【太平洋汽車網 技術頻道】去年9月份我們曾報道過，IIHS新增了一項主動安全性能測試的評級——車輛前部防碰撞系統（我們常說的預碰撞系統），并公布了首批測試車型的成績（提高主動安全 美國IIHS新增前防碰撞評級）。近日，IIHS官網又公布了最新一批車型的測試成績，其中包括轎車以及SUV共24款車型，總體成績表現不錯。下面我們就來看看具體車型的得分情況。

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什么是IIHS？
　　IIHS是美國公路安全保險協會（Insurance Institute for Highway Safety）的英文縮寫，它是一個由汽車保險公司資助的非盈利組織，成立于1959年。他們致力降低機動車事故導致的傷亡率和財產損失率，所以，他們立足于生產商和消費者之間，對量產車輛進行碰撞測試和評級，一方面為消費者提供權威的汽車安全信息，另一方面為生產商指明改進的方向。

● 什么是前部防碰撞系統(預碰撞系統)?

　　可能部分網友對于IIHS官網提到的Front crash prevention（即車輛前部防碰撞系統）不太了解，這里再啰嗦一下。所謂車輛前部防碰撞系統，可以簡單理解為碰撞預警和自動剎車系統，就是說當車輛檢查到前方有障礙物時，可以提前警告駕駛者注意，或同時幫助駕駛者剎車甚至剎停以最大限度避免車輛與前車發生碰撞。

　　主流汽車廠商都有自己的一套主動安全系統，不過叫法有所不同，如沃爾沃City safety、奔馳pre-safe、豐田的PCS、大眾的Front Assist等等，目前主要搭載旗下的一些中高端車型上。

● IIHS如何評價這套系統?

　　IIHS會對參加測試的車輛分三個等級進行評價，從高到低分別是“Superior”(優秀)、“Advanced”(高級)、“Basic”(初級)。那這三種等級評價的標準是什么?

　　每輛參加評價的車輛都會在12mph（約19km/h）和25mph（約40km/h）兩種速度下進行測試，如果該車輛具備自動剎車功能并能避免碰撞或者在兩種速度下都能明顯減速，那么就可以獲得“Superior”的評價；如車輛具備自動剎車功能并能減輕碰撞或者在兩種速度測試中的某一種能把速度減少至少5英里，可獲得“Advanced”評價。

　　而上述兩種情況都失敗，但是在碰撞前有預警提示的話，可獲得最低的“Basic”評價。前提是車輛需要安裝的防碰撞預警系統要符合NHTSA標準。NHTSA的標準是，防碰撞預警系統必須在碰撞發生前向駕駛員發出警報，而且需要通過在3個不同場景下的7次測試中的至少5次。下表是車輛在兩種速度下測試評分標準：

　　從表中可以看到，在兩種不同的測試速度下，把車輛碰撞速度降低得越多，得分也就越高。另外值得一提的是，要想獲得IIHS 2014年度的“TOP SAFETY PICK+ ”評價，除了包括此前25%重疊偏置碰撞在內的測試項目外，車輛還必須通過前部防碰撞系統的測試評價。換句話說就是，汽車廠商自家的車型想要獲得IIHS的最高安全評價，在預碰撞系統這個環節上必須得跟上。

● 測試車型成績公布

【測試視頻】

　　這里需要提一下的是，由于同一套系統裝備的不同級別或高低配車型上，它的功能也是有所不同的（如低配車型只有碰撞預警，無自動剎停功能），所以即使同一款車型得到的評價也是不一樣的，像下表中的寶馬5系、X5，也就同時出現在“Superior”和“Advance”評價車型列表中。

　　1）獲得“Superior”評價的車型：

　　2）獲得“Advance”評價的車型：

　　3）獲得“Basic”評價的車型：

　　這里需要說明的是，上表中所列舉的車型均為北美地區的車型，此次測試僅代表該地區的車型表現。雖然上表中已有部分車型引入國內或國產，但由于配置等方面的差異也會導致車型測試表現有所差異，因此測試結果僅供參考。

　　總結：具有碰撞警告功能以及自動剎車功能的預碰撞安全系統，可以有效減少追尾碰撞事故的發生，現在已受到了權威新車碰撞測試機構的重視（目前IIHS和E-NCAP都將這個系統納入評分系統），將其納入了相關的評估項目中，可以加快各大汽車廠商對預碰撞系統的普及。IIHS數據中心顯示，裝備預碰撞系統（包含自動剎車和碰撞預警）的車型中，2014年款車型要比2012年款的要高出20%，而裝備碰撞預警（作為選裝）的則要高出40%，這是我們消費者喜樂見聞的。

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