3．燃油費用 　　養車費用中，汽油費是比重最大的一項。相對其他方面的費用來說，油耗費用的靈活性很大，車主的日常習慣不同，所行駛的距離不同，每公里的油耗也不大一樣。所以我們也只能給出一個大致的情況，一般家庭的用車除了日常上下班以外還要用于周末和節假日外出旅游等方面，所以每年行駛里程應該在20000 km左右。目前，家用轎車大多要加93號汽油，售價應該在每升3元左右。所以我們可以根據城市車輛一般的百公里油耗計算出每一款車每年消耗的燃油價格。 　　此次調查的車型中有兩款1.3L排量。兩款1.1 L排量和一款0.8L排量的家用轎車。這5款家用轎車在燃油經濟性方面向來有不錯的口碑。廣大消費者買車前通常只能了解到經濟車速的勻速百公里油耗。但只用經濟車速行駛在生活中似乎不太現實，實際的油耗要大大高于這些數字。經多方調查，我們得出了這幾款車一般城市路況條件下的實際油耗。(詳見表3)

　　4．日常維護內容 　　愛車工作情況的好環與日常的保養情況有很大關系。目前各家汽車公司均提供首次免費保養和一定次數的強制性保養。在有關保養的問題中大家多關心的是，保養的費用如何和保養的方便程度。下面我來分別介紹一下這幾家公司的保養情況：

　　美日汽車所屬的吉利集團近來發展迅速，其售后服務網應該說是本次調查車型中分布細化程度最高的。不僅在省會等大城市設有維修站，大多數中小城市都可以找到吉利汽車的特約維修站。僅就北京地區而言，吉利集團就有多達20余家的特約服務站，基本上可以覆蓋北京的各個城區。該公司的官方網站上公布了各種配件的價格，便于消費者查詢和監督，有助于規范各維修站的服務。但美中不足的是，記者在維修站的墻上沒有找到日常保養的資費標準。 　　長安奧拓是首批進入家庭的微型轎車之一。一直以低廉的價格經濟實惠的費用贏得大家的一致好評，記者為所需的信息花費時間最少的就是奧拓車，每次撥通維修站的電話，服務人員都會十分認真熱情地回答每一個問題。和美日一樣，長安鈴木在自己的網站上公布了各種配件的價格和各地維修站的電話地址，為消費者提供了很大的方便。而且，消費者還可以通過網絡輕松獲知有關“三包”方面的信息。 　　說實話， QQ可是當前汽車市場的“紅人”，記者每次經過車市內奇瑞的展廳，都會看見有很多人圍著廳內的展車，每次都可以看見有車被提走，可見其火爆程度。也許是新車剛剛上市的緣故吧，QQ的維修保養似乎并不是很盡加人意。為了得知該車在“一保”后的保養費用，記者就頗費了一番周折。雖然管理上下像上兩家公司那么規范，但服務店內的人員的服務態度還是很好的，可以想盡辦法幫消費者排憂解難。 　　夏利在中國的普及程度大可以不言自明，車價便宜、維修費用低為其贏得了不少消費者。在售后服務方面，天津一汽一直貫徹”主牌服務”的理念，每一位購車者均可以獲得一張維修IC卡，憑此卡消費著可以在全國各地的任何一家特約維修店獲得保養和“三包”服務，消除外出時的后顧之憂。還有另一點是其他車型所不可比擬的長處，如果車在公路上拋錨，可以很方便地在路邊小店里找到所需的配件，夏利的普及程度可想而知。 　　福萊爾福星也是剛剛上市的一款新車，配件不全也是它的主要問題，北京的一些特約維修站不能找到福萊爾這款新車的配件和保養服務。但比亞迪汽車公司的官方網站的內容是這幾款車中最詳細的，公司在上面公布了維修網點、磨合保養、“三包”條款和服務規范等。消費者可以很輕易了解到本地和全國的24小時免費服務電話，十分快捷地得到所需的幫助。還有一點不足之處，比亞迪的全國維修網點不夠細化，以北京為例，特約維修站過于集中在市區內，郊縣地區的服務相對滯后。 　　保養項目中最常見的是每行駛5000km要更換機油并同時更換機油濾清器，按每年行駛20000 km計算，要更換4次。“三濾”的另外兩項——汽油濾清器和空氣濾清器并不常換，在日常保養過程中注意清洗，大致每年更換一次就可以了。根據這些原則，車輛的日常養護費用可以參考表4中的計算。