面對來勢洶洶的寶馬新3系，奧迪A4L肯定要做好萬全的準備。所以雖然不是新款，但是改款A4L依然改出了一些新意來，我們就來看一看A4L的外觀和內飾有什么具體的變化。

● 外形：向家族化靠攏 前后燈依然是"拿手戲"

　　2013款奧迪A4L的外形變化主要集中在前臉和尾部，頭燈、尾燈、中網以及包圍上，這也是中期改款車型通常調整的地方。作為一個奧迪的車迷，不得不說前臉這樣的改變讓雙眼變得沒有了往昔的神氣，而且采用家族化的前臉設計使得A4L變得有些沉穩，這多少和A4L運動的定位有些不符。

　　相信所有的A4L的粉絲們都會對2013款A4L的大燈格外的關注，從現款開始，奧迪就極力推行日間行車燈系統，而且不可否認的是奧迪在這方面的造詣確實是無人能及。可是在2013款上由于采用了最新的不規則形頭燈的家族特征，最讓奧迪粉絲傷心的是現款A4L上那對令人魂牽夢繞的淚眼大燈再也見不到了。

　　除了前大燈改用了新的家族樣式以外，中網和霧燈也改成了最新的家族式六邊形，采用了長條形設計的霧燈，不但和中網的橫條很好的進行了對應，而且也有效的拉伸了視覺寬度。不過這樣的設計也使得現款A4L上那跑車般深邃的霧燈“進氣口”也不見了，又少了些運動特征。

　　車身側面則和現款是完全沒有變化，依舊是奧迪家族四平八穩的風格。尺寸方面，新的A4L僅僅是對車身高度增加了13mm，整車尺寸保持在4763mm×1826mm×1439mm，軸距依然是原先的2869mm，在面對3系Li軸距已經“拉”至了2920mm的情況下，不管實際空間二者之間是否有差距，但對于消費者來說，首先在賬面上的數據，A4L便不敵3系Li。

　　尾部的變化集中在尾燈和后包圍，新的尾燈融入了更加絢麗的LED燈光，往日識別度相當高的“矩形”剎車燈將不復曾在，取而代之的是一條“直線形”的剎車燈。而且新的尾燈更加的修長，整體向中間靠攏。

　　外觀上，2013款的A4L提供了8種顏色可供選擇，這幾款顏色在現款A4L上也是能經常性的看到。既有沉穩的幻影黑也有動感的火山紅，基本可以滿足大多數消費者對于顏色的需求。

　　除了外觀顏色可以選擇外，2013款奧迪A4L的輪轂也是可選的配置，同樣的既有穩重的15輻輪轂又有動感的5輻輪轂。不過需要注意的是，各個輪轂所對應的輪胎在尺寸上也會有所不同，在換輪轂的時候要特別注意。

● 內飾：細節處“套娃” 配置不夠給力

　　如同外觀的改動一樣，內飾的細節處調整也是走家族化的路線。大眾“套娃”的能力毋庸置疑，調侃的說，奧迪的設計師輕松的將A5的方向盤和A6L的檔把換到新A4L上，便完成了A4L內飾的改款，當然事實遠非如此簡單。

　　新款的三幅式方向盤相比老款的四幅式方向盤好看的確實不止一點半點，而且手感要好的多，尤其是方向盤凸起的“紋路”很能激發駕駛者的駕駛欲望。由于方向盤的調整，方向盤上的多功能按鍵驚人的同A5完全一樣，而且在高配車上還可以選配底部扁平的賽車方向盤。

　　與外觀可選顏色和輪轂相似，在車內飾的裝飾條上和座椅的材質上，奧迪也為消費者準備了多套的選擇方案，通過不同的搭配組合可以得到一款屬于自己的內飾。

● 空間：與現款完全一樣

　　在空間上，由于2013款A4L的車身尺寸只是在現款的基礎上增加了13mm的高度，對車內乘坐空間幾乎是沒有任何的改變。前排乘客依舊能比較輕松的找到最舒適的位置，后排乘客的腿部空間依舊非常的寬裕。

　　新款的A4L在后備箱的人性化設計和儲物能力和現款一樣，整體的儲物空間尚可，只是由于三廂轎車加上非掀背的設計，后備箱的開口并不理想，出于儲物大件能力有所打折，當然這也是由于硬件條件的限制，不過可以按比例放倒的后座倒是會給后備箱的拓展提供幫助。

● 動力：除3.0T外都延續現款的動力組合

　　為了抗衡328Li這一3.0T高端細分市場，2013款A4L增加了一臺來自于A6L上的3.0TFSI發動機和quattro全時四驅系統。除此之外其他的2.0T和1.8T的動力系統依舊是和老款一樣，只是將其中的2.0T的發動機數據調高得到一款高功率版本。變速箱采用的是奧迪模擬8速的Multitronic(CVT無極變速)變速箱、6速手動變速箱和一款S-Tronic雙離合變速器。

　　奧迪的懸掛系統采用了同級別車中常用的前五連桿獨立懸掛和后多連桿獨立懸掛的組合，在保證舒適性的同時還能兼顧不錯的運動樂趣。讓消費者靜能靜的下來，動能動的起來。

● 外觀內飾總結：不管是外觀還是內飾，2013款的奧迪A4L都只是在現款的基礎上進行了小幅度的修改，不會讓人有煥然一新的感覺。不過也不要因此就認為2013款沒有太多的升級，其重點是升級配置，如競爭力分析中所說的幾個重量級的升級都是非常給力的。