對于有車族來說，如今養(yǎng)車的費用是越來越高。不僅汽油費一漲再漲，保險的價格也是一再攀升。

　　和2003年車險費率市場化之初相比，目前的車險價格已經上漲了許多，有些保險公司的保費比2003年年初已經上漲了一倍。但記者從有關方面了解到，車險價格有望繼續(xù)走高。

　　幾大主要險種價格一路走高10萬元車保費可能漲兩三千

　　強制第三者責任險、盜搶險、車損險和不計免賠是一般投保人都會選擇的險種。

　　目前，強制第三者責任保險尚未真正推向市場，但各大財險公司以及保監(jiān)會都呼吁強制三者險推出要循序漸進。人保財險副總裁賈海茂認為，根據人保初步測算，如果實行《機動車第三者責任強制保險條例草案》中的“無過錯責任”原則，將使投保人在現行交費水平基礎上，增加150%-200%。

　　其實，最近一段時間，各家保險公司都在調整保費，而且都是向上調整。據稱，和去年的標準相比，保費整體金額都很可能提高將近一倍。車險中即將增幅過倍的險種不僅僅是第三者責任險，還有不計免賠險和車損險。

　　除了第三者責任險是投保人必須要上的一個險種，車損險則是大多數投保人都會選擇的一個險種。

　　而不計免賠險也是投保人通常要上的一個險種。作為保險公司免賠規(guī)定的一個補充，為了得到更多的賠付，投保人往往會選擇不計免賠險。

　　如果三者險、車損險和不計免賠價格都要上漲一倍，一輛價值10萬元的車其保費就要提高兩三千。

　　保險公司經營損失 投保人無奈買單

　　在車險漲價的問題上，各家保險公司都擺出了一付無可奈何的樣子。一家保險公司的工作人員告訴記者，保險公司在車損險上損失慘重。根據不完全統(tǒng)計，各家保險公司在車損險的賠率基本達到1:1.8，也就是說，收上來1000元錢的保費，卻已經賠出去了1800元。因此，不上調車損險保費，保險公司將不能承擔這樣的損失。

　　但投保人認為，保險公司這樣做，是在把自己的損失轉嫁到投保人身上。

　　有一位曾經在保險公司工作過的人士告訴記者，保險公司的損失并不都是由投保人出現保險事故造成的，很多過錯在保險公司的經營管理不完善，但最終卻要善良的投保人出來“買單”。

　　這位人士表示，保險公司在正常的車險經營上，還是應該贏利的。但在正常車險經營之外，保險公司還面臨了許多損失。

　　比如保險公司在給汽車經銷商等車險代理機構的兼業(yè)代理費上，往往存在一定的損失。按照規(guī)定，代理費應該是車險保費的8%，但保險公司為了讓這些機構更多地推銷自己的產品，就任意提高費用，從而減少了保險公司的利潤。

　　再者，騙保也是給保險公司帶來損失的一個重要原因。

　　因此，這位人士強調，保險公司在經營中存在的一些不完善行為，造成了很大損失，而把損失轉嫁給投保人是最簡單的一種方式。雖然這也是保險公司無奈的選擇，但真正要叫苦不迭的肯定是那些善良的投保人。這無論如何也是不公平的。