中國消費者協會近日發布的統計數據顯示，2004年汽車投訴依然是消費者關注的熱點，投訴量比上年上升了31.6%，位居商品類投訴增幅的第二位。 　　中消協有關負責人說，由于汽車屬于高價值、高安全性的商品，如果對爭議處理不當，極易導致消費者人身、財產損害。據 各地消費者協會反映，汽車類投訴主要存在以下問題：質量問題比例大。因質量問題引起的投訴占到70.5%，比2003年上升了32.9%。包括發動機有異響、大梁斷裂、油管漏油、剎車跑偏、離合器不分離、車門車窗裂縫漏水等。有的消費者反映，汽車購買后回家行駛的過程中，發動機就出現故障拋錨。由于汽車的價格高，剛剛購買的汽車就進修理廠，消費者心理上難以接受，而退、換貨十分困難。 　　安全問題較突出。去年以安全問題為由投訴的比例上升了66.4%。汽車一旦出現剎車失靈、跑偏、輪胎爆胎、漏油等故障，就很有可能造成人身傷害。廣大消費者希望生產商自覺履行“缺陷汽車產品召回制度”規定的義務，積極承擔對消費者權益保護的社會責任。 　　維修質量沒有保障。有的修理廠設備差、維修人員資質低，送修車經多次修理仍不能從根本上排除故障；有的修理廠使用劣質或假冒零配件，甚至經認證的品牌店也不能保證維修質量；收費標準混亂，價格差別大。 　　檢測難題困擾消費者。由于汽車檢測機構體制改革以及我國汽車產業發展歷史相對較短等原因，目前我國汽車產品檢測檢驗機構的現狀是，獨立于汽車生產企業之外的機構數量少、送檢費用高。因此，多數情況下都是廠家自行鑒定。這種既當“運動員”又當“裁判員”的現狀，讓消費者很難認可檢測數據或鑒定結論。即使在國家認可的檢測鑒定機構做出對汽車某個部件不合格的結論，經銷商也只是承擔修理義務，甚至經過多次修理仍不能正常使用的新車也很難得到退換。