【太平洋汽車 技術頻道】隨著新能源時代的到來，傳統三大件變得不那么重要了，有人說新三大件是冰箱、彩電、大沙發，也有人覺得新三大件是電池、智能座艙和自動駕駛。燃油車年銷量依舊有150萬臺，面對這樣的市場燃油車該何去何從？星邁羅作為雪佛蘭最新的車型，它在智能座艙中花費了不少功夫，今天我們就來看看傳統合資品牌的傳統燃油車該如何破局。

　　蹭著科邁羅的名字，星邁羅（詢底價|查參配）的內飾設計風格必須以運動風格為主，大炮筒出風口、全黑配色嵌紅色縫線，座艙整體以駕駛員為中心，而儀表盤徹底拋棄傳統炮筒設計，與中控屏組成雙10.25英寸的聯屏，相比爛大街的聯屏，星邁羅這兩塊屏幕一前一后略有重疊，設計還是比較巧妙的。

　　從硬件來說，目前合資品牌同級別SUV產品的中控屏幕尺寸都已經趕上來了，大家影像中的機械指針配小屏都不見了蹤影，屏幕一個賽一個的大，人均全液晶儀表，再看看自主品牌，不是采用更大尺寸的屏幕，就是上三聯屏了，所以星邁羅這套雙聯屏在硬件方面只能算是中規中矩。

　　某車企領導在回答關于華為鴻蒙的問題是提到，車企還是希望將核心技術掌握在自己手里，斑馬智行曾經激烈的控制權爭奪戰就是真實寫照。如今的新能源產品一般都會自己開發OS系統，有自己的UI設計和邏輯，同時會提供一些獨特的體驗。在傳統車企中則大多比較保守，會選擇一些成熟的供應商，或者全包或者半包，星邁羅屬于選擇了百度作為供應商，并且深度定制了整套系統，對一些邏輯進行了優化，并且加入了例如無線CarPlay之類的核心配置，從實用性上來說基本上沒有什么槽點。

　　音響系統是星邁羅的一個大亮點，音響的體驗是圖文難以言傳的，實際體驗才能真正分出優劣，星邁羅這套TD音響抓住了普通人感知最強烈的環繞音效做文章，增加了一個低音炮，然后請了阿嘉米斯做調校。阿嘉米斯音效能夠最大限度的發揮作用，就是在比較普通的音響系統上，讓一套普通的6到7揚聲器的系統，擁有品牌級別的音響效果。

　　橫向對比才能了解其真實水準，如今合資品牌都開始慢慢開竅了，豐田都找比亞迪買技術了，說來也巧同事昨天試駕的雷凌更換了全新的車機系統，能夠同時支持蘋果CarPlay、百度CarLife、華為HiCar。星邁羅這套系統只能說做到了無過，有個別一些亮點，例如無線CarPlay的確是很多朋友的剛需，音響系統在同級別的確出類拔萃，但這些只能作為智能座艙的佐料，連新三大件都算不上，目前只能說大部分合資品牌慢慢開竅了，像大眾集團開掉整個軟件開發團隊的事情相信大部分傳統車企都需要做一遍，不破不立嘛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 洪曉峰）