“現(xiàn)在單純靠整車銷售，已經(jīng)沒有什么利潤可圖了。”一家車企不愿透露姓名的負(fù)責(zé)人如是說。

　　 3年前的日子特別好過，那時買車人多，賣車的少，汽車品牌也沒有現(xiàn)在那么多，消費(fèi)者的選擇余地并不大。現(xiàn)在盡管買車的人更多了，但同時賣車的店成倍地增長，汽車品牌也在成倍增加。也許正是這個苦澀的原因，目前，各車企都推出不同形式的增值服務(wù)來吸引客源，一方面來促進(jìn)車型的銷售，另一方面吸引客戶能夠留在自己的店做保養(yǎng)。

　　汽車服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)擴(kuò)大化

　　招數(shù)新鮮度：★★

　　典型案例：中國汽車去年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷突破720萬輛大關(guān)，這使得我國毫無懸念地超過德國成為世界第三大汽車生產(chǎn)國，據(jù)了解，目前猛打汽車服務(wù)牌幾乎是每家車企的必修課，昌河鈴木的“一路關(guān)懷”、上海通用的“別克關(guān)懷”、“誠新二手車”、“大眾關(guān)愛”、 上汽的“尊榮體驗(yàn)”、 一汽奔騰“ 關(guān)愛隨行”、還是海馬“藍(lán)色扳手”等服務(wù)品牌都使盡了渾身解數(shù)。

　　服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)是汽車服務(wù)的基石。各大汽車廠商紛紛大力建設(shè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，以增強(qiáng)自身的競爭力。昌河汽車集團(tuán)以空前的力度進(jìn)行服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的擴(kuò)大和優(yōu)化。把服務(wù)站分成微車服務(wù)站、轎車服務(wù)站和4S店服務(wù)站，按不同的要求進(jìn)行管理。淘汰不合格服務(wù)站43家，新建服務(wù)站80家。現(xiàn)在592家服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋了所有的省、直轄市和自治區(qū)。車賣哪里，售后服務(wù)就跟到哪里。

　　點(diǎn)評：現(xiàn)在很多消費(fèi)者在咨詢的時候，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)多少已經(jīng)成為必問的問題之一，對于一些工作非常繁忙的消費(fèi)者來講，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)是否便利甚至成為購買決定因素。

　　汽車服務(wù)策略主動化

　　招數(shù)新鮮度：★★

　　典型案例：一汽轎車把服務(wù)叫做“管家式服務(wù)”，加速與國外領(lǐng)先的汽車售后服務(wù)接軌，管起全國40家奔騰銷售服務(wù)中心。冬天了，就推出應(yīng)季的冬季駕駛課堂講座、免費(fèi)安全檢測，與客戶“套近乎”。

　　昌河鈴木更“主動”，走出家門，到消費(fèi)者中探訪。賣出去車輛以后，還采取回訪制度，對一些地區(qū)如江西、安徽的售后還進(jìn)行巡回服務(wù)活動，實(shí)施緊急救援服務(wù)：當(dāng)汽車因質(zhì)量問題而不能繼續(xù)行駛時，客戶可以向最近的特約服務(wù)站申請上門服務(wù)。在正常的派出服務(wù)范圍內(nèi)，特約服務(wù)站自接到用戶報(bào)修后24小時之內(nèi)能到達(dá)事故現(xiàn)場。

　　點(diǎn)評：汽車流通業(yè)專家且小鋼表示，國內(nèi)車市正在從“賣車”向“賣服務(wù)”轉(zhuǎn)型。隨著汽車市場競爭的日益激烈，眾多有先見之明的廠商已經(jīng)確立了“服務(wù)即營銷”的意識。不再坐等消費(fèi)者走進(jìn)門，而是主動出擊，在車主產(chǎn)生服務(wù)需求的第一時間抵達(dá)現(xiàn)場。一方面為消費(fèi)者帶來真正的“上帝體驗(yàn)”，提高消費(fèi)者的滿意度。另一方面，對于挖掘新的消費(fèi)需求和新的客戶也大有裨益。

