【太平洋汽車網 導購頻道】真不知道這個社會要將一個人壓迫成什么樣子--這必須是前言！在世界各個角落，很少會見到SUV的需求量會像中國如此之大。這里的人們，希望有那么一部車子，能翻山，會越嶺，得耐操，還能裝下無比沉重的貨物亦或者人群。而這一切，也就SUV能夠勝任。如果加上個不超過15萬的價格因素，那合資或進口SUV基本上已經出局，無疑就是自主SUV的天下了。

　　SUV這盤烤全羊很香，但絕對不好啃。中高端SUV市場基本上已經被合資或者進口車型霸占，而中低端市場依舊有比較大的空缺，但能成功上位的品牌并不多。這種情況也催生了更多的自主品牌扛著“小米加步槍”去加入戰場...今年就有很多新的SUV亮相，包括剛剛到來的長安CS35，也有自主SUV實力強橫的長城哈弗系列，還有較為爭氣的吉利品牌全球鷹GX7等等，詳情看下表：

　　看到上面的車型，有沒有那么一款車適合你的口味？它們便宜的低至5萬元檔次，貴的也能達到20萬（當然不是推薦這款）；身材不一，有高有矮有胖有瘦；風格不同，有彪悍，有低調，還有跨界跨成四不像...但它們都有著被推薦的理由。

● 長安CS35
指導價：7.89-9.29萬（點擊查看長安CS35最新優惠或詢問同城最低價）
推薦車型：手動豪華型-8.29萬

　　長安CS35剛剛上市不久，價格方面不足10萬有一定的看點，其車身相當緊湊，甚至比起前段時間火熱的昂科拉來說都要更小一點，不過空間方面卻不會成為一個軟肋。據試駕過的同事稱，坐在車內感覺要比昂科拉還要寬敞一些。但很顯然，空間尺寸不是它最大的賣點，那么，它還有哪些值得購買的理由？

★ 外觀挺用心，耐看，不浮夸

　　說到自主車型的外觀，很多人第一件事就是到處尋找模仿痕跡，小編我也不例外。不過對于這款CS35來說，真的沒有很明顯的模仿風格，起碼我的近視眼是看不太出來了。

　　CS35的表面并沒有太多出彩的地方，但卻被設計得非常協調，有時候協調這個詞比較難把握，過了就成了矯揉造作。如何協調法？就是一看到CS35，你會覺得，就是這么個樣子，不驚艷，不訝異，一轉眼，就忘記。

　　中庸低調的風格其實相當符合中國人的口味，要不老款CR-V、途觀這類的也不會賣得那么好。而CS35在看似平凡的樣子上，還隱藏著運動的屬性。瞧著那俯沖的腰線，就是一個不安分的主。

★ 座椅值得贊嘆，空間很不錯

　　推薦的車型座椅配備設計得倒很有感覺，黑色的皮質包裹加上紅線縫制，營造出一種很運動的氛圍，與全黑內飾格調相符。座椅的填充物也比較柔軟，有種“陷進去”之感，側翼包覆性很靠譜。

　　作為一款SUV車型，CS35的空間也得到了不小的保證，盡管車身尺寸不大，但從實際體驗來看，結果依舊比較樂觀。175cm的漢子，偏瘦身材，在前后座都能找到較為舒適的姿勢。只可惜，后排中部沒有配備頭枕。

★ 內飾硬塑料為主，細節做工還行

　　CS35的內飾布局與長安逸動亦或者科魯茲英朗等通用風格類似，只不過中控臺區域的凸狀更為明顯。方向盤倒是和逸動一樣，儀表盤則由3炮筒變成了2+2大加小的四炮筒式，視覺重點會更明確一些。再看看配置方面，還別說，挺豐富的，全車8個安全氣囊/氣簾、電動天窗、皮質座椅與方向盤、大燈高度可調、后視鏡電動調節折疊等等...同級別中表現真的不錯！

　　內飾的用料以及做工跟同級別車型相差不大，基本上以“硬塑料”打天下，但整體質感還算不錯。嗯？打開車門時，發現隔音條的做工有些問題...看來細節處還是得加強。

★ 動力選擇少，1.6L僅僅夠用

　　CS35的車身尺寸與車重都不大，也因此全系就僅配1.6L發動機而已。不過剛開始感受到了那無比動感的內飾后，總覺得這動力應該更大一些。匹配的則是5速手動變速箱，換擋比較平順，掛檔也很清晰，操作起來很容易上手。

　　實際體驗中，CS35動力輸出非常線性，速度的提升在不知不覺中完成。方向盤也很輕，虛位不明顯，駕駛它很像是在開一臺家轎...前麥弗遜后扭力梁的懸掛調校也是偏家用，柔軟又帶有韌性，可過濾多余的振動，提升舒適感。

車型總結：從初步印象來看，長安CS35的表現還算不錯，起碼內飾的座椅很有意思，不過動力實在不怎么樣。鑒于CS35是款全新的車型，我就不說那么多了，這款車到底如何，有待做白老鼠的各位仁兄們自己驗證了。

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注重舒適性的城市SUV 試駕長安CS35
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