常見的新能源汽車包括純電動汽車、插電式混合動力汽車、增程式混合動力汽車和燃料電池汽車。’隨著理想智造ONE的發(fā)布，增程式混合動力汽車再次進入人們的視野。由于目前燃料電池汽車尚未正式進入市場，實際上，目前消費者可以選擇的新能源汽車僅限前三類。在我這樣一個駕駛了三年多插電式混合動力汽車的老司機眼里，插電式混合動力汽車是優(yōu)于增程式混合動力汽車的，不過，如果要選擇的話，還是要根據自己的實際情況，再做決定。插電式混合動力汽車是人們較為熟悉的新能源汽車。它有電機和發(fā)動機兩套互相獨立有互為輔助的動力系統(tǒng)，它的電池容量較大，可以利用外接電源給動力電池充電，能讓汽車單獨依靠電機高速行駛，做到長途用油，短途或擁堵路段用電。以工信部工況法測試，插電式混合動力汽車的純電行駛里程應不少于50公里，像比亞迪秦、比亞迪唐、比亞迪宋，純電續(xù)駛里程可達80-100公里，節(jié)能減排的效果良好，且沒有里程焦慮。插電式混合動力汽車對充電樁的依賴較小，只要有家用電的插座就能充電，缺點是充電時間較長，在家用插座使用便攜式充電器充電的話，需要6-8小時左右。不過，對于家用車而言，這點充電時間還是可以接受的，因為人們晚上總要休息，在夜間充電，還能剩下許多電費，何樂而不為。增程式混合動力汽車是一種配有地面充電和車載供電功能的純電驅動的電動汽車，它的電池組只有純電動汽車的40%-60%。增程式混合動力汽車電池電量充足時，由動力電池驅動電機，當電池電量消耗到一定程度時，發(fā)動機啟動對動力電池進行充電。當電池電量充足時，發(fā)動機又停止工作如此往復。由于發(fā)動機一直處于最佳工況下運行，所以較為節(jié)能。缺點是發(fā)動機需要經常啟動，對燃油的消耗較大，節(jié)能減排效果不是很好。如果用車范圍內沒有直流充電樁，但家里或單位可以充電，且是不是需要跑長途，而且對動力要求較高的，建議選擇插電式混合動力汽車，畢竟它能做到節(jié)能減排和長途馳騁的統(tǒng)一；如果充電條件很不好，根本沒地方充電，但又想減少燃油消耗的，建議選擇增程式混合動力汽車。不過，如果你家充電條件條件較好，附近有直流充電樁，或者家里可以安裝7KW充電樁的話，還是建議選擇純電動汽車，畢竟它的經濟性和節(jié)能減排效果以及駕駛質感都非常不錯，而且現(xiàn)在好多純電動汽車額續(xù)駛里程已達400公里，已基本沒有里程焦慮了。而且，對于絕大多數人而言，汽車只是作為日常出行代步的工具，說實話，對直流充電樁的依賴性真的不強，平時利用家用插座補電，根本不成問題。