● 標致207
推薦車型：三廂 1.6L 手動馭樂版
官方指導價：8.38萬元（點擊查看標致207最新優惠或詢問同城最低價）

　　標致207雖是一款比較老的車型，但出色的底盤調校讓許多車主津津樂道，因此上市多年依舊有不錯的口碑。廣州車展上標致為我們帶來了一款加裝了CROSS套件的207，相比普通版多了一些個性套件，但需要另加3000元，所以我們更推薦同價但更實用的三廂車型。 

● 前臉家族式外觀，尾部設計比較生硬

　　標致207的前臉吸取了大量家族式外觀設計，法國人的藝術感在此體現出了不錯的美感，而一切都會被生搬硬套的尾部設計搶去風頭。 

　　很難理解藝術感很好的法國人會允許這么一個尾部設計出現，這個尾部與前半部分車身線條一點不搭調，尾部正面設計以及尾燈看上去也不會讓人稱贊，207是二改三車型的反面教材，它存在的理由只可能是那個實用的后備廂。

● 內飾動感，配置合格

　　標致207內飾設計突出了運動風格，有淺色和深色兩種色調可供選擇。在空調出風口和擋把鑲嵌了鍍鉻飾條，而鋁合金踏板很能挑起駕駛激情，不過你可別奢望1.6L的發動機開起來會很帶勁。

　　推薦的馭樂版車型配置上還是不錯的，前排雙氣囊、遙控鑰匙、鋁合金輪轂、四門電窗、電動調節后視鏡以及倒車雷達都有，還有單碟CD+AUX接口。

● 空間表現常規，滿足基本使用

　　207的后排座椅坐墊長度很長，坐進去的舒適度是不錯的，當然腿部空間對于這種小型車來說就不可能有太多了。而生硬的尾部設計帶來了一個小優勢，就是后排的頭部空間，凹槽設計能讓高個子更自如。

　　標致207后備廂空間為384L，此外，標致207的后排座椅同樣可以放倒，這樣就可以形成更寬敞的后備箱空間。

● 發動機老舊，懸掛有特點

　　PSA集團對于發動機的使用真的是力盡其能，這款1.6L發動機已經出現在標致和雪鐵龍多款車型中，不管油耗還是動力表現都已經落后競爭對手。

　　懸掛方面倒是PSA的拿手好戲，縱向擺臂式獨立后懸架也算是其招牌設計了，大家可以充分放心標致車的操控，一定是高水平的。

　　編輯點評：5速手動變速箱確實能帶來更多的駕駛樂趣，標致對于小車底盤調校也頗有一套，加上各地優惠都比較豐富，所以值得大家去4S店試駕一番。

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廣州車展:東風標致207 Cross靜態體驗
//www.ssypump.com/guangzhou/2012/jtpc/1211/2233221.html

陽光都市 PCauto實拍2010款標致207
//xz.pcauto.com.cn/cxpl/1106/1520891.html