[太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道]近日，東風(fēng)悅達(dá)起亞傳來(lái)消息，新車K5整車保修期將從現(xiàn)有的3年/5萬(wàn)公里延長(zhǎng)至5年/10萬(wàn)公里，保修政策包含發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、懸掛、轉(zhuǎn)向等整車部件，喇叭、玻璃、橡膠等易耗件除外。而同是韓系主流品牌的現(xiàn)代，也宣布將第八代索納塔的保修期間延長(zhǎng)為5年/10萬(wàn)公里。根據(jù)條例，北京現(xiàn)代將對(duì)包含已經(jīng)售出的商品車在內(nèi)的所有第八代索納塔，在5年/10萬(wàn)公里的保修期間，經(jīng)檢驗(yàn)并確認(rèn)是因產(chǎn)品質(zhì)量問題所造成的車輛故障或原車零部件損壞，均將由北京現(xiàn)代特約店提供無(wú)償維修或更換相應(yīng)備件。

　　事實(shí)上，市場(chǎng)上已經(jīng)有很多諸如K5/索納塔這樣的中級(jí)車，采用了超長(zhǎng)保修期的政策。在汽車競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的今天，中級(jí)車（既B級(jí)車）的品牌和車型也越來(lái)越豐富，長(zhǎng)時(shí)間或長(zhǎng)里程售后政策無(wú)疑成為打消人們用車顧慮的保險(xiǎn)。根據(jù)實(shí)際用車經(jīng)驗(yàn)，一旦超過(guò)保修期限出了問題，還是挺讓人頭痛心煩的。不僅影響用車，還得和4S理論，最后到頭來(lái)還得自己掏腰包修理。有時(shí)候即便是經(jīng)濟(jì)寬裕的用戶，也不愿意花這些冤枉錢。

　　超長(zhǎng)保修政策介紹

　　目前B級(jí)汽車市場(chǎng)，德系車的保修政策可謂是比較“標(biāo)準(zhǔn)”的，無(wú)論是邁騰，還是帕薩特、昊銳或者大眾CC，都是2年或6萬(wàn)公里。類似的其他車型還有雪鐵龍C5，別克旗下的君威、君越、雪佛蘭的景程。相比而言，韓系品牌走在處于同級(jí)領(lǐng)頭羊位置，而日系品牌車型在這方面是走在前列的，例如國(guó)內(nèi)最高實(shí)行3年或10萬(wàn)公里保修政策的中級(jí)車雅閣，還有豐田的凱美瑞，也是3年或10萬(wàn)公里超長(zhǎng)保修。

左圖一汽大眾CC    右圖上海大眾斯柯達(dá)昊銳

　　同級(jí)日系相比，馬自達(dá)品牌下的睿翼和馬自達(dá)6也有3年時(shí)間保修，但質(zhì)量擔(dān)保里程只不過(guò)6萬(wàn)公里，對(duì)于大多數(shù)中型車用戶而言，里程數(shù)稍微有些保守。

左圖一汽馬自達(dá)6    右圖一汽馬自達(dá)睿翼

　　也并非所有日系品牌都十分看重超長(zhǎng)保修售后服務(wù)帶來(lái)的市場(chǎng)影響，東風(fēng)日產(chǎn)天籟，只有2年或6萬(wàn)公里。當(dāng)然也可以理解為質(zhì)量比較穩(wěn)定無(wú)須擔(dān)憂售后，但這和超長(zhǎng)保修政策仍然是兩回事。

東風(fēng)日產(chǎn)天籟

　　只要超過(guò)保修期，假如主要零部件出現(xiàn)質(zhì)量問題，那么買單的必然是消費(fèi)者，至于這個(gè)“運(yùn)氣不好”的消費(fèi)群體的到底有多少，相信各汽車廠商對(duì)于反饋信息是心中有數(shù)的。生產(chǎn)到銷售一臺(tái)車對(duì)于廠商而言往往只是一個(gè)產(chǎn)品的轉(zhuǎn)移，可能大多數(shù)消費(fèi)群體不一定遇到倒霉的質(zhì)量部件，而對(duì)于個(gè)體消費(fèi)者而言，那就是100%代表他們所看見的問題與抱怨。

左圖長(zhǎng)安福特蒙迪歐致勝    右圖吉利帝豪EC8

　　美系品牌也不乏比較“厚道”的車型，比如福特蒙迪歐就是超長(zhǎng)保修的最好例證，3年或10萬(wàn)公里的質(zhì)量擔(dān)保，相比日韓系車而言也十分給力。另外，還不能忘記自主品牌，比如帝豪EC8是3年或10萬(wàn)公里，熱度很高的廣汽傳祺也是3年/10萬(wàn)公里。

左圖比亞迪F6    右圖奇瑞瑞麒G5

　　奇瑞旗下的瑞麒G5車型更是達(dá)到了4年或12萬(wàn)公里，在保修政策上可以說(shuō)是前無(wú)來(lái)者。華泰B11的保修里程也有10萬(wàn)公里，可惜時(shí)間稍短，只有2年。比亞迪的F6也是非常到位的，5年或10萬(wàn)公里完全可以媲美韓系K5/索納塔車型了。

華泰B11

　　相對(duì)合資品牌的悠久歷史和影響來(lái)說(shuō)，自主品牌無(wú)論是銷量還是市場(chǎng)保有量以及自身感召力都稍低，產(chǎn)品對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)相對(duì)陌生，更加需要超長(zhǎng)質(zhì)量擔(dān)保期來(lái)讓消費(fèi)者放心使用，所以不同產(chǎn)品不同市場(chǎng)境遇，也會(huì)決定一些汽車產(chǎn)品保修政策的差異。