車市沉寂的7月，
MPV市場卻新聞不斷。7月1日，
江淮瑞風國際版降價6萬元，徹底打亂MPV價格體系。作為鋪墊的是，MPV用戶中的私人比例迅速上升，“商務、家庭、休閑”的多用途模式逐漸受到人們認可。但是，即便是降價，MPV車型也不會是家庭用車的主流。主打商務牌恐怕才是MPV的最好出路。
MPV家用第二輛車
有轎車的舒適性，客車的寬大空間，可全家出游，也可運載貨物——MPV，在國外被稱為家庭第二輛車，已越來越受到注重經濟、實用的消費者青睞。
記者了解到，在購買MPV的用戶中，私人比例迅速上升，有不少車主還是第一次買車，定位于商務車的高檔MPV已被一些家庭作為家用車的首選。一位新買了畢加索的陳先生對記者說，MPV最大的優勢在于車內備有7個或7個以上座位，非常切合“夫妻二人加孩子加雙方父母”的
現代家庭結構模式，完全能夠滿足“商務、家庭、休閑”的多用途。
MPV設計向家用靠攏
看到家用市場的巨大空間，廠家也在對車型積極改進，不斷加注親情化、家用性元素。如
廣本奧德賽、瑞風等在外觀上，一改過去商務車“粗、笨、重”的外形設計，都融入了流線型設計，使產品外觀看起來“小巧精致”，迎合了家庭用戶的審美需要。同時，內部空間也采用人性化設計，新推出的幾款商務車，后部空間都很大，出門多放幾件行李不在話下，后排座椅平放就是在上面睡覺都可以。
而且，MPV的品質也在向家用靠攏。如奧德賽裝備2．3
發動機，適合小家庭用戶使用，而
別克GL8擁有寬敞舒適的座位，更適合多口家庭使用。
