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　　這幾年一直都有一種很多人都很認(rèn)同的觀點(diǎn)，那就是我國(guó)汽車(chē)業(yè)在短短這幾年得到了長(zhǎng)足的發(fā)展，不錯(cuò)！我國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是已經(jīng)成為了國(guó)家的支柱產(chǎn)業(yè)，汽車(chē)市場(chǎng)也成為了世界前幾大汽車(chē)市場(chǎng)，我們的民族自主品牌也蓬勃發(fā)展起來(lái)。可是，回過(guò)頭來(lái)看看，我們的汽車(chē)市場(chǎng)不斷上市的不斷國(guó)產(chǎn)的都是些什么品味的汽車(chē)，除了3廂就是兩廂，只是偶爾把方臉變了園臉而已。一句話，我們?cè)谄��?chē)這方面都在走大眾化的道路，個(gè)性，無(wú)從談起！

　　
奇瑞 M14

　　在我們咂巴著嘴巴往著國(guó)外車(chē)市的五彩繽紛的時(shí)候，奇瑞，又是奇瑞給了我們一個(gè)很讓人期待的訊息：奇瑞要產(chǎn)敞蓬跑車(chē)M14！嘩然，瞬時(shí)關(guān)于國(guó)產(chǎn)敞蓬跑車(chē)的意見(jiàn)評(píng)論鋪天蓋地。自然有支持的有不支持的，但國(guó)人對(duì)于敞蓬跑車(chē)的關(guān)注可見(jiàn)一斑。眼看著寶馬國(guó)產(chǎn)了，國(guó)產(chǎn)奔馳也快要下線了，對(duì)于敞蓬跑車(chē)的期待就更是望穿秋水了。到底我們什么時(shí)候可以生產(chǎn)敞蓬跑車(chē)，我們什么時(shí)候可以在汽車(chē)消費(fèi)方面變的個(gè)性十足呢？

　　也許很多人會(huì)這樣問(wèn)：為什么我們需要生產(chǎn)敞蓬跑車(chē)呢？進(jìn)口不就行了嗎？相信會(huì)有很多人回答需要，也有人回答不需要。但筆者認(rèn)為，我們的汽車(chē)工業(yè)需要生產(chǎn)敞蓬跑車(chē)，我們的國(guó)人也需要有質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的敞蓬跑車(chē)。翻開(kāi)各國(guó)的汽車(chē)發(fā)展史，沒(méi)有一國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展到了如我國(guó)般成熟還沒(méi)有自己品牌的敞蓬跑車(chē)的，也少有哪個(gè)汽車(chē)公司發(fā)展到如我國(guó)的×汽、×汽那般實(shí)力雄厚、技術(shù)成熟還因國(guó)外品牌的車(chē)型引入而爭(zhēng)得面紅耳赤，爭(zhēng)得了新車(chē)型就搶錢(qián)，錢(qián)拿到手卻很少搞研發(fā)。

　　我們需要生產(chǎn)敞蓬跑車(chē)的原因有二。

　　一，我們的汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展已經(jīng)比較成熟，造車(chē)工藝也有了一定的高度。

　　數(shù)數(shù)今年不斷上市的國(guó)產(chǎn)車(chē)，可以看出我們的汽車(chē)廠商造出了很多高端品牌的技術(shù)含量很高的車(chē)型，比如新奧迪A6，即將上市的北京奔馳E240，還有早已上市的寶馬3系和5系等等，不難知道我們的各個(gè)大型汽車(chē)廠商已經(jīng)擁有了可以制造精品汽車(chē)的技術(shù)平臺(tái)。翻看敞蓬跑車(chē)的歷史，也并不是所有的敞蓬跑車(chē)都是造價(jià)高昂，我們的汽車(chē)廠商完全可以選擇一些適合我國(guó)國(guó)情的車(chē)型以及配置來(lái)打造屬于自己的跑車(chē)，完全可以向吉利學(xué)習(xí)，敢于打造自己的跑車(chē)品牌才是更好的選擇。

