上海車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)表面平靜 變局正在醞釀
他舉例說(shuō)，1月1日之前，一份新車(chē)保險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司返還汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商60％，經(jīng)銷(xiāo)商迫于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，往往將返還的一半讓利給買(mǎi)車(chē)人(市場(chǎng)的平均水平)，這樣消費(fèi)者以七折的價(jià)格買(mǎi)到了車(chē)險(xiǎn)；1月1日之后，新規(guī)實(shí)行“明折明扣”，聲稱(chēng)讓利于買(mǎi)車(chē)人，消費(fèi)者可以8折的價(jià)格買(mǎi)到保險(xiǎn)；而保險(xiǎn)公司將這8折的8％返還經(jīng)銷(xiāo)商，和過(guò)去的30％的厚利相比，現(xiàn)在的6.4％斷絕了不少經(jīng)銷(xiāo)商賺錢(qián)的門(mén)路：去年很多經(jīng)銷(xiāo)商賣(mài)車(chē)不賺錢(qián)、賣(mài)保險(xiǎn)賺錢(qián)；而實(shí)行車(chē)險(xiǎn)新規(guī)后，經(jīng)銷(xiāo)商就只得把自己要賺的錢(qián)轉(zhuǎn)到車(chē)價(jià)上，或者是其他雜七雜八的手續(xù)費(fèi)上去。
而不同的經(jīng)銷(xiāo)商有著不同的做法，消費(fèi)者為不吃虧，就要花費(fèi)更多的時(shí)間進(jìn)行詢(xún)價(jià)比較，無(wú)形中增加了交易成本，市場(chǎng)也變得混亂。
位于徐家匯的某品牌汽車(chē)銷(xiāo)售公司的楊經(jīng)理則對(duì)車(chē)險(xiǎn)新規(guī)頗有怨言。他認(rèn)為，保險(xiǎn)公司推出所謂的個(gè)性化服務(wù)：根據(jù)不同車(chē)型、價(jià)位給不同的買(mǎi)車(chē)人制定不同的保險(xiǎn)費(fèi)率，而費(fèi)率差別不過(guò)是百分之零點(diǎn)零幾，以10萬(wàn)元車(chē)價(jià)為例，不過(guò)幾十元，買(mǎi)車(chē)人并不在乎多或少這點(diǎn)錢(qián)，而車(chē)險(xiǎn)經(jīng)辦人員為費(fèi)率的計(jì)算、向投保人解釋要忙活一陣，做一筆單子的功夫抵得上過(guò)去做三筆單子，還是過(guò)去的1.2％的費(fèi)率明了方便。
車(chē)險(xiǎn)新規(guī)最大程度地觸動(dòng)了作為車(chē)險(xiǎn)銷(xiāo)售渠道的經(jīng)銷(xiāo)商的利益，因此在上海遭到了經(jīng)銷(xiāo)商暗中的強(qiáng)烈抵制。于是，那些重視車(chē)險(xiǎn)增量市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的保險(xiǎn)公司不得不重視渠道的利益，所以新規(guī)8％面臨被暗暗地突破的壓力越來(lái)越大。
令上海保險(xiǎn)同業(yè)公會(huì)始料不及的事情悄然發(fā)生了：一些大經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)始與個(gè)別保險(xiǎn)公司私下達(dá)成協(xié)議，目前先按8％代理費(fèi)來(lái)辦，但是等到數(shù)月之后，則再給更豐厚的返利。
目前，這種君子協(xié)定在上海的行情是：上海一家汽車(chē)銷(xiāo)售公司的總經(jīng)理透露，擁有大單的經(jīng)銷(xiāo)與保險(xiǎn)公司達(dá)成的私下協(xié)議是保險(xiǎn)傭金不低于20％。據(jù)悉，已經(jīng)有很多汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商相信：只要再堅(jiān)持一個(gè)月，8％的警戒線(xiàn)就有被全面突破的可能。
而一些愿意堅(jiān)守8％的保險(xiǎn)公司則鼓動(dòng)車(chē)主繞開(kāi)車(chē)商自行找保險(xiǎn)公司直接投保，并對(duì)直接投保的購(gòu)車(chē)者給予10％的優(yōu)惠，與此同時(shí)給予代理商的折扣率仍只有8％。對(duì)此，上海保險(xiǎn)同業(yè)公會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)烏通元的態(tài)度是：超出8％就是違規(guī)；而各保險(xiǎn)公司根據(jù)自己的經(jīng)營(yíng)情況制定費(fèi)率，報(bào)保監(jiān)會(huì)后嚴(yán)格執(zhí)行。如想降價(jià)或提高價(jià)格，則必須重新向保監(jiān)會(huì)報(bào)備。
