編者按：我們對(duì)日韓車的安全以及動(dòng)力一直都有很多埋怨，而對(duì)于德國(guó)車的配置也一直有諸多微辭，也許您看到這篇文章的一半就覺得沒意思，就不想往下看了，小編剛開始也是，但等到看到最后的時(shí)候，我才發(fā)現(xiàn)這篇文章太精彩了，它的精彩之處在于前面你都不知道它想表達(dá)什么意圖，而到最后卻會(huì)因它而思考好久。用論壇的話說，小編推薦它是貿(mào)著被“拍磚”的危險(xiǎn)，但好文章小編是從不肯讓它從眼前滑過的，所以，“拍磚”小編也只好用頭去頂了。

　　十多年前，一個(gè)做生意的朋友第一次到了廣東，廣東老板正欲打開四川市場(chǎng)，因此生意談得很順利，老板把剛買回來的凌志400開了出來，載了朋友直奔酒樓，要大肆慶賀一番。可是酒醉耳酣之后，廣東老板卻悍然單方面撕毀了合作協(xié)議，讓朋友先富裕起來的步子至少減緩了五年。

　　一直都以為朋友可能在酒桌上說了不該說的話，可是人家一直諱莫如深，也就沒有深問。朋友現(xiàn)在也邁進(jìn)了大款的行列，而且發(fā)現(xiàn)他對(duì)凌志汽車一直都不感冒，座駕換了無數(shù)都不理睬凌志，就算名字改成了雷克薩斯。

　　原來，朋友在鉆進(jìn)了凌志車廂之前，一直都沒有進(jìn)入過豪車的內(nèi)部。他的印象中，像桑塔納這樣的縣官車，都要做一副座椅套子，絨布的。“老板，這么好的車，怎么不打一副座椅套子呢？”朋友這樣發(fā)出了疑問，后來他對(duì)我解釋，當(dāng)時(shí)純屬想捧捧廣東老板的臭腳。

　　廣東老板先是苦笑不得，后來發(fā)覺，將生意交給連真皮座椅都沒見過的內(nèi)地土包子，一定不穩(wěn)當(dāng)。一句“怎么不打一副座椅套子”就洗白一樁大買賣，朋友覺得自己冤死了。

　　桑塔納剛剛進(jìn)入中國(guó)的時(shí)候，差不都是中國(guó)道路上唯一的外國(guó)血統(tǒng)轎車，我見過很多司機(jī)，看著桑塔納的組合尾燈，恨得直咬牙。那個(gè)時(shí)候，廣東老板們也都是格外珍惜地為桑塔納定制一副座椅套的，汽車還有真皮的，幾乎沒人想得到。能有一部打了套子的桑塔納，是很多駕駛員的夢(mèng)想，什么是配置，無人知道。

　　現(xiàn)在，外國(guó)的、外國(guó)人在中國(guó)制造的和中國(guó)人自己制造的轎車已經(jīng)擠滿了我們的道路，這個(gè)時(shí)候我們才有了充分的想象空間，去研究我們的汽車?yán)锩鎽?yīng)該有一些什么玩意。可是，令人不解的是，這個(gè)問題被分解成在引擎蓋底下應(yīng)該埋伏什么東西和轎子里面應(yīng)該裝備些什么玩意？

　　要發(fā)動(dòng)機(jī)還是要配置，這個(gè)問題現(xiàn)在是擺在廣大準(zhǔn)車主面前的首要問題，因?yàn)槲覀儧]有那么多的銀兩來隨意決定，既要發(fā)動(dòng)機(jī)又要配置，因?yàn)樵燔嚾诉�沒有給我們?cè)斐鲞@樣的汽車來。

　　報(bào)社一位美女記者開了一輛ＰＯＬＯ，成都資格最早的ＰＯＬＯ之一，很是顯擺了一陣。有一回坐在這臺(tái)ＰＯＬＯ的副駕席上，美女很謙虛地問我，“我這個(gè)車子為什么開到一百碼，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音就那么大？”我很驚訝，讓美女踩下離合器后，才發(fā)現(xiàn)人家一直都把三檔當(dāng)成了五檔，聲音不大才怪。

　　難能可貴的是，這部ＰＯＬＯ到現(xiàn)在都跑得很歡實(shí)，１．６的排量，在高速公路上分分鐘把我的北京現(xiàn)代１．８甩翻。可是美女很眼熱我的現(xiàn)代車，真皮座椅自然不用再打一副套子了，８碟ＣＤ、倒車?yán)走_(dá)、感應(yīng)大燈等等一應(yīng)俱全。而美女的ＰＯＬＯ還嘰嘰喳喳地播放著錄音磁帶，自然還需要另打一副座椅套子，甚至連后窗電動(dòng)升降級(jí)也省略了，還沒有中控。

　　在ＰＯＬＯ和北京現(xiàn)代面前我有點(diǎn)迷惑了，為什么德國(guó)人挖空心思給我們裝了一臺(tái)好引擎，卻連一副皮套子也不能友情贈(zèng)送。而韓國(guó)朋友送了我們不少的小禮物，坦率說，我卻一直不敢把現(xiàn)代車開得風(fēng)車斗轉(zhuǎn)。

　　要真皮套子還是要發(fā)動(dòng)機(jī)，這是一個(gè)問題。