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年根兒，許多消費者都計劃購買一輛愛車，但有關人士提醒消費者，一定要慎買低排放標準的車輛。記者日前從北京市環(huán)保局獲悉，由于從明年1月1日起對北京市場上的新車執(zhí)行新的排放標準——歐洲II號，屆時將有不少車型因未能達標而不能在北京銷售、上牌。
據(jù)北京市環(huán)保局大氣處副處長李鐵軍介紹，目前北京市場上銷售的國內(nèi)主要汽車制造廠生產(chǎn)的車型中，有80%符合歐洲II號排放標準，北京市環(huán)保局已對這些車型分批進行公布，共計797種車型。但是，仍有一些車輛未能達標，這些車輛有一部分還在市場上銷售。
他同時提醒年底打算購車的消費者，距離明年只有十幾天時間，如果消費者購買了未達到新標準的車輛，又未能在年底之前上完牌照，很可能會給自己帶來不必要的麻煩。另外，消費者在買車之前一定要查詢要買車輛是否達到新標準，這樣即使上牌時間延誤到1月1日以后，也能保證上牌。此標準同樣也適用于外地轉北京車輛。
亞運村汽車交易市場商務中心主任郭詠說：“由于新標準公布較早，許多廠家很早就對所生產(chǎn)的車型進行報批，未達標的車型已陸續(xù)退出市場。而且，未達標車型大部分是一些老車型，估計影響不大。但是，消費者在年底買車時也應注意這一問題。”
記者從吉利專賣店了解到，吉利一款未達標單點電噴車早在上個月就退出專賣店，但業(yè)務員并不否認一些小經(jīng)銷商也有這款車。上汽生產(chǎn)的普桑在新標準公布后及時進行了報批和技術改進，但2000年以前生產(chǎn)的普桑未在公布之列。
據(jù)悉，北京在1999年實行歐洲I號排放標準時，就有許多消費者因購買未達標車輛而無法上牌照，最后有關部門只能以購車大票作為依據(jù)，給1998年底購買的車輛上了牌照。
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