哈哈哈！！人家說的基本沒錯吧！！什么是變頻，變頻的目的是什么。變頻是改變交流電源的頻率，其目的就是改變電動機的轉速。那么汽車壓縮機是沒有電動機的，那么它的轉速變化是怎么改變，就是發動機帶壓縮機變化。從怠速到高速，壓縮機的轉速是不斷變化的。。1800——5000轉之間。因此不能說是變頻，只能是變轉速。水平低點的技師說變頻也無妨，就當是變速吧！現在家用的轎車中還不會有變排量的壓縮機。大型客車中可能會采用變排量、可卸載的壓縮機。一切都是成本決定了，不到1000元的壓縮機，不會用什么高科技。目前轎車最多使用的壓縮機是活塞、壓盤式、渦旋式。至于后面說的，那就是胡說八道了。簡單的汽車空調就是有溫控器控制電磁離合器的吸合通斷壓縮機。屬于簡單控制方式。現在是電子控制，也就是自動空調。壓縮機基本不通斷了，只不過改變進入熱風的進入量。自動空調，是可以自動感應環境溫度和設定溫度差，溫差大時候風量就大。這個時候制冷量最大。溫差小了后風量自動減小。你車的問題是冷凝壓力高了壓縮機保護。而不是他說的凍冰停機！估計是空調冷凝器有柳絮等雜物堵塞，散熱效果差造成的。。再看看空調風扇是不是高速運轉。。