【太平洋汽車網 技術頻道】安全出行是每名駕乘人員共同目標，安全涉及到每個家庭的幸福。從承載式車身、安全帶、安全氣囊到現在高科技道路偏離系統、主動式制動系統等等，無一都減少人們開車時的壓力，提高安全系數。凱迪拉克XTS作為豪華轎車當然少不了高科技的安全技術，下面通過體驗凱迪拉克ESS強化安全策略Ⅱ，看看現今安全技術牛掰在哪兒。

● ESS強化安全策略Ⅱ介紹

　　ESS全名為Enhanced Security Strategy即為強化安全策略。現在配備在2015款XTS上的為第二代ESS強化安全策略。運用全車雷達技術和前攝像頭全方位檢測和預警，令駕駛員沒有感覺的盲區。

　　第二代ESS強化安全策略比第一代有較為明顯提升，在原有凱迪拉克專利的座椅震動預警、前方碰撞預警、道路偏離預警、側面盲區接近預警和后方交通預警等基礎上，增添了ACC自適應巡航系統和CMS防碰撞主動剎車系統，使得安全駕駛車輛更容易。

　　ACC自適應巡航和CMS防碰撞主動剎車系統主要依靠雷達和前攝像頭工作。雷達通過發出電磁波，對前方車輛以及障礙物進行探測，并且前攝像頭每秒拍攝12張照片進行對比分析路況，在危險下駕駛者沒有作出反應時，系統將會主動進行制動。

　　ESS強化安全策略Ⅱ通過凱迪拉克專利的座椅震動預警，將危險信號最直接與駕駛者溝通。通過以震動身體的方式來告知危險，極大程度煩人的“嗶嗶嗶”減少對乘客的滋擾。座椅震動預警式是ESS強化安全策略Ⅱ最基礎最重要的安全預警。

● ESS強化安全策略Ⅱ實測體驗

座椅震動預警實際體驗

　　座椅震動預警為ESS強化安全策略Ⅱ中最為重要最基礎的系統，基本上ESS強化安全策略Ⅱ都以這個為核心。座椅上發出震動的位置剛好是臀部所在之處，通過在坐墊上發出震動直接提醒駕駛員可能處于潛在危險區域，哪個方位有危險哪邊就會震動。

　　凱迪拉克XTS前后各有4個雷達，全方位監測車輛周圍的動態情況。若有障礙物座椅會震動起來，通過不同的震動頻率和位置清晰告知駕駛員障礙物在哪了？距離車輛有多遠？若全方位有障礙物時，座椅就類似按摩座椅全方位震動，但這種感覺并不太舒服，以免駕駛員過于享受而忘記危險的存在。

　　實際使用中，前雷達較為靈敏，座椅震動預警較為及時。即便在看不清車頭的情況下，復緊跟前車相當輕松。感受不同的震動頻率，輕松處理復雜路況。更重要的是座椅震動預警無需驚嚇到乘客，窄巷狹道也能成為調頭高手。

【座椅震動預警工作情況】

如果您想了解更多汽車技術相關的知識，請到技術頻道！