級別的車型上遙遙領先。

　　省油點評：這款小車省油最主要的原因是因為排量小，它搭載的1.1L發動機很好的吸收了鈴木的節油技術，百公里綜合油耗也就5個左右，輸出功率和扭矩分別達到了33.5KW和72N?m，也就剛能滿足一般的代步需要，如果你對動力不滿意還有1.3L車型可供選擇。值得一提的是路寶節油π的尾氣排放在微型家轎中率先達到國IV標準。大城市使用不是問題。

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　　6-8萬車型推薦——海福星

　　推薦車型：1.6手動舒適型

　　實際油耗：6.8L

　　海福星最初的車型為福美來一代，在對前臉尾燈稍作改進之后，搭載4G18發動機以福美來心動版的名義上市，07年又正式更名為海福星。憑借福美來一代的良好口碑，和多年的生產經驗積累，海福星較高的性價比和不錯的可靠性，已成為海馬汽車的主力軍。

　　海福星擁有卓越的運動型底盤，兼顧了高速行駛時的穩定性和崎嶇路面的舒適性;優化改良的麥弗遜前懸掛有效減輕車輛震動;超越同級的TTL多連桿后懸掛提升了整車的抗側傾能力和后輪循跡性;更匹配加強變截面雙縱梁、195/55R15寬輪，讓您隨時隨地體驗駕馭的激情與速度的快感。

　　省油點評：長期國際化合作背景，使海馬汽車延續了日系車經濟節油的特點。海福星源自馬自達經典323平臺，繼承了流線型車身設計，可以有效降低行駛過程中風阻對燃油的損耗。同時，海福星采用智能化的發動機控制模塊、閉環控制電噴系統、順序多點燃油噴射系統、垂直渦流稀薄燃燒技術等四大節油技術，使燃油燃燒時間更加精確，降低了壓縮比，加快氣缸內的火焰傳播速度，從而提高了發動機熱效率，促進燃油充分燃燒，降低了燃油消耗。海福星的實際油耗在百公里6.8L左右，與同級別的捷達、F3等實用車型相比，具備一定的節油優勢。

　　8-13萬車型推薦——新飛度

　　推薦車型：1.5手動豪華型

　　實際油耗：6.5L

　　新飛度上市的這幾個月里憑借著老款飛度在國內的口碑，迅速成為了這一級別車型的領頭羊。相比老款，新款飛度的外形作了很大的改變，新飛度A柱曲線向前延伸，逐步過渡和引擎艙曲線融為一體，車身造型顯得更加前衛大膽。空間上新飛度在“mm”(人享受空間最大化，機器占用空間最小化)理念的運用，保證了新飛度為乘客提供了更大駕乘空間，以及多樣化的載物空間，這些變化很好的迎合了現代都市消費者對小型車的需求。

　　動力單元的升級是新飛度又一個變化的重點，新飛度1.3L和 1.5L兩款發動機均為i-VTEC發動機。1.3L發動機從每缸2氣門設計改為每缸4氣門設計，最大輸出功率從原來的63 kw提高到了73kw。最大扭矩從原來的116N·m提高到了127N·m。 1.5L發動機也從原來的VTEC技術升級為更加智能的i-VTEC技術，最大功率提升了9 kw。達到了88kw，最大扭矩提升了2N·m，達到了145N·m。

　　省油點評：新飛度省油離不開新發動機采用了i-VTEC(可變氣門相位及升程控制系統)技術，通過發動機工況合理控制氣門升程和開閉時刻，以實現燃燒效率最優化，另外還可降低污染物排放。不過1.3L和1.5L兩款發動機的側重點有所不同，1.3L i-VTEC發動機具有低速時一個進氣門休止的功能，更注重日常中低速駕駛時的省油表現;1.5L i-VTEC發動機則具有氣門正時和升程的高低速轉換功能，更講求全區域的強勁動力輸出。因此，1.3L排量更適合那些追求經濟性的用戶，1.5L則偏向于為那些注重動力表現的消費者。

　　13萬以上車型推薦——本田思域

　　推薦車型：1.8手動紀念版

　　實際油耗：7.6L

　　思域作為本田旗下一款定位成純家用的A級轎車，多年來一直以皮實耐用、經濟環保的良好口碑受到消費者的喜愛。尤其是這兩年隨著油價的節節攀升，思域的在節油方面的優勢更在同級轎車顯得格外矚目!當然，與其它很多同級競爭對手采用1.6L到2.0L兩種發動機選擇不同，思域全系標配了只有一款1.8升發動機。

　　思域外形運動修長，與同級車比較，思域的優點集中在其時尚動感的車身外觀以及科技感十足的內飾設計的完美結合。思域儀表盤采用本田引以自豪的數字式多層次設計。思域的配置很均衡，該有的功能一應俱全，豪華的功能則不涉及。不過也有一些不足之處：首先后排空間相比同級別車型來說不算寬裕，另外為了突出外形運動感和流線感，車型的前擋玻璃角度十分傾斜，也造成了A柱盲區的增大。

　　省油點評：思域的發動機采用了單頂凸輪軸的i-VTEC設計，一方面盡可能壓榨發動機動力，103kw的最大功率和174N·m的最大扭矩甚至超過了很多2.0L發動機的表現。另一方面通過控制行駛狀態下的氣門關閉時間和升程，控制混合氣吸入量在最佳狀態來實現燃油經濟性。當發動機加速時令進氣效率最大化，實現最大扭矩的行駛;在發動機低轉速時通過推遲關閉吸氣閥門以降低油耗，加之低風阻、輕量化車身設計，這些共同保證了它擁有十分出色的燃油經濟性。（來源：21CN汽車頻道）

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