很多國外汽車公司對中國市場感到頭疼的一點就是，不能理解中國消費者為什么對一輛普通代步用的汽車那么挑剔。由此可以看出，消費心理是汽車消費環境的一個重要構成。而廣州人特有的精明和實用性則決定了廣州車市總是旺不過樓市。 　　胡先生結婚后買房的事情立即提到了日程上來。他自己看中了位于花都區的一個山水樓盤，這里不僅環境幽雅、空氣清新，而且樓價也很合適，帶豪華裝修每平方米均價才4000元左右；但是妻子卻看中了位于濱江東的一個市區盤，毛坯房均價每平方米6000元。用胡先生的話說，除了買菜比較方便外，沒有一點好處。但是妻子卻嫌花都太遠，又說“住到花都不就成了農民了”。兩人在買房子的事情上產生了巨大的分歧。 　　其實胡先生想買花都的房子還有一個原因，他還在為將來買車作打算。同樣的房子，每平方米便宜2000多元，100平方米就是20多萬元，可以買輛不錯的車子了。 　　最后胡先生耍了次“大男子主義”作風，還是把家安到了花都。第二年就買了輛寶來，由于樓盤就在高速路旁邊，開車到市區來上班，也就40分鐘，而下了班就能遠離城市的喧囂。最后太太直夸胡先生有眼光。 　　可是讓胡先生苦惱的是，幾乎所有的同事都覺得他的做法不可思議。其實大多數廣州人也都還不能接受胡先生的消費方式。“市中心”幾乎是所有廣州人揮之不去的情結，先前有所謂“寧要河北一張床，不要河南一間房”，現在更多的廣州人買房子則仍然鐘情于市區。哪怕為此多付出遠遠不止一輛車的錢。這種消費或者投資心理，也是廣州車市遠遠不如深圳、東莞等地火爆的原因。 　　車主訪談一：月入兩萬不買車 　　楊先生，28歲，港資企業部門經理，月薪2萬元 　　楊先生來廣州工作近一年半，如今的薪水每月2萬元，每月除付5000元的供樓款外，再拿5000元補貼父母家用，剩下10000元可自由支配，另外自己也做些外貿生意，額外的收入不少。以他的收入足夠養得起一輛中高檔車，但他表示暫時不會購車。 　　楊先生認為買樓和買車完全不同，買樓是必需支出，長期居住在廣州買樓居住最劃算，即使日后回港也可以出租，不增值也容易保值，不像汽車是個迅速貶值的物品，養車還要搭上好大一筆費用，還盡給自己找麻煩。來廣州之后，索性不開車。 　　目前楊先生在廣州的生活比較簡單，從家到公司，再從公司到家，所居住的樓盤的村屋巴士較頻密，車走華南快速干線不過30分鐘可到天河區市中心，離他的上班地點很近。 　　因為業務的原因，楊先生經常去深圳和內地出差。從廣州到深圳楊先生多選擇坐火車，很少自駕車前往，一方面害怕路徑不熟，拐錯一個彎道，可能要搭上幾倍的時間；另一方面感覺長途駕車太累，沒坐火車來得輕松快捷。 　　楊先生認為時下廣州一些人購車較盲目，趕購車潮。 　　對他來說購車的目的無非是為做業務，沒車的日子也很逍遙自在，不會迷路，也不為找車位發愁，有心情則散散步，沒心情打的士，每月千元的士費用比養車便宜，有車也有司機為自己服務，整個生活節奏反而放慢下來。