安全無處不在隱藏在家轎背后的安全配置

2008-07-18 17:36:59 來源：作者：zengcongzhi

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　　(來源：搜狐汽車)

　　編者按：一般我們國內(nèi)消費(fèi)者選家用車，對配置要求是比較挑剔的。比如配備的是單碟CD還是六碟CD？最好當(dāng)然是DVD。音響喇叭有6個(gè)或8個(gè)？車載空調(diào)是否是自動(dòng)的？能帶有后座出風(fēng)口和溫度分區(qū)控制當(dāng)然是最好的。根據(jù)筆者的多年用車經(jīng)驗(yàn)，其實(shí)買車看配置不僅僅要留意表面，更要關(guān)注一些看不見的重要配置，特別是涉及到安全方面的配備尤為要緊。

　　當(dāng)前的A級緊湊車競爭最為激烈，各大廠商紛紛拿出了自己的配置法寶來吸引消費(fèi)者�？吹靡姷呐渲梦覀兓究梢愿鶕�(jù)自己需求來做出選擇。而看不見的配置在我們不知不覺中對行車操控性或安全性做出了最大的保障。因此在理性購車消費(fèi)時(shí)代來臨時(shí)，我們應(yīng)該更多的關(guān)注到這些看不見的配置或構(gòu)造�？纯茨目罹o湊車表現(xiàn)最為實(shí)在。

　　一、安全為本－－速騰

　　指導(dǎo)價(jià)格：13.88-18.58萬

　　實(shí)在之處：長車身激光焊接＋空腔注臘＋標(biāo)配ESP＋Y型防撞梁

　　超過33米大尺寸車身的激光焊接工藝是速騰的一大亮點(diǎn)。和傳統(tǒng)點(diǎn)焊不同，激光焊接的牢固程度要高許多。激光焊接的實(shí)際使用意義并不僅在于提高車身強(qiáng)度，提高碰撞時(shí)的安全性。一般來說，車輛在道路上行駛時(shí)的顛簸，都在考驗(yàn)著車身的韌性和抗疲勞性。如果車身結(jié)合精度、強(qiáng)度不夠，輕則車輛使用不久就會(huì)發(fā)出異響、行駛噪音大，甚至更嚴(yán)重的可能導(dǎo)致安裝在車輛上的零部件如變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)固定架的挪位，變形或者損壞。事實(shí)上，無論多好的路況，多優(yōu)秀的汽車，都會(huì)有一定的使用壽命，只不過，激光焊接將這個(gè)壽命的期限大大延長.

　　我們不否認(rèn)現(xiàn)在很多國內(nèi)車廠都已經(jīng)部分采用了激光焊接工藝。但從工藝水準(zhǔn)和激光焊接長度而言，目前主流緊湊車速騰仍然有著領(lǐng)先的姿態(tài)。

　　空腔注臘就是將高溫沸騰的臘油，灌入車身所有中空的鋼管，鋼板。之后使其冷卻、凝固、定型。然后，對整車進(jìn)行加溫，使已經(jīng)冷卻的臘再次融化，并將其重新倒出來。而車身內(nèi)部的空腔表層此時(shí)已經(jīng)鍍有一層臘作為抗氧化層了。

　　因此可見，空腔注臘就是一個(gè)防止車身內(nèi)部腐化生銹的東西。和所謂的車身表面防銹是沒有關(guān)系的。雖然我們能肉眼看到的銹跡靠空腔注臘這道工序是完全無法避免的。但對于防止車身內(nèi)部不被銹蝕而言空腔注臘目前是領(lǐng)先的工藝。最少能夠確保了車身內(nèi)部結(jié)構(gòu)的安全。就好比風(fēng)濕病，如果不是特別嚴(yán)重，大家都無法從病人表面看出來。可病人的痛苦只有他們自己知道。潮濕不但能傾入我們的身體，更讓日曬雨淋的車體經(jīng)受更多考驗(yàn)。

　　ESP的原理不用筆者多解釋了。實(shí)際駕駛中，如果是過彎太急或雨雪打滑。ESP可以通過車速和四個(gè)車輪不同的速度表現(xiàn)做出自我調(diào)節(jié)，目的是保持車身穩(wěn)定而不至于失控。速騰是這是標(biāo)配，有人說1.6L速騰馬力不大，ESP完全是作秀。這話筆者不贊同，今年南方的冰雪，筆者就體驗(yàn)到了ESP對安全做出的貢獻(xiàn)。當(dāng)然，ESP是有控制范圍的。安全最終還是掌握在駕駛者手中。