五一前，本刊提出了最佳購車方案，即節前看車節后買。這不，五一剛過，記者立馬兒逛了北京的車市，您還別說，本刊預言真的得到了應驗。目前，車市各種促銷、降價正在拉開序幕。好，現在就請您跟我們一塊逛車市挑款稱心的車吧。 

     一位資深市場人士分析，由于車管部門五一放假，１日至７日均不能上牌，購買力真正的釋放要看５月份剩下的不到２０個工作日。因此，汽車廠家在五一期間普遍為經銷商制定了穩定價格的政策，除了吉利和夏利在節前大幅降價之外，其他廠家則是更加理性地推出了品牌服務優惠活動。據業內人士分析，由于部分購車潛力已經在節前釋放完畢，商家也已注意到了市場變化，都把營銷的重點放在了節后的市場上。因此，五一過后，市場的降價促銷活動將會明顯增多。 

    小排量車最有人氣

�牐牻衲甑奈逡稽S金周車市可謂是市場格局與消費者購車傾向轉型的試驗廠，４月份出臺的“抑大揚小”消費稅政策以及小排量解限，讓所有從事汽車行業的人們意識到，新的消費趨勢將在這個長假七天里席卷北京車市。雖然今年前４個月，各種改型、換代的新車上市了４０余款，但小排量車卻成為了黃金周車市的絕對主角。

�牐牎拔逡贿@幾天來車市的人基本都問小排量車，即使假期不能上牌照，也有不少人提車。”北京中聯汽車市場一位經銷商在接受記者采訪時頗為感慨。雖然由于五一期間不能上牌照，還不能具體統計五一的銷售量，但從訂車的情況看，今年黃金周小排量車的銷量肯定比去年高。中聯汽車市場總經理張超分析說，小排量解限加上消費稅調整等利好政策的出臺，使小排量轎車處于一個前所未有的發展時機。根據中聯市場的數據顯示，自４月底以來，北京汽車市場上的小排量車銷量增幅明顯。也有業內人士表示，五一期間的小排量熱只是個開始，節后將會是小排量車銷售集中釋放的高峰，節能而且購車養護成本低使小排量車成為當前車市的主角。

�牐牬送猓�一些大排量高檔車則在五一期間顯得十分“鎮定”，北京亞運村汽車市場一位高檔車經銷商表示，進入４月份以來，銷售受消費稅影響，形成了“真空期”。但在五一之前，由于廠家的定價開始明朗，銷量正在緩慢回升。業內人士表示，經過一個月的緩沖期，消費稅給大排量高端車型帶來的影響并不大。
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�牐�新車大都有市無車

�牐爴�記者統計，今年新車上市的狂潮在五一前夕達到高峰，主流廠家上市的全新車型就有１０多款。像廣州本田的思迪、尼桑的騏達、上海通用的樂風、北京現代的雅紳特等都相繼亮相；在中檔車領域，有華晨駿捷、東風本田思域、東風雪鐵龍凱旋等。

�牐牪贿^，記者五一期間在北京各大車市的主要經銷店內采訪時發現，目前大多數新款車都僅有樣車，消費者要提貨，至少得等上一兩個月。一家４Ｓ店負責人告訴記者，雖然五一期間有五名消費者交了訂金，但提車恐怕也要等到５月底。東風本田市場部的大野聰則明確告訴記者，由于產能限制，新思域在６月份只能有１０００多輛的新車出廠，因此消費者很難在短期內買到現車。據良鄉萬達一汽大眾經銷商任總介紹，速騰的訂單目前不少，像１．８Ｔ訂貨已經排到了６月份。但廠商都是按照訂單安排生產，訂晚了會影響到提車的時間。

�犚晃徊辉竿嘎缎彰�的經銷商表示，廠家之所以在最近迫不及待地亮出新款車，就是為了吸引消費者眼球，搶占黃金周的大好時機預熱市場。有消費者向記者訴苦，今年的新車很多，但優惠都不多，即使五一期間下了訂單也排不上，上不了牌照。