當“毒奶”避無可避：做個精明的購車者

　　上文提及到“健康汽車”大型車內空氣質量檢測活動，在50款受調查車型中五項指標完全控制在國際限量值以內的僅有9款車，分別為：上海大眾領馭、東風悅達起亞塞拉圖、北京現代伊蘭特、上海通用新景程、新海馬、東風標致307、東風雪鐵龍凱旋、一汽馬自達6、廣州豐田凱美瑞。（本次測試依照的是室內空氣質量標準的國際標準）由這個結果可以折射出車內空氣污染這一問題的嚴重性和普遍性，在法律法規對車內空氣質量還沒有形成硬性規管之前，作為消費者的我們必須擦亮眼睛。

　　1.盡量選擇知名度高、質量管理完善的汽車廠家。一般國際知名汽車廠家都有著一個成熟的零配件供應體系和質量控制體系，對所有的零配件進行嚴格的質量監測，從而保重出廠新車的各項指標都符合國家甚至國際的標準。

　　2.在選擇新車時除了用眼仔細看之外，還要善用你的嗅覺，當發現車內有異味或者新車氣味過于濃烈的話，便要留個心眼。

　　3.有條件的話可以調查了解車內零部件的采購來源，確保生產企業的合法性。

　　4.多關注和咨詢已購車者，從他們的使用情況或者可以找到一些蛛絲馬跡。

　　結語：筆者了解到，《車內揮發性有機物和醛酮類物質采樣測定方法》已于今年3月出臺，對于防治車內空氣污染，改善車內環境質量已經邁出了第一步。但國家機動車產品質量檢驗中心（上海）馮鳴樹主任直言：“該《方法》未能明確判定車輛車內空氣污染物是否超標，同時，對于整車生產廠家是否需要定期提供產品樣品進行抽檢、消費者發現車內空氣污染物質超標后如何維權等內容也沒有進行明確。”由此看來，要對徹底規管車內有毒物質尚需時日，難道需要等到有車主不幸“中招”才能引起相關部門的重視？