2006年，從已經上市的標致206到尚且“欲抱琵琶半遮面”的奔馳C級車，從經濟型車到高檔車，又將涌現40多款國產新車。可以想見，2006年又將是新車熱鬧奔騰的一年。

　　經濟車歡騰

　　經濟型車已經成為國內市場未來發展的一個趨勢，今年推出的經濟型車也將占到相當大的比例。 

 　　東風標致206消費者關注多時的兩廂車東風標致206，于1月6日發布上市消息，3月初將正式上市。作為標致重返中國的第二款車，標致206將對經濟型轎車市場形成有力沖擊。

　　據悉，進口標致206發動機共有1.1升、1.4升、1.6升及2.0升運動型4種排量，但國產兩廂206只有1.6升一個排量。國產標致206與歐洲市場的206外形幾乎一模一樣，車身長3835mm，寬1437mm，高1432mm。標致的車系一向都強調流線的跑車設計，206的形象完全符合這一因素，最醒目的是一對斜體三角形的車頭大燈，車尾燈與車頭大燈連成一線，令整輛車子看起來充滿運動氣息。國產標致206與標致307共線生產，內飾也與307接近，這款車初期國產化率就可達到50%。分析人士推測，新車售價有望低于10萬元。

　　北京現代Accent在去年廣州車展亮相的北京現代新款Accent今年也將投產。據悉，這款車型目前已在北京現代試生產，分為1.4升和1.6升兩種排量，將會在今年3月正式上市。這款Accent基于現代車型Accent平臺，根據中國的具體情況作了相應改動。東風悅達起亞生產的千里馬則是Accent的上一代車型。有消息稱，這款小車還將有1.3升排量車型，而由于與千里馬共用平臺，因此也將與千里馬共用發動機。

　　上海通用雪佛蘭LOVA將于今春上市的雪佛蘭LOVA由世界設計大師喬治·亞羅和協力通用汽車亞太地區國際優勢資源為中國消費者量身定做。順應國內倡導小排量、節能型汽車的趨勢，雪佛蘭LOVA選擇一款1.4L發動機，峰值輸出卻可達到69KW和128N·m，并與輔助設備完美匹配，實現燃油經濟性與動力性的完美結合。

　　雪佛蘭LOVA車身全長4310mm，車寬1710mm，車高1500mm，并擁有同級產品中最長的軸距，達2480mm，加之對車內空間的高效利用，車內空間是同級市場中最寬敞的，前、后排空間高度也均為同級之最。其后備箱的最大容積達400公升。

　　天津一汽C1天津一汽自主品牌新車C1將在今年3月上市。該車屬于小型車，排量基本上與兩廂飛度、Polo以及雨燕相當，預計裝配1.3-1.6升發動機。日前接受記者采訪時，天津一汽銷售公司副總經理蘇連元表示，他們正在研究C1、D1的名字，現在還不方便對外透露，不過很快可以確定下來。一汽集團一位高層則透露，C1的名字基本確定下來，叫夏利C1。這個C代表China(中國)的第一個字母，主要是突出“國民車”概念。