【太平洋汽車網 技術頻道】汽車行業已經是現階段工業領域當中的重點領域，汽車本身便是各種行業技術及產品的匯聚結果。汽車生產過程當中使用的有害物質原料、汽車報廢時零部件的可回收利用率，都會對整個社會環境產生不可忽視的影響。6月20日，在杭州舉行的2019中國汽車生態設計國際論壇中，中國汽車技術研究中心有限公司(以下簡稱中汽中心)發布了《汽車有害物質和可回收利用率（ELV）管理行業白皮書（2019）》（以下簡稱《ELV管理白皮書》），并且表示，希望本書成為政府主管部門、科研機構、行業協會、汽車生產企業等相關單位了解行業發展的有效途徑和工具。

　　此次發布的《ELV管理白皮書》自2018年11月啟動編寫，經過多次討論修改，歷史半年編制而成。全書共分為七個章節，包括ELV管理歷程回顧、《公告》車型ELV符合情況、中國ELV管控情況及國際水平對比、ELV管理實施成效、2018年ELV一致性驗證情況、有害物質使用削減與先進替代技術及2019年ELV管理制度優化工作計劃等內容；同時，2018年ELV一致性驗證結果在白皮書中首次對社會公開。

　　據介紹，中汽中心編制《ELV管理白皮書》的目的，是為了使行業深入了解汽車有害物質使用及可回收利用率現狀及未來發展趨勢，為行業開展相關工作提供借鑒。其實，早在2012年6月，中汽中心便受國家工信部委托，開展《汽車產品限用有害物質及報廢汽車拆解處理再利用管理制度建設研究》工作；截至2018年底，中汽中心共發布八批《載客車輛（M1類）落實<汽車有害物質和可回收利用率管理要求>的符合性情況清單》，引起行業及公眾廣泛關注。

　　為保護生態環境，提高資源綜合利用效率，工信部于2015年6月發布《汽車有害物質和可回收利用率管理要求》（以下簡稱《管理要求》）?！豆芾硪蟆纷?016年1月1日實施以來，汽車有害物質和可回收利用率（ELV）管控取得顯著成效，行業有害物質使用大幅削減，2018年鉛平均使用量（不含蓄電池）相比2015年削減率達47%，總計鉛削減量約2500噸；行業可再利用率和可回收利用率（RRR）水平快速提升，2018年95.8%的車型可再利用率達85%以上且可回收利用率達95%以上。此外，在《管理要求》的推動下，部分自主企業不斷提升ELV管控水平，獲得歐盟RRR體系認證，實現向歐盟等汽車工業發達國家或地區的批量出口，穩步提升我國汽車產品的國際競爭力。

　　在發布會的尾聲，中汽中心宣布，接下來將建立白皮書年度發布機制，并推出白皮書英文版本，繼續助力汽車行業綠色高質量發展。（圖/文/攝：太平洋汽車網 李喆）