2003年新車的推出令人眼花繚亂，不少新車推出后迅速脫銷，不僅提高了自身的產銷量，部分車型如凱越、奇瑞QQ等更是上市不久就成為廠家的主力車型。嘗到甜頭的各汽車廠家早已不是“一年一個新車型”，而是“一年多個新車型”。 　　據估計，包括年度改款車型在內，明年至少會有50款以上的新車問世。其中，比較有新意、在市場有一定影響的有30款以上。在明年推出的新車中，車型范圍幾乎涵蓋乘用車全系列，包括經濟型轎車、中高檔轎車、豪華車、SUV和MPV等。其中，相對比較集中的是排量在1.6升－2.0升、價格在15萬元－20萬元之間的中檔轎車，可以預見，明年中檔轎車市場的競爭必然更加激烈。 　　需要強調的是，明年有什么新車型推出是多數廠家的機密，部分資料尚無法確認，我們收集了部分值得關注的車型資料，僅供讀者參考。 　　飛度兩廂（Fit）

　　看點：自飛度三廂上市后，兩廂一直受到很多人關注。廣州本田的品牌、飛度的精巧和低油耗頗受期待。 　　按照廣州本田的計劃，飛度車型有三廂和兩廂、1.3升和1.5升等多個型號，明年，這幾款車都有望上市銷售。本田兩廂飛度幫助本田第一次在小型車市場上戰勝了稱霸日本小型車市場多年的豐田花冠。在歐洲市場，FIT也是最受歡迎的小型車之一，它的設計幾乎無可挑剔，可以說是本田自生產小型車以來設計最成功的一款產品。兩廂飛度是4座位布置，在座位尺寸與空間上比較寬敞。與三廂一樣，兩廂飛度也配備了1.3升低耗油的i－DSI發動機，并可采用CVT（無級變速器）。 　　本田CR－V

　　看點：外觀精致，操縱如轎車般柔順。 　　東風本田汽車（武漢）有限公司起步產品擬定為生產本田熱銷的CR－V運動型多功能越野車，2004年2月開始批量生產，規劃年產量3萬臺。 　　CR－V最突出的特點就是外形美觀，漂亮中不失兇悍，敏捷中充滿舒適。它既有SUV高高在上的感覺，又如同轎車般舒適。CR－V采用了2.0升i－VTEC發動機，正是用于新雅閣2.0上的那款。整車無論外觀還是內飾都相當精細。目前進口CR－V的價格在35萬元左右，國產后的價格肯定會降低不少。 　　馬自達3

　　看點：動感十足的造型和內飾，馬自達強勁的發動機。 　　馬自達M3絕對是款值得期待的運動型中級轎車，作為繼M6、M2和RX－8之后，馬自達公司在最近兩年里推出的第4款全新車型，M3有三廂和兩廂兩種車型，并計劃與美國福特汽車的下一款“福克斯（Focus）”共用底盤。作為福美來的后續車型，M3采用了馬自達公司最新的中級車設計思想，力求在設計、做工、車廂布局以及動態駕駛方面達到更高的水平。M3比福美來略大，但其軸距達到了2640mm，比福美來長了40毫米。M3采用的排量2.0L并列4缸發動機上配以5速手動變速器，最大功率為110kW。海南馬自達有望明年生產這款車。 　　豐田花冠

　　看點：豐田皇牌車系，一直很受市場歡迎。 　　將于明年春天在天津豐田生產的花冠（Corolla）轎車是日本豐田公司的主力小型轎車，幾經換代，目前已經發展到第9代產品，將與威馳轎車混流生產，初期生產規模為年產3萬輛。花冠是豐田轎車中的經濟型車，排氣量在排量1.5至2.0升之間。國產版花冠應該是最新的豐田第9代產品，它仍然保持了其特有的價值，國產版花冠將配上一臺1.8升DOHC四缸發動機及4前速自動變速箱。自從1966年底推出至今，總產量達2800萬輛，是世界汽車業單一品牌產量最大的轎車。 　　凱迪拉克CTS

