被動安全配置有別于主動，它是當事故發(fā)生后為減少或避免人員傷害而設計安裝的配置。

　　舉個最簡單也最好懂的例子，你開車時所要系的安全帶。在平時它并沒有什么用，也許在你看來最多就是在碰到交警的時候用來系下；而當你突然發(fā)生事故時，如果沒有系安全帶，也許你會因為慣性撞上方向盤而導致內(nèi)臟的損傷，但是你系了安全帶，這種時候它就能將你的身體與座位緊緊的固定在一起，從而保障了你在事故發(fā)生時的安全。

　　2019款沃爾沃S90全車標配的氣囊氣簾為：前排雙安全氣囊、A柱氣囊、B柱氣囊、C柱氣囊、駕駛員膝部氣囊等。

　　當然了，這里講的被動安全當當不僅僅局限于安全帶和氣囊這些憨豆先生都知道的常識啦，接下來的才是干貨哦~

　　S90在乘員艙大量采用了超高強度熱成型鋼材（占車身重量的35%），而在前部的吸能區(qū)使用了高強度鋼以及鋁合金的混合材料，沃爾沃的超高強度鋼制造壓力達到1800MP（普通車型一般在500mp-1200mp），這樣在有效的保護了乘員的同時還通過車頭的吸能區(qū)盡量減少對車身的沖擊，從而達到有效保護乘員的目的。

　　雖然車身的設計每個車企都有著所謂的吸能鋼材和高強度鋼的運用，但是真正到碰撞測試時，各家的差距便一覽無余。

　　通過一段沃爾沃S90對比奧迪A6的E-NCAP 25%偏置碰撞測試，或許能得出一些結(jié)論：

沃爾沃S90--E-NCAP 25%偏置碰撞測試

奧迪A6--E-NCAP 25%偏置碰撞測試

　　即使在當下電子控制的主動安全占據(jù)了很大的宣傳位置，但是沃爾沃并沒有放松對被動安全的研究，從以上兩個視頻中看，我想即使小白也能看出一些端倪，大家只要看A柱的變化就能看出來誰更好，因此對于S90的碰撞成績，我們絲毫也不需要有太多的擔心，儼然是一臺安全配置地表最強的北歐車。

　　很多人都認為沃爾沃是這個世界上最安全的乘用車品牌，這一方面源于沃爾沃車型在各大安全測試機構(gòu)中的優(yōu)秀表現(xiàn)，同時也因為瑞典人幾十年如一日的品牌宣傳。從被動安全性的角度來看，沃爾沃的產(chǎn)品在各種碰撞測試中幾乎無懈可擊，在主動安全技術的領域，沃爾沃S90的輔助駕駛系統(tǒng)能保障用戶的人身安全，從而給予到安全感和愉悅感，儼然是一臺有溫度的座駕。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 蘇煒祺）