中國汽車工業的發展用飛速來形容一點也不為過。最早國外的廠商來中國賣汽車都是走進口；后來是把很落后的車型和技術轉讓給國內的車廠，用這些老舊車型為他們創造真正的剩余價值；現在這些廠商都是把最新的車型拿到中國來生產，雖然個個被改的面目全非，但是足以看到他們對國內市場的逐步重視。在這個老車、新車充斥的市場上，新車、好車自不必說，大家或多或少有不同意見但總體還是喜歡兩個字能代表的，那老車、舊車又有哪些是消費者討厭甚至痛恨的呢？小編在市場上整合了一些消費者的想法和意見，做出了十大消費者最仇視的轎車排行。
第10名 華晨汽車-中華
為什么是中華？當然是它，因為它給消費者的希望最大，失望也最大，但是他可以被肯定的地方卻是很多的。首先，令消費者失望的是他的外形，同樣是花了巨資請著名的設計師設計，居然搞出那么一個猥褻的車頭，和車身根本不相配的萎靡的大燈；其次，這樣一個車居然和寶馬共用噴漆車間，車漆的質量真是出奇的好，估計價格也是因為這個才飆上去的吧；最后，外表噴漆爽了，就要在內部找齊成本，搞的本來很好看的內飾摸上去就象玩具一樣。雖然金玉其外但是敗絮其中，這樣的車消費者能認可嗎？不知道傳言說尊馳上市后一個月沒出一輛車是不是和這些有關呢！中華做自主的品牌這一點是一定要肯定的。畢竟中國自己的汽車工業需要這樣一批有膽有為的廠商來發展啊！因此我們肯定中華造車的方向，批判他造車的態度。
第9名 起亞悅達-千里馬
仇視千里馬是有原因的。老車迷可能都知道1993～1994年推出的現代雅紳（Accent）吧，對，沒錯就是千里馬，一點都沒變就被東風給搬到中國來了，還掛了一個中國最好聽的名字。想想，今年是2005年，10年前的車就換了個中網現在還在當新車賣，而且最基本型的還和10年前一樣沒有高位剎車燈，難道又想在中國譜寫繼桑塔娜之后的第二個神話嗎？將近10萬的售價真的就那么物有所值？就同一個時期的同級別車來說千里馬真的不如羚羊。
第8名 東南汽車-菱帥
一說起菱帥很多的性能Fans可能真的要垂胸頓足，大呼上當了。廠家在推出菱帥時一直在宣稱，菱帥擁有三菱蘭瑟（Lancer）的血統，可是當你真正要它發揮蘭瑟般的性能，哪怕是一點點的時候，你卻驚異的發現它居然干不過肉肉的高爾夫，那時的尷尬……就不說了。每當看到街上那些Fans們開著改裝的和蘭瑟一樣也掛著三菱標志的菱帥時，小編那位曾經是菱帥車主的朋友總會從牙縫里擠出幾個字：同情兄弟啊 ，可惜不是蘭瑟！這個也許就是三菱一開始不讓菱帥掛三菱標志的原因吧，怕砸自己的牌子！
第7名 通用別克-賽歐
賽歐現在的價格和它剛出來的時候比可是降了不少啊，相當于打了6折多。直到現在人們才真正知道，賽歐到底值多少錢，這也正是消費者們仇視它的原因之一。還有就是很多人不理解這么小的車，雖然排量也是1.6可油耗怎么就比高一級別的車還要多呢？落后的發動機技術��！賽歐的原型車可賽也是10以前的車車了。這次新賽歐改頭換面，調整了發動機，還降了價格，不知道這次消費者的感覺是怎么樣的，留待我們日后去求證吧！
第6名 東風雪鐵龍-愛麗舍
還記得短命的富康988嗎？對，就是愛麗舍的老爸。將老爸整容拉皮加個把萬接著賣，居然還挺火。其實消費者恨的就是這個。把原來富康1.6的發動機拿來調教一下再配一個新面孔就是新一代的車型。真不理解，比同級車小很多的空間，不算強勁的動力，憑什么賣10萬多？高速行駛的噪音和自動擋換擋時的頓挫，只有車主自己知道啊！曾經有人告訴小編說愛麗舍用的是畢加索的底盤，這個小編沒求證過，這里帶一句，請網友們證實一下。
