今年中高級轎車市場競爭激烈，幾個主流品牌先后推出手動擋車型，如雅閣和蒙迪歐，原來全系列均為自動擋，現在則增加了手擋車型。業內人士分析認為，帕薩特、君威、雅閣、蒙迪歐等手動擋車型的推出，正是其完善車型結構，構筑新市場體系的有力舉措，同時也為它們在拓展上下區間市場的競爭中搶得了先機。

　　同時，我們可以注意到，中高級車手擋車型的推出，其中的主要意義在于拉低價格底線，因此，很多手擋車型并非單純地換變速箱，而是配置上也有所變化，消費者在選購時，應該留意手擋車型和自動擋車型之間的差異，不要只從價格差別去論決，這樣才能買到性價比較高的車型。

　　■雅閣2.0

　　雅閣2.0手動擋要到7月份才能正式露面。從底盤、發動機等機械和性能方面來看，雅閣手動擋并沒有多少亮點，只在價格和舒適性配置上作文章。與雅閣標準版相比，除了變速箱不同外，配置也減少了定速巡航、TCS等，價差1萬元。

　　賣點：發動機技術較先進，油耗較低，品牌號召力強

　　相對不足：配置水平較低

　　最大功率：110Kw/6000rpm

　　最大扭矩：186Nm/4500rpm

　　長/寬/高（mm）：4814/1821/1463

　　軸距（mm）：2738

　　定價：19.98萬元

　　■蒙迪歐經典型手動版

　　05款蒙迪歐手動版貨源比較緊缺，它是在04款蒙迪歐經典型GLX基礎上發展而來，變化主要還是變速箱，其他配置基本相同，價格降了2萬元，應該說還是降幅比較大的，同時與其上層的尊貴型精裝版價差3萬元，配置主要少了電動門窗、天窗、電動座椅、真皮、DVD等。

　　賣點：動力輸出平穩充沛，車身厚實大方

　　相對不足：內飾做工

　　最大功率：105Kw/6000rpm

　　最大扭矩：185Nm/4500rpm

　　長/寬/高（mm）：4810/1800/1450

　　軸距（mm）：2754

　　定價：18.98萬元

　　■帕薩特2.0手排

　　當初推出帕薩特2.0時，廠家和經銷商都稱該發動機適合于城市道路走走停停的行車狀況，從動力指標看，這款2.0發動機相對于其余5款2.0L中高級轎車來說，顯然處于下風，但配合手動變速箱后，提速有所改善，油耗也降低了。2.0手排與自排相差6千元，配置比自排還多了手動6方向調節前座椅帶腰托。

　　賣點：乘坐空間，車身裝配工藝

　　相對不足：動力，配置

　　最大功率：85Kw/5400rpm

　　最大扭矩：172Nm/3500rpm

　　長/寬/高（mm）：4780/1740/1470

　　軸距（mm）：2803

　　定價：19.21萬元

　　■君威G2.0豪華版

　　君威G2.0自有手擋車型，與君威G2.5價格相差6千元，與G2.5相比，G2.0豪華版的配置不僅沒有少，反而多了，主要多了天窗、真皮、駕駛員座椅八向電動調節、后座扶手附帶雙內置杯托及儲物盒、可傾斜真皮方向盤等。

　　賣點：行駛穩定安靜，配置豐富

　　相對不足：油耗較高，操控不夠靈活

　　最大功率：91Kw/5400rpm

　　最大扭矩：180Nm/4000rpm

　　長/寬/高（mm）：4923/1845/1465

　　軸距（mm）：2769

　　定價：2.0G豪華版20.38萬元

　　■索納塔2.0MT

　　索納塔2.0手擋車型分為標準型和豪華型兩種，標準型比2.0AT標準型便宜1.6萬元，豪華型則比其還要貴6千元。配置方面，標準型主要少了手機免提/語音提示系統和磁帶卡座，豪華型比2.0AT標準型主要多了自動感應車速門鎖系統、電動加熱外后視鏡、智慧型自動空調和天窗。

　　賣點：價格低，動力好，配件便宜

　　相對不足：即將換代

　　最大功率：101Kw/6000rpm

　　最大扭矩：180Nm/4500rpm

　　長/寬/高（mm）：4747/1820/1440

　　軸距（mm）：2700

　　定價：標準型14.98萬元豪華型17.18萬元

　　■遠艦GLSMT

　　遠艦2.0手擋車型分為尊貴版MT-1、尊貴版MT-2和豪華版，豪華版配置最低，與自動豪華版相比，主要少了鋁合金輪圈，尊貴版MT-1與自動豪華版相比，多了自動燈光控制系統、雨量感知型雨刷、自動恒溫空調、手機免提、天窗和桃木內飾，MT-2則還多了真皮、駕駛座電動調節和座椅加熱。

　　賣點：價格低，動力好，操控佳

　　相對不足：品牌，內飾做工

　　最大功率：137Kw/6000rpm

　　最大扭矩：178Nm/4500rpm

　　長/寬/高（mm）：4728/1820/1420

　　軸距（mm）：2700

　　定價:豪華版13.98萬元

　　尊貴版MT-115.88萬元

　　尊貴版MT-216.88萬元

　　記者點評：

　　蘿卜青菜各有所愛

　　俗話說，蘿卜青菜各有所愛，從采訪的幾個車主和購車人士當中可見，中高級車的手動擋車型還是有不少擁護者的，而且可以斷言，手動檔擋與自動擋車型的價差拉開越大，市場潛力也越大。而如果相差只是一萬或幾千元，很多人寧愿選擇自動擋，尤其是“新牌仔”。有趣的是，車子本身的風格定位也對人們喜好哪種變速形式有一定影響，如馬自達6這樣的運動型轎車，喜歡它的人，恰恰也是偏愛手波駕駛的,可惜馬自達6至今還沒有推出手動版。