現臨歲末，各商家為了能夠完成本年的銷售任務，為了明年新的任務爭取能更好更快的收攏資金，都紛紛積極的高舉降價、新款、營銷大旗，而家用A級車更是競爭最白熱化的一片市場。年底好車爭艷，下面筆者就為消費者介紹五款物美價廉值得購買的A級車。

　　2010款榮威550

　　推薦理由：數字化成殺手锏+堪比日系的燃油經濟性

　　推薦度:★★★★★

　　10月中旬上市的2010款榮威550年度產品，與老款相比，在動感魅力設計、五星安全品質、創新領先科技、自在操控性能、舒適人性關愛五大方面做了前面升級，總計增添近30項的提升內容。2010款榮威550增添了炫藍車身顏色，提升了新鮮感，也在人性化科技方面進步不小。

榮威550  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

　　最新的2010款榮威550延續了榮威550數字化高科技路線。2010款榮威550采用數字化的LCD顯示屏以及漢化行車電腦，并配有自律航法GPS全球定位系統，在信息顯示方面遠超同級車型。2010款榮威550還將實現自定義開機畫面，通過USB接口可進行圖片瀏覽、AUX-IN+SD卡的全方位音頻接口、車載WINAMP軟件、數字TPMS等，使得新車型成為現代數碼生活不可或缺的一部分。

榮威550  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

　　低配車型的液晶顯示器對字體、配色等進行優化，以提升顯示效果。同時，藍牙通話音質也將得到進一步提升，采用全新的德國英飛凌藍牙模塊，提升數字降噪質量。SCS-Ⅱ九位一體安全系統，緊跟安全技術最新趨勢，讓車主無憂享受駕控樂趣。新增加的雙區恒溫空調和車載冰箱，對乘客照顧更周全，越級配置，也全面照顧了中高端A級車消費者的切身需求。

榮威550  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

　　2010款榮威550在燃油經濟性上同樣表現突出，DVVT進排氣雙連續可變氣門正時技術，低油耗高動力的特點明顯，可提高動力10%，降低油耗5%，廠家給出的90公里的等速油耗為6.0L/100KM，這在數值上甚至領先部分日系車型。

　　東南三菱藍瑟翼神

　　推薦理由：運動性舒適操控+優化的安全配置

　　推薦度：★★★★★

　　11月12日，東南三菱藍瑟翼神正式上市。作為東南三菱今年的重量級車型，藍瑟翼神是東南唯一一款源自EVO十代的技術平臺，是一款運動風格的緊湊型轎車。

新藍瑟翼神  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

　　動力方面，藍瑟·翼神搭載1.8L/2.0L原裝進口全鋁MIVEC4B1系列發動機：1.8L4B10發動機最大功率100kW/6000rpm，峰值扭矩175N·m/4250rpm；2.0L4B11發動機，最大功率112kW/6000rpm；峰值扭矩197N·m/4250rpm。與這兩臺發動機相匹配的是5擋手動及原裝進口CVT（帶可手動切換的6個擋位）變速箱。

新藍瑟翼神  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

　　配置方面，藍瑟·翼神配備真皮包裹的多功能三幅式方向盤、雙筒式金屬裝飾的儀表盤、全新鋁鎂合金打造的換檔撥片、雨量感應式雨刷、無鑰匙啟動、定速巡航、自動感應式頭燈等等一系列的高科技配置。安全配置上，藍瑟·翼神也表現不錯，包括膝部安全氣囊和側氣簾在內的全環繞七氣囊緩沖系統，使用高剛性“RISE”安全車體設計、EVO賽車底盤技術、大量超高強度板材；此外還配備了AFS彎道輔助照明系統、ASC主動穩定控制系統、ABS+EBD等一系列主動智能控制系統。

新藍瑟翼神  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

　　2010款進口馬自達3兩廂

　　推薦理由：時尚前衛的外形+多項人性化改良設計

　　推薦度：★★★★☆

　　日前，2010款原裝進口馬自達3全面接受預定，現車預計在12月底到明年年初消費者能提到新款進口馬自達兩廂車。

新馬自達3兩廂  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇 

　　這款全新兩廂馬自達3的前臉設計，與第二代馬自達6極為相似。寬大的前進氣格柵邊緣微微上翹，猶如一個大大的笑臉。另外，這款車的前霧燈也經過了重新設計，顯得非常運動。側面依然秉承了馬自達3兩廂一貫的運動設計風格，并且保留了老款車型流暢的線條與鮮明車頂線條以及那條強勁有力的腰線。

