保險公司合作修理廠修車不放心

　　交通事故后如何索賠、去哪兒修車，已經成了困擾車主的一大難題。一位賽歐的車主告訴記者，買車不到半年，已經發生了兩次對方負全責的交通事故。因為對保險公司推薦的修理廠不放心，兩次都是自己去維修站修車，兩次都落得自己掏錢修車。第一次拿發票去肇事者的保險公司報銷，保險公司只給按定損的錢數報銷，剩下的四百多元由受害人自己掏腰包。第二次事故是與公交車剮蹭。公交車的司機先是蠻橫無比，警察判他負全責后又假裝可憐，說要么去公交系統的修理廠，要么私人賠一點錢。這位車主只好認倒霉，再次自己去維修站修車。

　　去保險公司推薦的修理廠，維修質量差：鈑金活懶得敲，只用膩子堆，金屬漆都改菊紋漆了；整形尺寸不對，就用螺絲墊；大燈用假件，沒有密封條，下雨的時候半個燈罩子里全是水；玻璃水分大，按進口件定損索賠，買作坊件裝車；安裝玻璃密封不嚴，外面下大雨，車里下小雨；去特約服務站修，修車費用與定損金額之間的差值多半只能由自己承擔；如果碰上耍賴的肇事者，半年能要回修車錢就是好活兒；起訴索賠，以千元計的律師費和準備證據的繁瑣，使多數車主打消了起訴維權的念頭。

　　報銷拿回轉賬支票

　　如果是在保險公司的合作修理廠定損，定損后車主又不愿在該修理廠修理，那么被保險人或三者去報銷修車費用時恐怕要多跑幾趟。記者的一個朋友曾不幸在交通事故中中招，成為“三者”。由于沒有在定損的修理廠修車，去報銷時，竟然得到一張轉賬支票。

　　修理廠的業務員態度堅決：“我們這兒賠三者都給支票，保險公司給我們的也是支票。您找個單位換成現金就能花了。”保險公司的回答很是客氣：“應該給您現金。您可以再和修理廠聯系一下，可能是修理廠把您當成單位了。”

　　零配件定損應依據維修站價格

　　中國太平洋財產保險股份有限公司北京分公司機動車險業務部經理助理李納新表示，太平洋保險公司向社會公開承諾，修理的零配件價格是按照汽車生產廠家授權的特約服務站價格定損。如果修理時發現有定損時疏漏的費用，車主還可以通知定損員追加費用。

　　李納新說，定損額與修車費用相差六倍只是個別現象，但特約服務站的零配件和工費價格偏高確是不爭的事實。從2002年起，太平洋保險公司的定損執行的零配件價格以特約服務站的零配件價格為標準，工時費也向一類維修企業的工費標準看齊。但各主機廠的零配件價格差異、各修理廠之間工時費的差價，使保險公司暫時難以制定使各位車主都滿意的維修費用標準。

　　李納新建議車主不要輕易與修理廠的保險代理人簽委托協議。簽署委托協議后，一切權利和責任都歸代理人所有。保險代理人受被保險人的委托來保險公司的定損中心索賠，雖然都是在爭取最大賠償，但保險代理人的素質良莠不齊，保險公司定損的金額可能沒有全部用于修車。有的修理廠將全部賠償金用于維修，有的修理廠以次充好，獲取最大利潤。