價(jià)格不再排“老大” 　　網(wǎng)上車市剛剛發(fā)布的一項(xiàng)調(diào)查顯示，消費(fèi)者在買車時(shí)最關(guān)心的因素是車的性能，而對汽車價(jià)格的關(guān)注為第二位。 　　無獨(dú)有偶，某一雜志在不久前的現(xiàn)場問卷調(diào)查也顯示，汽車性能是購買決策時(shí)最優(yōu)先考慮的因素，43.1%的人認(rèn)為這是第一重要的；22.1%的人認(rèn)為價(jià)格是在購買汽車時(shí)首先考慮的因素；15%的人首先考慮品牌；14.3%的人認(rèn)為滿意的汽車造型是最能打動他們購買的；只有5.5%的人首先考慮售后服務(wù)是否滿意，從這一點(diǎn)看消費(fèi)者的消費(fèi)行為還不夠成熟，汽車的首次消費(fèi)者還不明白售后服務(wù)對汽車的重要性。因此，可以說，消費(fèi)者雖然比原來更成熟，但仍然有些不得要領(lǐng)。

　　此外，從調(diào)查對象關(guān)注品牌與關(guān)注外觀的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)相近的結(jié)果，表明汽車消費(fèi)的品牌時(shí)代還未真正到來。如發(fā)達(dá)國家消費(fèi)市場上不同的品牌擁有大量的忠誠客戶的情況，在中國汽車消費(fèi)市場上還是夢想，品牌的暫時(shí)領(lǐng)先還不能說明一切，消費(fèi)者還會強(qiáng)烈受到產(chǎn)品性能、價(jià)格、外觀的影響。 　　這實(shí)際上是消費(fèi)者對買車觀念發(fā)生的巨大變化。因?yàn)榫驮趦赡昵埃��?a target="_blank" class="cmsLink">北京亞運(yùn)村汽車交易市場主辦。國內(nèi)8家網(wǎng)站共同協(xié)辦的第二次“全國汽車消費(fèi)市場現(xiàn)狀網(wǎng)上調(diào)查”活動結(jié)果顯示，影響我國居民購車的因素占第一位的是汽車價(jià)格。經(jīng)歷了兩年的降價(jià)風(fēng)潮之后，價(jià)格卻似乎被消費(fèi)者拋棄了，汽車的性能開始成為他們考慮的主要因素。 　　消費(fèi)者購車逐漸成熟 　　在最近一次有諸多汽車經(jīng)銷商參加的市場研討會上，與會的多數(shù)經(jīng)銷商表示，現(xiàn)在的消費(fèi)者已經(jīng)不再簡單地為某款車降價(jià)而狂喜，也不會為某款新車的上市而盲目購買。 　　僅今年以來，國產(chǎn)車型就有70多個(gè)參與了價(jià)格戰(zhàn)，最高的降幅高達(dá)近20%。面對變幻莫測的汽車市場，消費(fèi)者的心態(tài)已經(jīng)平穩(wěn)了很多。當(dāng)許多汽車廠家把降價(jià)再次作為啟動汽車市場的“利器”時(shí)，降價(jià)已經(jīng)失去了往日的“殺傷力”，隨著汽車文化和汽車知識的普及，消費(fèi)者對汽車的功能配置、技術(shù)參數(shù)和市場價(jià)格都有了比較深入的了解，僅僅靠降價(jià)的市場手段，已經(jīng)難以吸引消費(fèi)者的注意力了。(記者修宇)