作為國內汽車市場的一個風向標，“五一”黃金周的銷售情況經常可以看作前4個月的盤點，同時也預示了下半年車市的走勢。記者認為車市回暖已成定局，銷量穩步上升，而車價日趨堅挺，這些都是市場向好的征兆。
　　
　　車市正走出低迷
　　
　　在私車消費的帶動下，車市正在逐漸回暖。最新的統計數據顯示，繼3月份后，上海通用、一汽大眾和上海大眾在4月份繼續位居國產乘用車銷售排名前三位，其中上海通用以2.8萬輛的銷量奪冠。業內人士分析認為，在3月份環比大幅增長的基礎上，位居前五位的乘用車企業4月份銷量繼續保持穩中有升，基本確立了車市回暖的勢頭。
　　
　　據分析，“五一”黃金周的來臨是4月份車市回暖的原因之一。從今年前4個月各車型的銷量來看，以私車消費為主的中級和經濟型轎車正成為拉動車市的主要原因。在眾多廠家接連降價以及新車輪番上市的刺激下，為期7天的“五一”黃金周迎來一個銷售熱潮。
　　
　　記者近日從滬上眾多經銷商處獲悉，今年黃金周車市仍然持續著4月份車市旺銷的趨勢，車市回暖趨勢已經相當明顯。“和去年同期比，銷量增加了20%。”這是永達汽車負責人提供的銷量統計。類似的“戰績”也出現在東昌汽車。東昌汽車新聞發言人張志明介紹說：“黃金周7天里訂單數達到100多輛，當場售出近40輛車。”
　　
　　車價變動日趨走緩是當前車市的另外一個特點，出現這種現象很大程度上緣于汽車生產廠家對價格戰的理性認識。經過了去年的慘烈競爭之后，“增配不降價”似乎成了生產廠商的一致選擇。例如，05款帕薩特全系列產品增加遙控中央門鎖、CD，并全部更換尺寸更大的鋁合金輪轂，采用“綠色”輪胎而車價保持不變。車價的穩定再加上上海車展的廣告效應以及黃金周購買力的集中釋放，車市逐漸擺脫源于去年的低迷困局。
　　
　　廠家將“火拼”15萬元市場
　　
　　業內人士預計，二季度新車入市頻率將明顯加快，新老車型競爭將更加激烈。雖然目前車價變動幅度不大，但隨著新車加入“戰局”，降價將在所難免。從車型上分析，15萬元左右的家轎可能會成為市場追捧的新寵。因為從目前的情況來看，無論是20萬元-25萬元的中高級車還是10萬元左右的經濟型車競爭已經十分激烈。而在15萬元這個價格區間，車型相對較少，競爭還不是很充分。在這個價格區間里似乎只寶來這個車型的市場表現還不錯，而韓系車雖然車型不少但市場表現平平。這個價位的細分市場可能將成生產商關注的重點。同時，市場也需要更寬敞、更舒適、更有科技含量的新車來滿足人們的需求。