凱越2005款超級豪華版日前暗降2萬元低調(diào)上市后，花冠等主流中級車型亦積極應(yīng)對，除廠家推出的5000元優(yōu)惠外，深圳本地經(jīng)銷商又將其售價繼續(xù)下調(diào)8000元，累計優(yōu)惠高達1.3萬元。有關(guān)專家指出，中級車市新一輪劇烈的競爭正在展開，凱越、花冠等市場策略的調(diào)整，圖謀的并不僅僅是年底市場，更是在為明年的市場排兵布陣。

報價與參數(shù):上海通用/凱越/凱越1.8 LE舒適版  (更多圖片)

　　凱越、花冠兩強對峙

　　日前，“凱越2005款超級豪華版”雖然是低調(diào)上市，依然不出業(yè)內(nèi)人士所預(yù)料，甫一亮相，即將2004年中級車市的競爭推向了最高峰。據(jù)分析，凱越1.8L本就極受消費者青睞，一直就是中級車市的領(lǐng)頭軍，現(xiàn)在，居然以暗降2萬元的方式推出“凱越2005款超級豪華版”，其市場殺傷力自是不言而喻。

　　迎面接招的，自然是中級車市的另一主流車型——花冠。廠方本就已經(jīng)推出優(yōu)惠5000元的促銷策略，記者日前又從其深圳經(jīng)銷商處了解到，在此基礎(chǔ)之上，他們又將花冠的售價繼續(xù)下調(diào)8000元，累計優(yōu)惠高達1.3萬元。

報價與參數(shù):一汽豐田/國產(chǎn)花冠/國產(chǎn)花冠運動型GLX-S  (更多圖片)

　　兩款車型短兵相接、激烈競爭的結(jié)果，是共同擴大了中級車市的份額。據(jù)統(tǒng)計，無論是全國車市還是深圳車市，凱越、花冠的銷量均遙遙領(lǐng)先，成為中級車市的“領(lǐng)頭羊”，其中以凱越、花冠為主的1.8L車型基本占據(jù)了整個1.8L市場的主要份額。在深圳，凱越和花冠兩款車更是占據(jù)了深圳中級車市場50％以上的市場份額。今年1~10月份，凱越僅1.8L自動擋在深圳的銷量就高達2158輛，成為這一細分市場的銷量冠軍；花冠亦不甘示弱，上市僅數(shù)月，在深圳的銷量即已達到1500多輛。

　　服務(wù)成第二戰(zhàn)場

　　為了在中級車市奪得一席之地，各廠家、各經(jīng)銷商可以說是“八仙過海，各顯神通”。不過，對于通用、豐田這些大品牌而言，價格競爭只是其中很小的一個方面，他們更注重的其實是價格背后的品質(zhì)、服務(wù)……

　　市場專家根據(jù)《2004年各品牌車型銷量排行榜》分析發(fā)現(xiàn)，購買不同檔次車型的消費者，在選擇具體某種車型的時候，考慮的側(cè)重點各不相同。據(jù)專家分析，一般購買經(jīng)濟型車的消費者會重點考慮價格，購買高級轎車的消費者重點考慮品牌，而購買中級車的消費者，最看重的則是這款車型由價格和售后服務(wù)所體現(xiàn)出來的綜合“性價比”。

　　市場分析人士指出，從目前來看，這兩款車已經(jīng)成為中級車市的風向標，它們的一舉一動將會直接影響中級車的市場狀態(tài)。