新馬自達3兩廂  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

　　為了提高新車的運動能力，馬自達對新馬自達3的車體結構進行了加強，雖然車身重量比老款增加了11公斤，但扭轉強度卻也增加了7%的水平。此外，配備的大面積側氣簾也能夠有效的保護意外事故發生時車內乘員的安全性。而通過對全車結構的優化，新車的整備質量卻要比上一代低了15公斤，瘦身計劃顯然取得了明顯的效果。在前懸的設計上，新馬自達3增加了轉向支點和52毫米的穩定桿，保證前懸在激烈操控狀態下的穩定性，而后懸的多連桿獨立懸掛也進行了結構優化，提高了連桿的剛度，多處受力點的強度都得到了增強。而在動力系統上，據了解，進口的新車搭載2.0L排量發動機，其最大功率150馬力，最大扭矩187牛米，使用5速手自一體變速箱。標配車身穩定系統DSC，采用全黑運動內飾風格。配置方面包括17寸輪轂、AFS氙燈、雙區自動空調等。

新馬自達3兩廂  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

　　大眾斯柯達明銳

　　推薦理由：良好的品質口碑+精湛的德國工藝

　　推薦度：★★★☆☆

 
明銳  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

　　明銳1.8TSI手動檔搭載了大眾經典的MQ200五速手動變速器，這款變速箱也被廣泛應運在一汽大眾、上海大眾以及進口大眾多款車型上。大眾MQ200五速手動變速器清晰的檔位以及較短的換檔行程，將讓明銳1.8TSI手動檔奪金版的駕駛者充分體會到駕駛樂趣。除配備5速手動變速器外，明銳1.8TSI手動檔奪金版還標配了ESP動態穩定程序，這在一定程度上提高了整車的安全性以及操控性。

明銳  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

　　安全方面，全新配備的車身動態電子穩定系統(ESP)則將明銳奪金紀念版車型的安全性提升到更高的層面。秉承大眾汽車造車理念的精髓，立足于精湛的工藝品質，再加上領先的科技裝備，斯柯達明銳原本就有“安全典范”之稱。明銳奪金紀念版配備的車身動態電子穩定系統(ESP)，能夠使車輛在各種狀況下保持最佳的穩定性，尤其是在一些極端駕駛狀態下效果更加明顯，給明銳車主帶來了更多安全保障。

明銳  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

　　大眾速騰1.4TSI

　　推薦理由：全新1.4TSI發送機+高性價比的選擇

　　推薦度：★★★★★

速騰  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

　　“變化源自內在”這句話放在一汽大眾速騰1.4TSI身上再合適不過了。廣州車展亮相的新款速騰，外觀上與速騰其他車型沒有任何變化，只能說尾標變成了1.4TSI，除此之外再也找不到與其他車型的不同。

速騰  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

　　1.4TSI發動機是該車最大亮點之一，96kW/5000rpm的最大功率比原先大眾的2.0L發動機還要出色，而高達220Nm的最大扭矩會在1750－3500rpm的廣闊范圍內爆發出來，完全覆蓋了日常使用的轉速范圍內。1.4TSI發動機的渦輪增壓器的動力源自發動機所排出的廢氣，渦輪增壓系統能夠有效提高發動機進氣壓力，增加進氣量，從而提高發動機工作效率，改善動力性能，并且節約了能源消耗。7速DSG變速器是新速騰的另一大亮點。編號為DQ200的7速變速器首次采用了“干式”機油底殼，較原來6速DSG所使用的“濕式”機油底殼而言，新變速器的散熱效果更好。

速騰  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

　　全新的速騰1.4TSI將A級車的品質演繹到了一個新的高度，成為該級別車型的標桿，也是其他競爭對手的追逐對象，但最終還是要經受消費者在實際使用中的考驗。