● 車內：最樸素的內飾 勉強夠用的配置

    乞丐版的內飾乃是全系車型中最素的一款，中控臺和門板內裝用的全部為影塑料，手感自然談不上，并且中控臺也是全系中唯一一款沒有采用裝飾條裝飾的車型。

    乞丐版的方向盤和儀表盤同1.4L的高配車型一樣，有著和POLO一樣的三幅式的方向盤，少了1.6L高配車型上面的多功能按鍵以及鍍鉻裝飾；儀表盤中間的顯示屏采用了紅色背光，不過乞丐版破天荒的保留了室外溫度顯示。

    全織布的座椅相比1.4L高配車型上的織布、皮質相結合的材料質感上遜色了不少，不過好在乞丐版的座椅坐起來還是比較到位，包裹性不錯，而且座椅靠背角度的調節從大眾特色的旋轉式改用拉桿式，難得！另外座椅的配置上面值得稱贊一個，乞丐版雖然比1.4L高配少了兩個頭部氣簾，但是還是有四個氣囊。

    由于此前高配車型中的主駕駛車窗控制按鈕只能控制前面兩個車窗，便有媒體和網友猜測乞丐版后窗戶是否為手搖，這里可以負責人的說，乞丐版也是四門電動！只是主駕駛不能控制后窗的設計著實說不過去，試想，你得時刻謹記后排乘客下車的時候，你要額外叮囑一句“那什么……幫我車窗關一下”。

    新桑塔納后排的設計可圈可點，首先三座設計加上三點式的安全帶設計以及兒童安全座椅卡扣，在配置上表現的很厚道，但是后排座椅不能放倒，很大程度的影響了這臺定位家用的三廂A級車。

    不出意外，乞丐版將會是全系中唯一一款采用手動調節空調。在翻到前排座椅時，我們發現同POLO一樣的“后排空調出風口”，鑒于POLO的配置表，我們有理由相信新桑塔納將不會在配置表中標明此項配置。雖然后排出風口不能獨立控制，但是還是要表揚一個。

    除了前文中所說的塑料中網以外，車內配置也有這種“極致”的體現。比如說手動調節的后視鏡、1.4L高配車型上僅有的一塊在乞丐版直接減去的化妝鏡、四門上面均沒有把手以及純塑料的換擋檔把，除了第一個手動后視鏡改用電動調節成本稍高以外（但往往是最讓人蛋疼的配置），后面的成本差異加一起恐怕都難過三位數，將配置差異化著實讓大眾費心了。

    動力系統方面，新桑塔納將采用大眾最新系列——EA211發動機，有1.4L和1.6L兩款發動機提供，1.4L僅推兩款手動檔車型；1.6則推兩款手動和兩款自動車型。由于新車暫未上市，加上官方給出的數據有限，目前能看的參數并不多。

    在實拍這臺乞丐版新桑塔納中，意外的在機艙中發現了ESP控制模塊，雖然在車門沒有控制開關，由此大膽推測新桑塔納將全系標配ESP！

    編輯點評：縱觀全文對新桑塔納配置的介紹，雖然有褒也有有貶，但是乞丐版的整體配置還是比較有競爭力的。塑料中網、鋼制輪轂以及無倒車雷達這三項配置相對難接受以外（但也都是后期可以自己升級、加裝的配置），四安全氣囊、帶有USB和AUX的CD在安全和娛樂方面也能滿足，況且還帶有ESP！要知道，這是十萬以內的合資品牌A級車當中可是絕無僅有的！——這不是一臺簡簡單單的三廂POLO！