省油如今越來越成為人們選車時考慮的重點因素，尤其是對于2升以下汽車的買主來說，油價的上漲趨勢是人們不得不考慮的問題。不過，如何衡量一輛車是否省油實在不是一件十分簡單的事。這一方面是因為廠家公布的油耗只能夠作為一種參考，因為它完全是在理想化的標準環境下測試出來的，往往沒有考慮到現實的情況。另一方面，一些很早就買了車的“過來人”經驗也只能夠作為參考，因為各人的車況不同，使用習慣也不一樣，只有對于同一款車的廣泛調查才能夠得出比較準確的結果。因此，在這里只能夠“模糊”一點，多說些大家共同的經驗與那些規律性的東西。

　　 因素篇：“紙面”素質3要點

　　盡管廠方提供的數據往往難以在實際的使用中得到準確的印證，但這些數據都十分嚴謹，是人們衡量一輛車好壞最重要的依據。以下一些數據是必須仔細研究的。

　　引擎

　　引擎的排量先進與否對于油耗的影響肯定是最大的。除了將廠方提供的油耗數據與類似的待選車型直接比較以外，還必須注意到該車引擎的實際排量和引擎的類型。如柴油引擎一般比汽油引擎要省油，而一些類似于大眾FSI、豐田VVT等先進的技術也能夠通過提高燃油的利用效率而節約油料。

　　變速箱

　　自動擋車一般來說要比手擋車油耗高，而同樣是自動擋車或者手擋車，擋位越多的往往意味著其對于動力的劃分越精細，因此也越省油。就國內車市的情況來說尤其如此，那些技術比較老舊的車往往擋位劃分簡單，看似節約實則費油。

　　車身

　　車身的風阻系數其實對于長時間與高速度行車時的油耗有著不小的影響。此外，汽車的自重對于油耗的影響就更加直接，因此體形小、裝備少的車比較省油。

　　使用篇：省油沒有成規

　　關于哪款車更加省油，其實在目前的情況下只有結合個人的使用情況才能夠得出比較確切的結論，因為不同的車采用的新老技術不同，每個人使用的環境與條件不同，因此根據自己個人使用后得出的結論才是最準確的。以下一些認識上的誤區必須澄清。

　　車越小越省油

　　一般來說，確實存在著小車省油、大車費油的現象，但有些車其實只是車體看起來比較大，其真實尺寸往往與普通車相差不多，如上海大眾的途安等。另外，有些車小但自重比較大，油耗也相應比較高，這就需要車主考慮是不是在舒適、安全等性能方面作一些讓步。

　　排量小動力弱省油

　　動力弱往往意味著技術上的落后，所以未必省油。尤其對于一些經常需要裝載比較多的人與貨、而且長途高速旅行的車來說，經常是排量大一點、動力強一點、技術新一點的車比較省油。

　　手動擋車比自動擋車省油

　　一般來說確實如此，但是那些比較老舊、齒速比安排簡單與粗糙甚至匹配有點不當的手動擋車，比起新式的齒速比安排更加細密與順滑的自動擋車來，可能更加費油。另外，各人不同的駕駛尤其是換擋習慣也對油耗影響很大。
車型篇：精選5款“榜樣車”

　　對于哪款車最省油，不同的人可能有完全不同的看法，綜合考慮到不同車主的需求，選出以下的5款作為選車時的參考。

　　奇瑞QQ

　　由于國家的大力支持，微型車已經在全國各地的主要城市里得到“解禁”，可以自由地行駛在市區中心了。1.1升的排量、合理的定價、時尚的造型以及相對“寬敞”的空間，使得奇瑞QQ在國內的微型車市場一直居于領先地位。對于都市里的年輕一族來說，平時上下班以此代步應該是不錯的選擇，尤其是在相對擁擠的空間內駕駛起來十分地方便。然而對于那些經常喜歡帶著家人與朋友長途出游的人來說，該車不太適合多人長時間的高速行駛，在粗糙的路面條件下舒適性也不好，基本上是一輛“城市車”。簡要數據：長/寬/高(mm)：3550/1508/1491排量：0.8-1.1升油耗：3.9-4.4(90km/h)售價：2.98萬-4.58萬元

　　廣本思迪

　　廣本飛度一直在車市里受人歡迎，而思迪則是其推出的最新一款3廂轎車，廠方宣稱該車的開發以“安全、環保、節能”為指導，不僅有著良好的燃油經濟性，而且擁有先進的5速自動變速器，其尾氣排放更是達到了歐4排放水平。從外觀尺寸來看，該車比已經停產的3廂飛度顯得大出一些，整體造型更加均衡。對于駕車人來說，該車的內部比較舒適，也適合在城市路面上作比較長時間的行駛。該車在海外的安全性測試中表現出色，尤其是車前部的緩沖式構造能夠充分吸收行人與車輛碰撞時的能量，最大限度地減輕對行人的傷害，屬于國際最新的流行車型。簡要數據：長/寬/高(mm)：4390/1690/1495排量：1.3-1.5升油耗：5.0-5.1(90km/h)售價：9.68萬-12．48萬元

　　新捷達柴油版

　　作為一款已經在車市上流行了超過10年的經典車型，新捷達在面貌上已經有了不小的改觀，變得不那么尖銳與硬朗，更加接近了家庭轎車的模樣。同時，在內部布置上也更加柔和，給人更多的舒適感。當然，更為重要的是，它配備了一款來自德國大眾的柴油引擎，不僅環保，而且省油。在實際的使用中，該車與普通的汽油車無異，只是起步時的聲音略響。在頻繁出現的紅綠燈面前，該車的起步有力，非常適合城市經常堵塞的情況。從該車的經濟性來看，雖然它的售價略高，但仍然頗受出租車司機的歡迎，可見該車的實惠。簡要數據：長/寬/高(mm)：4416/1668/1438排量：1.9升油耗：4.6(90km/h)售價：12．98萬元

　　海南馬自達普力馬

　　普力馬在國內率先以“五座＋兩座，工作＋生活”的全新概念，力推海外最為時尚的S-MPV的概念，將原本屬于商務的車，與家庭用及休閑性結合起來。雖然如今類似的車在市場上已經出現數款，但在價格與燃油經濟性方面，普力馬還是有著比較高的競爭力。該車的做工雖然不屬于一流，但內外布置都顯得比較簡潔與實用。雖然車內部的空間不小，4-7個人坐在里面明顯比普通轎車舒適，但開起來卻格外輕松，與普通轎車無異。該車最大的缺點是噪聲稍大了一點，車速超過120公里/小時以后路噪和風噪都比較明顯。簡要數據：長/寬/高(mm)：4295/1705/1570排量：1.8升油耗：5.2-5.5(60km/h)售價：13.86萬-15.76萬元

　　華泰特拉卡柴油版

　　去年上半年，華泰現代特拉卡推出了裝備著最新2.9升CRDI柴油引擎的新車，并且極力推行“新柴油主義”。在目前這種油價上漲、大排量引擎需要多交稅的大背景下，新型柴油引擎在大排量越野車上的使用，就不僅有著環保、技術進步等理論上的意義，而且更加具備節約的實際利益。

　　CRDI是英文CommonRailDirect

　　Injection的縮寫，意為高壓共軌柴油直噴技術。共軌式噴油系統可以使高壓油管壓力大小與引擎的轉速基本無關，有效地降低了柴油引擎車型的振動和噪聲，同時將油耗進一步降低，使排放更加清潔。簡要數據：長/寬/高(mm)：4710/1860/1835排量：2.5-2.9升油耗：8.2-8.5(90Km/h)售價：18.8萬-27.98萬元。