在全球汽車電動化浪潮中，純電動車型和增程式混合動力車型兩大技術路線，代表了行業應對新能源挑戰的不同路徑。純電動車以零排放和高效電動驅動為核心優勢，正在逐步改變人們的出行方式。然而，純電動車也面臨著兩個顯著的短板：續航焦慮和充電基礎設施不完善。這些問題，尤其在長途駕駛和寒冷氣候中，顯得更加突出。

  與之相對，增程式混合動力車型通過油電結合的方式，將電動駕駛體驗與內燃機提供的續航保障相結合，在理論上可以解決純電車的續航焦慮問題。盡管如此，傳統增混車型仍存在一些技術瓶頸，尤其是純電續航短、充電慢、低電量下性能衰減等問題，導致它在純電模式下無法完全替代電動車的使用體驗。這使得增混車的優勢未能完全發揮，也限制了它在市場中的競爭力。

  寧德時代敏銳地意識到這些問題，推出了其最新的電池技術——驍遙超級增混電池，驍遙電池是世界上首款純電續航達到400公里以上兼具4C超沖功能的超級增混電池。這一革新使得增程式混合動力車型在續航、充電和動力表現上得到了極大的提升，助力其在未來新能源市場中扮演更加重要的角色。

1. 純電VS增混：增混車的短板與驍遙電池的突破

  純電動車一直以其高效的電動驅動、簡潔的動力系統結構和環保優勢獲得青睞，但面對長途駕駛或充電不便的環境時，用戶的續航焦慮往往成為選擇的重要阻礙。增程式混動技術在理論上能夠解決這一問題，但其主要短板在于電池的設計受限于雙動力架構，導致純電續航里程較短，用戶仍需頻繁充電。驍遙超級增混電池通過一系列材料技術和設計革新，率先打破了這一困境。憑借400公里的純電續航能力，驍遙電池讓增混車的純電模式下表現更接近純電動車型，使用戶在日常通勤中幾乎不再依賴增程器的介入，從而大幅提升了用戶體驗。

2. 極速充電：10分鐘補能280公里，增混車充電不再“拖后腿”

  盡管增混車可以通過內燃機解決長途續航問題，但充電慢的問題仍是用戶體驗中的一大痛點。寧德時代驍遙電池的快充技術引入，徹底顛覆了這一困境。通過采用快離子導體包覆技術和二代快充石墨材料，驍遙電池實現了10分鐘內補能280公里的極速充電能力，為用戶帶來了接近純電動車的充電便利性。這一技術突破，不僅讓增混車在短時間內迅速恢復電量，還有效緩解了用戶的充電焦慮。無論是在高速公路服務區短暫停留，還是城市中的日常充電，增混車都可以更加從容應對，讓電動出行更加高效、便捷。

3. 電量低也不掉鏈：智能功率算法優化動力輸出

  傳統增混車型在電池電量較低時，通常會出現性能下降、油耗增加的現象，導致用戶在低電量狀態下的駕駛體驗大幅下降。驍遙超級增混電池通過創新的高活性粒子摻雜技術，大幅提升了低電量狀態下鋰離子的傳輸效率，加上智能功率算法的優化，使得電池即便在低電量時依然能夠提供穩定的電動輸出。這意味著，增混車的低電量焦慮將被大大緩解，用戶不再擔心電量不足時車輛性能衰減的問題。無論是長途旅行還是城市通勤，驍遙電池都能確保增混車在電量不足的情況下，依然維持強勁的動力表現，從而進一步提升車輛的燃油經濟性和整體駕駛體驗。

4. 低溫續航保障：鈉鋰混搭系統助力增混車全季節適應性

  低溫環境下電池性能的下降一直是電動車和增混車面臨的技術難題。鋰離子電池在低溫狀態下電解液粘度增加，鋰枝晶形成，導致電池性能急劇衰減。驍遙電池通過鈉鋰混搭系統，將鈉離子電池和鋰離子電池集成在同一電池包中，充分利用鈉電池在低溫環境下的穩定性優勢，大幅提升了電池在低溫條件下的續航表現。此外，寧德時代的極寒電解液技術將電池在低溫下的電導率提升了30%以上，確保驍遙電池在極端氣候下依然能夠保持安全、高效的工作狀態。這一技術突破，不僅為增混車在寒冷地區提供了更優的駕駛體驗，也為用戶在低溫下的純電續航能力提供了可靠保障。

5. 未來展望：驍遙電池助力增混車邁向“電驅動新時代”

  驍遙超級增混電池不僅是寧德時代在電池技術上的一次飛躍，更是推動增混車走向更智能、高效未來的關鍵一步。通過對電池材料、充電速度、低溫性能等關鍵技術的升級，驍遙電池賦予了增混車更加出色的綜合表現，讓它在續航、充電和動力表現方面逐漸接近甚至超越了部分純電車型。未來，隨著充電基礎設施的逐步完善和技術的不斷迭代，增混車將在電動化的道路上扮演更加重要的角色。寧德時代驍遙電池的推出，為這一車型注入了新的活力，使得它不再是純電車的“過渡方案”，而是一個具有長期競爭力的新能源解決方案。

總結：

  寧德時代的驍遙超級增混電池通過技術革新，有效解決了傳統增混車純電續航短、充電慢、低溫性能差等問題，為增程式混合動力車型提供了全新的市場競爭力。在未來，隨著這項技術的進一步推廣和應用，增混車有望成為電動化市場中的一大亮點，為用戶帶來更加高效、智能的電動出行體驗。驍遙電池的誕生，標志著增混車進入了全新的電驅動時代，它不僅為用戶提供了長續航無焦慮的體驗，更為車企在新能源市場的競爭中提供了強大的技術支撐。　　【太平洋汽車 技術頻道】

（圖/文/攝：太平洋汽車 韓雯）