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那么國外汽車公司又怎么看待這個問題，記者采訪了幾家對中國汽車市場出口汽車數量較大的國外公司。美國福特汽車公司對這個問題比較坦然，據福特汽車駐北京辦事處的有關人員介紹，目前在汽車市場上銷售的蒙迪歐轎車，都是在中國臺灣省生產的，而且在外形上也與歐洲產的蒙迪歐轎車不一樣，是根據中國消費者的喜好進行了再設計，銷售對象也是中國消費市場。歐洲產的蒙迪歐由于外形不符合中國消費者的口味，是不會出現在中國汽車市場上的。
有些國外汽車公司對此問題卻表現出了無奈。比如近期在國內進口汽車市場上出現了一批大眾高爾夫轎車，無論是價格還是配置都與德國產的高爾夫不同，有些消費者曾向記者提出疑問。記者對這批車追蹤下去，發現這批高爾夫轎車是河北唐山一家汽車經銷商經手的，但產地不是德國，而是東歐的捷克，但這批車的質量和配置與人們心中德國產高爾夫的印象有著一定差異。當記者就此事采訪德國大眾汽車公司有關人員時，他對此事也有許多無奈之處。他表示，這批車是河北那家公司從東歐捷克進口的，而那些車本來是針對東歐低端市場在當地生產的，所有配置都是最低的，而河北那家公司購買時在配置上也沒有太大的變化。因此這批車進來后的市場反映是可想而知的。大眾汽車曾想進行一些補救工作，但河北那家公司不是大眾的特約經銷商，許多工作也就難以進行。記者在市場上的采訪也說明了這一點，這批高爾夫的出現，使消費者對德國大眾汽車的品牌產生了不同的認識，如果不及時補救，中國消費者對大眾品牌認知的差異還會延續下去。
一些進口汽車方面的專家也告誡消費者，千萬不要貪圖小便宜而去買那些產地不明的進口汽車。那些進口汽車有可能根本沒有列入國外汽車公司的售后服務系統，將來在售后服務、維修保養和零配件供應上都存在著嚴重影響。不少消費者也呼吁國內工商行政管理部門應加強對進口汽車價簽的管理，讓消費者在買進口汽車時更加透明、更加規范。
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