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�牐爠偺みM(jìn)2003年沒多久，車市就不斷傳來好消息，部分國產(chǎn)車降聲陣陣，可是進(jìn)口車卻不見有任何動作，有的車型價格不降反升。以豐田佳美為例，去年11月底、12月初售價為45.5萬元，現(xiàn)在卻漲到了47萬元。就在此時，斯柯達(dá)轎車吃了進(jìn)口車降價的第一只螃蟹。

降價拉動銷量

　　據(jù)介紹，斯柯達(dá)轎車從元月初開始實(shí)行全新價格政策，歐雅2.0這款最受市場歡迎的中型轎車降幅最大，從原來的27.7萬降至26.3萬元，而且在配置方面進(jìn)行了全方位提升，增加了6碟CD、恒溫空調(diào)、天窗等；法比亞蛟龍降幅達(dá)1.5萬元左右；上市不久的速派2.8 V6豪華車在增加車載免提電話系統(tǒng)的同時，將價格從43.5萬元降至42.5萬元，其它車型也都有不同程度的下調(diào)。

法比亞蛟龍降幅達(dá)1.5萬

速派2.8 V6從43.5萬元降至42.5萬

歐雅從原來的27.7萬降至26.3萬

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