慧聰“未來(lái)購(gòu)車(chē)趨勢(shì)調(diào)查”顯示：未來(lái)私車(chē)主流價(jià)格8萬(wàn)-15萬(wàn)

　　●調(diào)查目的�熗ㄟ^(guò)本次調(diào)查研究目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)結(jié)構(gòu)以及預(yù)測(cè)未來(lái)幾年內(nèi)的汽車(chē)消費(fèi)趨勢(shì)

　　●樣本說(shuō)明

　　樣本總量��700份 其中有效樣本��640份�熌行员辉L者385名�熍�性255名。

　　●本次調(diào)查主要結(jié)論：

　　1、國(guó)內(nèi)私家車(chē)車(chē)齡結(jié)構(gòu)以低齡車(chē)輛為主，兩年以內(nèi)車(chē)輛占據(jù)主流：從本次調(diào)查的結(jié)果看，車(chē)齡在兩年以內(nèi)的私家車(chē)占據(jù)主流，如圖表一所示：

　　2、未來(lái)幾年內(nèi)，國(guó)內(nèi)私家車(chē)市場(chǎng)仍存在巨大需求潛力：從本次調(diào)查結(jié)果來(lái)看，有60%以上的被訪者能夠明確回答自己購(gòu)買(mǎi)新車(chē)計(jì)劃的期限，其中表達(dá)兩年以內(nèi)有購(gòu)車(chē)計(jì)劃的消費(fèi)者占40%的比例。

　　3、2005年與2006年將出現(xiàn)更大規(guī)模的私家車(chē)消費(fèi)熱潮：一方面表達(dá)將在年內(nèi)購(gòu)車(chē)的被訪者僅占樣本總量的10%，而表達(dá)有意在兩年內(nèi)以及三年內(nèi)購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者均占30%，這說(shuō)明更多的消費(fèi)者將自己的購(gòu)車(chē)計(jì)劃安排在了2005年與2006年。這一結(jié)論與目前國(guó)內(nèi)轎車(chē)市場(chǎng)的總體走勢(shì)基本吻合，一方面車(chē)輛價(jià)格的不斷下降增大了新一輪持幣待購(gòu)隊(duì)伍的規(guī)模，另一方面由于信貸體系以及基礎(chǔ)設(shè)施的完善需要一個(gè)過(guò)程，因此更大的消費(fèi)勢(shì)頭很可能會(huì)被推遲到一至兩年以后，而2004年的下半年很可能汽車(chē)市場(chǎng)將持續(xù)一種低迷的狀態(tài)。

　　4、三廂車(chē)仍將是今后的消費(fèi)主流，同時(shí)兩廂車(chē)與SUV也逐漸被很多消費(fèi)者認(rèn)可：從圖表二中我們可以看到，計(jì)劃購(gòu)買(mǎi)三廂轎車(chē)的被訪者占樣本總量的39%，仍然占據(jù)主流。而令我們感到驚喜的是計(jì)劃購(gòu)買(mǎi)兩廂轎車(chē)的被訪者所占比例竟達(dá)到了被訪者的31%，可見(jiàn)經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展，國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)者的意識(shí)已經(jīng)發(fā)生了一些改變，兩廂車(chē)在不久的將來(lái)將不再被市場(chǎng)排斥。而從選擇兩廂車(chē)的被訪者的相關(guān)特征看，這類消費(fèi)者當(dāng)中著休閑服裝參觀車(chē)展的比例遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于選擇車(chē)型的被訪者；而從年齡特征看，20-30歲是這一群體的主流；在性別方面這一群體并沒(méi)有顯著特征。

　　5、未來(lái)私家車(chē)輛的黃金排量將處在1.2-2.0L之間，價(jià)格在8-15萬(wàn)之間，如圖表三所示，這一結(jié)果符合國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)的主流趨勢(shì)，而從各企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的角度來(lái)看，目前各企業(yè)的主要力量也大多集中在這一區(qū)間。隨著各企業(yè)價(jià)格的不斷下調(diào)，該排量所對(duì)應(yīng)的黃金價(jià)格區(qū)間有可能會(huì)進(jìn)一步降低，同時(shí)相關(guān)配置會(huì)有所提高。

　　6、二手車(chē)市場(chǎng)的日益規(guī)范將有利于私家車(chē)消費(fèi)需求的進(jìn)一步擴(kuò)大：在本次調(diào)查中，表示會(huì)考慮選擇二手車(chē)的被訪者占調(diào)查總數(shù)的13%，并未表示立場(chǎng)的占16%。可見(jiàn)目前在國(guó)內(nèi)二手車(chē)市場(chǎng)仍未被正式啟動(dòng)。這有兩方面的原因，其一是二手車(chē)市場(chǎng)剛剛起步，還非常不規(guī)范，消費(fèi)者對(duì)其缺乏信任；其二是國(guó)內(nèi)私家車(chē)市場(chǎng)啟動(dòng)時(shí)間尚短，二手車(chē)市場(chǎng)總量自然不會(huì)很大，而隨著第一批采購(gòu)私家車(chē)的消費(fèi)者轉(zhuǎn)賣(mài)車(chē)輛的需求，該市場(chǎng)將有機(jī)會(huì)得以迅速完善，這將進(jìn)一步刺激對(duì)新車(chē)采購(gòu)的需求，理由是二手車(chē)市場(chǎng)為具備汽車(chē)消費(fèi)能力的有車(chē)用戶提供了處理舊車(chē)的良好渠道。