日前，記者在一汽馬自達4S銷售店發現，上市不足三月的07款馬6 2.0LMT價格已悄然從17.98萬下探至16.98萬元。無獨有偶，之前，2.0L的領馭、君威、雅閣蒙迪歐、軒逸、凱旋等中高級車的實際價格區間，已在16萬元左右徘徊，而這一地盤，也正是1.8L思域、速騰、福克斯、卡羅拉、明銳等A級高端車型的必爭之地。在價格相近的情況下，面對2.0的“高性價比”和1.8的“高配置”，買2.0還是1.8就成了消費者不得不面對的兩難選擇。

　　虎口奪食　B級車搶占A級車

　　“B級車搶占A級車市場可謂由來已久”成都錦泰廣豐市場部經理王耀華表示，“去年以來，B級車市場除了凱美瑞強勢加入以來，幾乎沒有重量級新車登場，而僅有雅閣、領馭、君威、蒙迪歐等老面孔的‘改款’車型應對車市。相反，在A級車市場，思域、速騰、兩廂福克斯、卡羅拉、明銳等大牌A級車紛紛出籠，其豐富的配置和刻意強調的‘高性能’直接向B級車的低端車型——2.0L發起了強有力的挑戰。隨著2.0L自身新車型推出步伐的放緩以及競爭的進一步加劇，2.0L的中高級車價格在掛著廠家指導價的招牌下，已由經銷商將終端價格體系悄然下調到了17萬元左右，而這正好是1.8L的主流車型價格區間。”成都明友一汽馬自達4S店負責人李平同時表示：“07款馬6擁有B級車的尺寸、配置和性能，價格卻下探至A級車的區間，這必將引起中級車市場的重新布局，此價格優勢對新上市的卡羅拉、明銳也將形成強烈沖擊。”

　　16.98萬元 買1.8還是買2.0

　　“我想買一輛17萬左右的轎車，但發現除了最近剛上市的卡羅拉、明銳以及思域和速騰等A級車外，有很多2.0的B級車價格已下調到了17萬左右，有些甚至是14萬左右。那么，在相近的價格情況下，我是買2.0還是1.8呢？”最近，成都某大型商場的銷售經理張偉遇到了這樣一個前所未有的買車難題。對此，成都汽車商會副會長郭登禮分析認為：“2.0是B級車，理論上檔次要比A級車高，商務型更強、更氣派，動力自然也沒話說；但目前上市的A級高端車型代表：卡羅拉、明銳、思域、速騰、兩廂福克斯等也決不完全是“班門弄斧”，他們擁有最新的設計和科技，尤其是在配置上，目前17萬左右的2.0B級車幾乎都很‘簡樸’，相反，此價位的A級車如卡羅拉、明銳、思域、速騰等卻要豐富得多：天窗、自動擋、真皮、ESP等一應俱全。因此，在選擇2.0還是1.8車型上，消費者首先要清楚自己的買車目的是商務還是家用，是要氣派還是要實惠，這樣就不難決斷了。”

　　越級挑戰 A、B之爭將頻發

　　“像2.0的B級馬6越級挑戰A級卡羅拉、明銳等車型的事件，將在經后車市頻繁出現。”賈新光在接受記者采訪時表示：“一方面，盡管2.0被認為是中高級車的黃金排量，但不可否認的是，目前國內中高級車的消費者普遍都喜歡排量較高、配置較豐富的車型，比如：雅閣2.4、凱美瑞2.4、天籟2.3等，均比同品牌的2.0要暢銷得多。原因很簡單，國人喜歡大而全，而處于‘高不成低不就’的2.0，在價格上又居高不下（之前，2.0普遍處于20萬元左右），因此，為了擺脫困境，自尋出路，自今年以來，眾多主流中高級車的2.0車型紛紛采取經銷商暗降的方式，將其低端車型的實際成交價格下調到了17萬元左右，直接搶奪A級高端車型如卡羅拉、明銳的主力價格市場。另一方面，以卡羅拉、明銳等為代表的高端A級車肯定不會善罷甘休，為此，‘A、B之爭’將在經后很長一段時間內長期存在，并將頻繁發生。“