當然，飛度也不是完美車型，比如熱衰減比較嚴重的剎車系統以及車殼較輕薄的弱點也很明顯。令人失望的是，比較08款思迪車型。08款飛度幾乎沒有任何性能上的提升。因此將來的飛度購買方向，更多寄托在09款飛度車型上。

　　在巧妙的保留了與原車型相同的尖前端、高車頂外觀的同時，本田的設計師們又為09款飛度增添了運動風格。整車外觀變化主要集中在前臉和車燈上，趨近于新一代雅閣的前臉風格是新一代飛度的最大特點之一。車上還增加了選配的全景天窗。設計師通過把擋風玻璃向前移動了12厘米左右，打造出感覺和思域一樣寬敞的車內空間。因為前代車型的A型柱被很多車主認為阻擋視線，所以靈動的三角形車窗被雕刻進了側面前車門里，以便改善側面可見度。

　　為了加大空間，09款飛度軸距增加5厘米左右，達到2500mm，而全車總長則增加了5.6厘米達到3900mm。隨之09款飛度的寬度也增加了2厘米左右，車寬接近1700MM，前輪距加寬了3.6厘米，后輪距加寬了3.1厘米。穩定性和操控性能更佳。09款內飾的質量水平很明顯提高了，塑料件材質有了改進，座椅的支撐力更大了，還增加了可傾斜和伸縮的方向盤。同時，新的儀表板布局看上去更加柔和，反映出本田設計師們為了吸引女性消費者所做的努力。

　　新飛度伸長的軸距首先就改善了后座的腳部活動空間，使腳部空間的長度增加了4.1厘米。本田還決定去掉使用頻率很小的備胎，而這一大膽的行為把載貨容積增加了45升，總容積達到425升。09款飛度采用的新型帶助力的齒輪齒條轉向系統，重新修改過的齒條可以減輕低速行駛當中的轉向作用力。這一改進在停車場上很有用。

09款飛度內飾

　　在新外觀下面有著完全重新設計的底盤，所做的各種改進把09款飛度結構的剛度大大提高了164％。對懸掛所做的新調校也提高了直線行駛的穩定性。動力方面，入門版09款將配置一款100馬力的1.3升i-VTEC發動機，同期將于推出的還有配備1.5升i-VTEC發動機的飛度RS運動版，發動機功率將增加到120馬力。而現行國內市場的1.3升飛度車型僅僅82為82馬力，而1.5升飛度也僅僅為107馬力，可以看出09款飛度動力1.3車型提高了22%,而1.5車型則提高了11.2%。從現在飛度的性能不足來看，09款飛度應該會將前碟后鼓系統更換為08款思迪車型那樣的四輪碟剎。用以加強飛度的安全性能。

　　對于想購買飛度的車型的朋友而言，老款飛度值得出手，畢竟價格都到底線了。而型動派則需要耐心等待一段時間，價格很快就會逼近老款車型了。至于09款新飛度，有消息指出，明年將會引入國內生產。從外觀空間以及性能而言，這款新飛度將續寫本田飛度的銷售佳績。