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4月下旬以來，“非典”疫情對汽車市場的影響已經引起方方面面的關注。通過各種途徑的采訪、調查，本報記者匯集了從北到南十幾個具有代表性車市的現狀。
哈爾濱：間接影響不可小視
哈爾濱汽車銷售公司的張先生告訴記者，相對而言，哈爾濱“非典”疫情較輕，因此，對汽車銷售的影響不大，轎車的銷量也沒什么變化，只是微型轎車的份額有所上升。
但是，張先生說：“人無遠慮，必有近憂”。“非典”對汽車銷售的間接影響不小，更不能等閑視之。首先，廠家供貨可能會延誤。由于廠家送貨要經過某些疫區，各地的關卡、檢查站林立，到處需要停車檢查、消毒等，使到貨時間延長。比如過去5天可到貨的，現在一般都要10天以上，今后某些車型貨源可能要緊張。其次，客戶不愿現在提貨，特別是進口車。因為購買進口車一般要到天津港提貨，途經疫區，客戶或司機怕感染“非典”，一般都不愿現在購車、提車，影響了銷售。最后，由于疫情的需要，一些廂式貨車、救護車、特種車需求增大，但當前貨源不足。
錦州：該出手時就出手
遼寧錦州遼西機動車交易市場是遼寧西部最大的汽車交易市場，“非典”對這里的交易沒有產生大的影響。該市場的姚先生對記者說，近期市場人氣雖然下降，但成交量卻上升。3月份市場銷售143輛，4月份銷售179輛，增加30％。進入5月份后，銷售勢頭仍然不錯，8萬～16萬元的轎車熱銷。
姚先生分析到，錦州的公共交通尚不發達，“非典”時期開私家車更安全、衛生；另外原來就有買車打算的消費者，看到今年轎車降價幅度不小，于是“該出手時就出手”。
保定：需求后勁明顯不足
從4月17日起，“非典”導致河北保定8家主要經銷商的銷量急劇下降。保定新世紀汽貿公司日均銷車一直保持在3輛左右，但從4月17日至5月10日的23天里，日均汽車銷量不到一輛；其他商家也大同小異。
本田專賣店的銷售經理史先生介紹，他們現在賣的車都是前幾個月預訂的，和其他商家相比，所受影響尚不明顯，但是，現在車市人氣下降，不及過去四分之一，預訂的消費者也少了，今后的銷售肯定要下降。軒宇汽車市場王副總說，保定是“小市大縣”，所轄20多個縣（市）中，保定市區只有90萬人口，汽車主要銷往各縣。目前，保定是“非典”重災區，各縣、鄉都開始封閉管理，縣、鄉客戶不能到保定看車、買車，嚴重影響汽車銷售。他預測，今年保定汽車銷售將在去年4.8萬輛的水平上減少1萬輛。
唐山：中低檔車依然看好
4月下旬以來，河北唐山汽車市場受“非典”影響面明顯擴大，呈現如下特點：
廣州本田、天津豐田、別克君威等靠預訂實現銷售的，目前受影響不大。但有的專賣店經理擔憂地說：現在來店訂車的人明顯少了，如果“非典”鬧的時間長了，影響多大就很難說了。他們同時反映，有些商品車不能及時到貨。
中低檔轎車仍被看好，奇瑞轎車4月銷售92輛，同比增長一倍還多；進入5月份，銷售勢頭不減。冀東捷達專賣店4月銷售捷達115輛，5月1日到7日，銷售了27輛。
微型車市場總體上冷冷清清。松花江、五菱、佳寶、長安等品牌，銷售量與去年同期相比，下降30％～40％。
煙臺：“五一”銷售高潮推后
山東煙臺汽車交易市場曲經理對記者說，目前“非典”對煙臺汽車銷售無大影響，近段時間銷售量比去年同期增加二成。“非典”的影響主要表現在：由于“五一”假日縮短和長途出游的不便，許多人放棄了“五一”駕車出游的念頭，使“五一”轎車銷售高峰推遲到節后。比如，馬自達轎車5月8日一天賣出10輛。
曲經理還說，由于煙臺經濟較發達，銷售轎車的檔次也較高，雅閣、M6、君威都已預訂到下半年甚至10月份。
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