東風悅達起亞SOUL是一款不折不扣的韓國車，但是它卻在美國以及歐洲市場打出了一片天。如今SOUL來到中國，成為東風悅達起亞旗下一款“全球同步”引進的車型。那么該車在國產后的整體工藝質量表現如何呢？下面我們就來一起了解一下。

    一、外觀部分

    SOUL的整體設計更偏向年輕化群體，外觀整體線條流暢，偏于運動風格。車燈設計是吸引眼球的地方，圓潤的設計絲毫不顯突兀。模具制造與噴漆工藝均屬上乘，前大燈與引擎蓋接縫十分勻稱，保險杠、發動機蓋及水箱框架等周圍的接縫同樣非常勻稱。

    SOUL的尾部造型與自主品牌長城酷熊有幾分相似，硬朗的結構倒是散發出不少運動的感覺。大面積的尾燈造型相對來說比較夸張，也正是因為這樣的大膽設計，才使SOUL尾部造型更加醒目。尾燈與備箱之間的接縫同樣勻稱，做工細節體現出起亞汽車一貫細致的作風。

    SOUL采用了有骨架式雙雨刷，并沒有采用高級的無骨雨刷，這也能夠消費者在購車后維修保養能夠節省不少的開支，而這一級別中傳統的有骨架式雨刷也是中規中矩的。

    您是否看到過任何一款A0級的小車使用到了16寸的輪胎輪轂？答案當然是沒有的，目前大部分同級別同價位車型最多也就是使用到了15寸而大部分還是停留在14寸而已。東風悅達起亞SOUL的大尺寸輪胎輪轂個性鮮明，提升了整車的檔次感，也讓這款車型更加具備了一款CROSS OVER車型的感覺。

    SOUL的發動機艙布局整齊內部線路也沒有顯得很凌亂。引擎蓋內部附有隔音、隔熱棉但這塊材料的使用很簡單，用手能夠感覺出它的用料很薄。發動機艙底部裝有一半式的護板，可以在復雜路面時提供一定的保護措施。

    后排座椅可以全部放倒或是4/6比例分割放倒，這里面的空間足夠容納兩個人或是一臺大洗衣機或是電視了，買來SOUL用來搬家也許不是最好的主意，不過一旦有需求SOUL真的可以滿足儲物的需要了。

    二、車門部分

    SOUL的外門拉手采用鍍鉻處理，起到了畫龍點睛的作用，大大增強了外部視覺感。外門拉手附近做工講究，車門開啟力度適中，沒有松垮的感覺。

    車門開啟角度較大，方便駕駛者上下車，車門周邊帶有雙層厚實的密封條，降低了駕乘時發動機及外部環境帶來的噪音，同時關門聲音低沉，檔次感明顯提高。

    內門拉手同樣采用了鍍鉻的處理，拉手及周圍接縫勻稱，回位比較迅速，阻尼適中。車門內襯板由軟性塑料及真皮包裹，比較柔軟，開車時將手搭在車門上比較舒適，可以得到很好的放松。車門內側帶有反光板，下車時可以提高一定安全性。