誤區5　　自帶零配件去維修
　　
　　廠家的原裝配件只發送給特許維修店，而且對于原裝配件有一整套的采購、生產和規范程序，特許維修店的服務人員也會得到廠家的相關專業培訓，置換和維修時也要達到廠家的質量要求。如果用戶自帶配件到特約維修站進行維修，由于不是原裝配件，所以廠家不會進行質量擔保和理賠。
　　
　　誤區6　　質保期內到路邊修車
　　
　　曾有用戶在路邊店修完車后，又到特約店里指責質量問題而要求廠家和特約店進行索賠。很多廠家在行車手冊中規定，如果不是質量問題，易損件和消耗件不在保修范圍內。在質量保證期內，如果用戶在路邊店做維修，則等于放棄了廠家提供的質量保證和保修服務。
　　
　　誤區7　　隨意添加防腐液等
　　
　　廠家對車輛的保養用油有特殊的規定，廠家不建議隨意添加防腐液、防凍液等。添加后如果發生質量問題，在認定是添加液造成時，廠家同樣不會提供保修服務。
　　
　　誤區8　　自帶潤滑油去保養
　　
　　有些消費者認為潤滑油越貴越好，這是一個誤區。對于有些部件就需要吃“精糧”，而有些則需要吃“粗糧”。自帶機油到特約維修站進行保養，自然是出于愛車，但往往會過猶不及。
　　
　　誤區9　　不去指定的維修站維修
　　
　　有的用戶在車輛買完后，匆匆忙忙就上了保險，而沒有考慮保險公司的指定維修站是否包括生產廠認定的維修站。如果在出險后的維修中，車輛沒有在廠家認定的特約維修站進行維修，那么出現的質量問題，廠家將不會提供保證和賠償。
　　
　　誤區10　　不注重正規的理賠手續
　　
　　有些客戶在車輛出險后，往往不到消協、不到相關部門進行投訴和鑒定，而盲目地找媒體。比如“只要爆胎就找廠家”，其實只需到相關部門鑒定一下就可以了。如果是質量問題，廠家自然會承擔賠償責任；如果是人為因素造成的損失，那就應該劃清責任，讓相關人或者單位進行賠償。