　　二，汽車(chē)消費(fèi)也越來(lái)越趨向于多元化，汽車(chē)個(gè)性消費(fèi)的呼聲越來(lái)越高。

　　吉利的美人豹給了我們一個(gè)好的開(kāi)始，原來(lái)我們也可以生產(chǎn)出跑車(chē)！我們不再單單地望著那些“小眾化”的汽車(chē)而大流口水了，我們可以相信只要我們的汽車(chē)公司肯化氣力，我們也可以擁有個(gè)性的跑車(chē)，雖然我們初期的跑車(chē)與進(jìn)口的跑車(chē)相比有“粗糙”的感覺(jué)，但縱觀汽車(chē)業(yè)的發(fā)展都是由粗糙進(jìn)化為精品的。從單單的三廂轎車(chē)到現(xiàn)在的兩廂、SUV、越野、MPV等等，我們的汽車(chē)消費(fèi)在不斷向多元化發(fā)展，再看看越來(lái)越多的改裝汽車(chē)，消費(fèi)者已經(jīng)不再滿足于擁有一輛汽車(chē)，而是擁有一輛展示個(gè)性的車(chē)。定位“小眾化”的敞蓬跑車(chē)就越來(lái)越被人們所期待了，但看著一直居高不下的進(jìn)口跑車(chē)價(jià)格，又使得大部分消費(fèi)者望而卻步了。回頭看看我們的汽車(chē)公司在不斷打造高品質(zhì)的名牌汽車(chē)，但就是沒(méi)有向敞蓬跑車(chē)開(kāi)刀的意向，我們的消費(fèi)者免不得抱怨了，為什么我們就只有服從外國(guó)品牌意志的選擇呢？為什么我們花千萬(wàn)美金可以在國(guó)外收購(gòu)車(chē)廠，卻造不出自己的敞蓬跑車(chē)呢？消費(fèi)者的期待也在隨著不斷升溫的車(chē)市而高漲，敞蓬，我們要等到什么時(shí)候？

　　如果單單在這里說(shuō)，我們有能力造敞蓬跑車(chē)，有需要造敞蓬跑車(chē)，可是看看汽車(chē)市場(chǎng)我們確實(shí)沒(méi)有在造敞蓬汽車(chē)，那為什么呢？有個(gè)網(wǎng)友看到奇瑞的M14后這樣說(shuō)“在咱們國(guó)家開(kāi)敞篷，真的要好好考慮一下，一天下來(lái)說(shuō)不定灰頭灰面的。等空氣再好一點(diǎn)的時(shí)候，才有考慮的價(jià)值！”是啊，生活在城市的人都深有體會(huì)，我們的空氣質(zhì)量太差了，我們不至于造了敞蓬跑車(chē)卻整天不敞蓬而只享受那種名字吧!在我國(guó)能整天享受敞蓬樂(lè)趣的我想只有珠海、大連等為數(shù)甚少的幾個(gè)城市。先撇下空氣質(zhì)量不說(shuō)，在廣州開(kāi)過(guò)車(chē)的朋友肯定會(huì)對(duì)廣州的交通印象深刻，堵車(chē)堵的人氣悶啊，開(kāi)跑車(chē)更是發(fā)揮不出任何跑車(chē)的能力啊，相信這種情況在我國(guó)不僅僅只有廣州有，有些城市更甚。也許又有人說(shuō)，城市不能跑我們?cè)谑型馀埽�誠(chéng)然市外的空氣質(zhì)量是好過(guò)市內(nèi)，但市外的公路質(zhì)量卻趕不上城市，尷尬中生存的敞蓬跑車(chē)要在何處跑呢？看來(lái)我們又要等到城市空氣治理后才可知啊。

　　說(shuō)來(lái)說(shuō)去，我們的國(guó)產(chǎn)跑車(chē)夢(mèng)可能還需要在等等，但有哪些可能會(huì)成為第一批國(guó)產(chǎn)的敞蓬跑車(chē)呢？我們今天就來(lái)小過(guò)把癮。

標(biāo)志206cc

　　標(biāo)志206cc，成為第一批國(guó)產(chǎn)敞蓬跑車(chē)的可能性最大。206cc是標(biāo)志造的敞蓬跑車(chē)的最低版本，在我國(guó)也經(jīng)常可以看到。206CC的車(chē)身并不長(zhǎng)，其造型設(shè)計(jì)讓人感覺(jué)非常精巧。車(chē)身設(shè)計(jì)通體圓潤(rùn)，給人一種憨憨的感覺(jué)，而帶黑色格柵的進(jìn)氣口斜開(kāi)在前機(jī)蓋右側(cè)，毛利綠色的車(chē)身配以粗大的前后保險(xiǎn)杠和腰線，以及綠黑兩色的倒后鏡框，使色彩與造型相得益彰。平滑表面的菱形前大燈，還有平滑表面的橢圓形霧燈及全紅色尾燈勾畫(huà)出友善的面孔，這些都展示了206CC靈秀可愛(ài)的個(gè)性。標(biāo)致206CC硬頂敞篷車(chē)，可以像變魔術(shù)一樣，隨時(shí)打開(kāi)車(chē)頂蓋。一部硬頂轎跑車(chē)，可在轉(zhuǎn)眼間就變成了一輛敞篷車(chē)，這種彈指見(jiàn)蒼穹的瀟灑是許多人的追夢(mèng)。可以自動(dòng)收放的活動(dòng)硬頂是變化的核心，手指輕點(diǎn)一個(gè)按鈕，隨時(shí)由一個(gè)硬頂?shù)呐苘?chē)變成敞篷的跑車(chē)。據(jù)說(shuō)一輛206CC在法國(guó)只售15萬(wàn)人民幣左右，進(jìn)口30萬(wàn)左右的價(jià)格如果一旦國(guó)產(chǎn)，要是可以降到20萬(wàn)以下，那可真讓國(guó)人可享受一次敞蓬的爽了。