　　汽車服務(wù)內(nèi)容多元化

　　招數(shù)新鮮度：★★★

　　典型案例：上汽在不久前推出的“尊榮體驗(yàn)”服務(wù)品牌號稱將是國內(nèi)第一個覆蓋整個汽車鏈的汽車服務(wù)品牌，囊括銷售、售后、金融及二手車等各個方面的汽車業(yè)務(wù)。而上海大眾推出的 “Techcare大眾關(guān)愛”服務(wù)內(nèi)容更是涵蓋咨詢、貸款、購車、維修、裝飾、換車，事無巨細(xì)，無一遺漏。

　　昌河鈴木更“下狠”，開通了“400售后服務(wù)熱線”，一天24小時提供免費(fèi)電話咨詢，同時設(shè)置了專職網(wǎng)站答疑工程師，及時對用戶的咨詢給予回復(fù)。2月份叫做“一路關(guān)懷，購車送保養(yǎng)”，3月份叫做“3·15一路關(guān)懷”配件促銷，7月份 “一路關(guān)懷，空調(diào)系統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng)”，到10月份把目標(biāo)投向九江的出租車的售后技術(shù)服務(wù)活動。

　　點(diǎn)評：汽車業(yè)界有一句名言：“第一輛車是銷售人員賣出去的，可第二、三輛車是售后服務(wù)人員賣出去的。”對于汽車服務(wù)市場來講，維修和保養(yǎng)已經(jīng)不是什么新鮮的競爭手段，服務(wù)的多元化和多樣化開始成為廠商比拼的絕招。

　　【想到就說】

　　汽車“管家”要真誠

　　“只要有1美元的車在路上跑，那它就會牽扯出至少8美元的汽車售后服務(wù)！”根據(jù)國際經(jīng)驗(yàn)，汽車售后服務(wù)市場是汽車產(chǎn)業(yè)鏈中最穩(wěn)定的利潤來源，一般可占據(jù)總利潤的60%-70%。服務(wù)是一種無形的產(chǎn)品，是維系品牌與客戶關(guān)系的紐帶，必然會迎來它的黃金期。

　　中國車市經(jīng)過前兩年價格的“洗禮”，現(xiàn)在的消費(fèi)者開始對汽車服務(wù)越來越重視，服務(wù)的好壞不僅影響到車廠的銷售業(yè)績，也直接影響到廠家的售后利潤。從2006年各個整車制造廠商相繼推出服務(wù)品牌并挖空心思提升服務(wù)質(zhì)量、加大新服務(wù)推廣力度來看，2007年整個汽車行業(yè)將會迎來“中國汽車服務(wù)年”。有專家預(yù)測：未來中國汽車服務(wù)行業(yè)發(fā)展的方向就是服務(wù)的整合，以網(wǎng)絡(luò)輻射社區(qū)、輻射市場。“你給客戶提供方便、實(shí)惠的服務(wù)，他就會相信你，以至于依靠你，也只有這樣才能贏得市場。”汽車專業(yè)服務(wù)是一個長期的過程，服務(wù)質(zhì)量的好壞決定了客戶的滿意程度，從某種程度而言，服務(wù)已經(jīng)成為吸引消費(fèi)者的重要因素。一旦增值服務(wù)被很好地完成，也就意味著下一次營銷的開始，意味著二次購買潛力；同時也相當(dāng)于一種企業(yè)廣告，為企業(yè)贏得信譽(yù)和口碑的重要手段。

　　其實(shí)不管出什么招數(shù)，新鮮也罷，不新鮮也罷，只要從用戶的角度出發(fā)，真誠地為他們服務(wù)，就會贏得他們的信任。這樣的“管家”消費(fèi)者才信服。