　　看點：凱迪拉克是著名的豪華車品牌，CTS是凱迪拉克迄今為止車型陣容中最強大的產品。 　　通用已決定明年在上海通用以KD方式組裝生產凱迪拉克CTS和SRX。作為凱迪拉克家族第一部真正意義上的駕駛者汽車，凱迪拉克CTS采用全新設計的3.2升V6發動機，在6000轉／分鐘的轉速可輸出220馬力的功率，最大輸出功率可達300牛·米。凱迪拉克CTS配有5擋自動變速器，也可選裝5擋手動變速器。除了堅固可靠的底盤，凱迪拉克CTS還配備了成熟可靠的懸掛系統、四通道防抱死系統（ABS）、電子制動力分配功能（EBD）和發動機牽引控制等先進裝置。 　　日產TEANA

　　看點：日產風度一向都是中國中高檔轎車市場的熱銷車，比風度車身更長、空間更寬敞、轉彎半徑更小，與本田雅閣、豐田佳美的競爭值得期待。 　　日產新型高級轎車TEANA的最大特點是“具有現代生活品位的內裝”，帶木紋的大尺寸儀表盤、弧形設計的車座等，內裝設計新穎超前。TEANA整車長4770mm，軸距為2775mm，前輪驅動款式的發動機采用排量2.3L的V型6缸“VQ23DE發動機”。另外，四輪驅動車配備了排量2.5L的直列4缸“QR25發動機”。該車有望明年通過東風與日產合資新建的東風汽車有限公司在廣州花都生產。 　　大眾途安(Touran)

　　看點：轎車化的小MPV，作為大眾公司在中國生產的首款MPV車型值得期待。 　　大眾途安（Touran）誕生于與新款高爾夫A5和奧迪A3相同的全新A3PQ35平臺，它于今年第一季度剛剛在歐洲上市。與大眾的第一款MPV夏朗相比，途安外形更小、設計風格也明顯不同。途安是款具有創新精神的緊湊型MPV，有5座和7座兩款。其外形尺寸分別為4.39米、1.79米和1.63米，比海南馬自達普力馬長10厘米，寬1厘米。在國外，途安有3款發動機供選擇，估計上海大眾國產途安可能是5座版，發動機則可能會匹配現有帕薩特1.8升、2.0升和1.8T發動機，以及帕薩特的5擋手動或4擋自動變速器。 　　標致307

　　看點：標致出品就是優美外觀和駕駛樂趣的代名詞。 　　標致殺回來了，第一個要引入東風標致生產的就是已在歐洲市場非常受歡迎的兩廂車標致307，不過據傳這款車進入中國后將被改為三廂車。307是標致相當成功的一款兩廂車，它動感而浪漫的外形、暢順而出色的動力操控，無愧于標致的一貫表現。在307上，標致融入了流行的“RV”設計，上市第二年就贏得2002歐洲年度轎車的美譽。在歐洲，標致307有1.6升到2.0升三款汽油機供選擇。其中，2.0升發動機是與406一樣的，最大功率101千瓦，配合5速手動變速器，可使標致307的0－100km/h加速時間達到9.8秒。 　　菲亞特Stilo

　　看點：旅行轎車的操控感，MPV的多用性，加上一系列只有高檔轎車才擁有的先進裝備，Stilo應該值得期待。 　　Stilo是菲亞特旗下擁有運動型轎車、多功能旅行車等多種車型的轎車系列，是阿爾法·羅密歐之外的菲亞特集團的當紅車系，將于明年在南京菲亞特生產。Stilo的裝備清單名目繁多，其中許多裝備到目前為止都只出現在高檔轎車上。Stilo裝配1.8升16氣門引擎輸出達103馬力，加上5速手動變速箱。Stilo多用途表現在：可隨意安排的座椅、能夠單獨打開的后車窗、極為舒適的駕駛位置和上下車的便利性。