馬自達(dá)MX-5

　　馬自達(dá)MX-5，世界上最暢銷(xiāo)的輕量雙座敞篷跑車(chē)。馬自達(dá)6為馬自達(dá)在中國(guó)贏得了很高的聲譽(yù)，這款MX-5到底又為什么可能成為國(guó)產(chǎn)敞蓬跑車(chē)呢？首先我們來(lái)看看她現(xiàn)在進(jìn)口的價(jià)格－30萬(wàn)元左右，又是一個(gè)對(duì)敞篷跑車(chē)而言是入門(mén)級(jí)價(jià)格的跑車(chē)，MX-5是一款真正繼承了馬自達(dá)精神和馬自達(dá)品牌信息"Zoom-Zoom"的車(chē)型。通過(guò)敞篷設(shè)計(jì)、出色的操縱機(jī)動(dòng)性和與眾不同的外部風(fēng)格，馬自達(dá)開(kāi)發(fā)的這款跑車(chē)讓駕駛者體驗(yàn)“人車(chē)一體的感覺(jué)”。 Mazda MX-5喚醒了人們對(duì)經(jīng)典敞篷跑車(chē)的記憶。其均衡和軟頂風(fēng)格保持15年長(zhǎng)勝不衰，修長(zhǎng)的前發(fā)動(dòng)機(jī)罩、短尾、低車(chē)身和長(zhǎng)軸距組合在一起，產(chǎn)生一種永恒的魅力。當(dāng)然，Mazda MX-5絕對(duì)不是過(guò)時(shí)的。它有強(qiáng)勁而輕量化的車(chē)體結(jié)構(gòu)、前中置發(fā)動(dòng)機(jī)布置、后輪驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)，前后車(chē)橋重量分配達(dá)到理想的50/50，并且重心位置較低,6檔手動(dòng)更讓人心動(dòng)，如果國(guó)產(chǎn)后配置不減的話，享受一款如此純正的敞蓬跑車(chē)，對(duì)我們實(shí)在太有誘惑力了！

寶馬Z4

　　寶馬Z4，應(yīng)該說(shuō)Z4是國(guó)內(nèi)進(jìn)口敞蓬跑車(chē)中的寡頭。雖然她的價(jià)格不菲，但時(shí)不時(shí)還是可以在接到上看到她。對(duì)于Z4成為第一批國(guó)產(chǎn)敞蓬跑車(chē)的可能性，筆者絕不敢斷言，但筆者是非常希望Z4可以國(guó)產(chǎn)的，相信不僅僅只有我才有這種想法。寶馬Z4雙腎形進(jìn)氣孔，長(zhǎng)長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙，運(yùn)動(dòng)感十足的17寸胎鈴，棱角分明的輪廓再加上藍(lán)天白云的BMW標(biāo)志……帶給你的絕對(duì)是超乎想象的回頭率。Z4具有特殊的頂篷折疊機(jī)構(gòu)，而不會(huì)占用很大的空間。且頂篷的前端在閉合后能夠平滑地與車(chē)身接合，不需要額外的車(chē)身頂蓋。同時(shí)，這款全自動(dòng)軟篷只消一個(gè)按鈕便可在10秒鐘內(nèi)完成收啟的動(dòng)作。操控性能更不在話下。

　　純粹的駕駛樂(lè)趣是敞篷雙座跑車(chē)車(chē)主的特權(quán)，你可以輕松寫(xiě)意地在海邊公路上享受海風(fēng)的吹拂，也可以縱情奔放于蜿蜒的山道上。讓我們的空氣質(zhì)量更好一些吧，讓我們的交通快速實(shí)現(xiàn)通暢吧，那我們就不僅僅只是海邊或山道馳騁了。敞蓬跑車(chē)，我們期待中……