李想之前說“如果用戶有充電條件，那么純電動車續航180km還是巡航500km，使用上并沒差別，因為180km巡航都足夠應付世界上任何城市每天的正常通勤了；而對于沒充電條件的用戶而言，哪怕巡航達到1000km，還是會有里程焦慮，因為車沒電了，你還是要到處找地方充電。”?關于這一點，我是非常認同的。而理想制造號稱解決“里程焦慮”，說起來也不是什么獨門魔法，它就是使用了純電驅動 內燃機增程的技術方案。從實車圖來看，新車商務范十足，貫穿式的LED燈帶辨識度極高，很大程度上提升了顏值。前大燈由6個LED光源組成，科技感十足，我身邊的好多女生對這個設計都一見傾心。而前中網采用了大面積的蜂窩狀飾板做裝飾，前保險桿和兩側導流口也采用這樣的裝飾面板。夸張的導流口造型，讓前臉看起極具攻擊性。從李想發布的內飾圖顯示，新車在中控設計方面確實不愧“豪華”二字，科技感更是爆棚，恐怕對比奔馳S級都是有過之而無不及。三塊液晶中控組成的超長尺寸中控屏，足有一米多，基本貫穿了整個中控臺，而且與同為液晶材質的儀表盤連為一線，四屏貫穿，相當具有未來范。配置方面，新車配備了L2.5級自動駕駛輔助系統，并采用多屏幕和全車語音相結合的智能交互方式。此外，新車還支持OTA無線升級。動力方面，車和家首款中大型SUV——理想智造ONE采用了一臺增程式電動系統，將搭載前后兩臺電機，并搭載一臺小排量汽油機作為發電機使用。據了解，新車NEDC工況下續航里程將超過700公里，最大續航里程超過1000公里。